\n| Cultivos de cobertura (centeno, avena)<\/td>\n | Rastrillo de barra<\/td>\n | El material de los cultivos de cobertura es voluminoso y enredado; la acci\u00f3n de elevaci\u00f3n del rastrillo de barras lo maneja mejor que el barrido lateral de un rastrillo en V.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n\n Comparaci\u00f3n de costos operativos y retorno de la inversi\u00f3n a largo plazo por tipo de rastrillo<\/h2>\nM\u00e1s all\u00e1 de la comparaci\u00f3n del precio de compra, los tres tipos de rastrillos difieren en su estructura de costos operativos anuales. Comprender el costo total de propiedad (inversi\u00f3n inicial, mantenimiento anual, repuestos y mano de obra) ayuda a tomar la decisi\u00f3n final en explotaciones agr\u00edcolas donde varios tipos podr\u00edan funcionar agron\u00f3micamente.<\/p>\n \n \n Costos anuales de V-Rake<\/div>\n \n- Sustituci\u00f3n de las p\u00faas:<\/strong> $150\u2013$400 cada 2\u20133 temporadas para un juego completo por rueda; reemplace todas las ruedas en la misma temporada.<\/li>\n
- Servicio de cojinetes de buje:<\/strong> Bajo: los bujes de las ruedas tienen rodamientos sellados que requieren inspecci\u00f3n cada 2 temporadas.<\/li>\n
- Inspecci\u00f3n del bastidor:<\/strong> Revisi\u00f3n anual de los puntos de conexi\u00f3n de transporte\/trabajo para detectar grietas por fatiga.<\/li>\n
- Sin coste de combustible para la funci\u00f3n de rastrillo<\/strong> \u2014 El dise\u00f1o accionado por el suelo no utiliza potencia de la toma de fuerza del tractor durante el funcionamiento.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
\n Costos anuales de Bar Rake<\/div>\n \n- Sustituci\u00f3n de las p\u00faas:<\/strong> Las p\u00faas de resorte individuales se reemplazan si est\u00e1n dobladas o rotas; el juego completo $200\u2013$500 se reemplaza cada 3\u20135 temporadas.<\/li>\n
- Servicio de rodamientos de rueda:<\/strong> M\u00e1s frecuentes que los rastrillos en V: las p\u00faas entran en contacto con el suelo con mayor fuerza en los dise\u00f1os de rastrillos de barras.<\/li>\n
- Desgaste en los enlaces de transporte:<\/strong> Los puntos de pivote del enganche y del transporte se desgastan m\u00e1s r\u00e1pidamente bajo las fuerzas laterales de la acci\u00f3n de rastrillado.<\/li>\n
- Costo del combustible:<\/strong> M\u00ednimo si se acciona desde el suelo; moderado si se acciona mediante la toma de fuerza.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
\n Costos anuales del rastrillo horizontal<\/div>\n \n- Servicio de caja de cambios:<\/strong> Cambio anual de aceite en la caja de cambios accionada por la toma de fuerza; inspecci\u00f3n del desgaste de los engranajes cada 2 temporadas.<\/li>\n
- Sustituci\u00f3n de las p\u00faas:<\/strong> La carga de impacto de cultivos pesados \u200b\u200bprovoca fracturas por fatiga en las p\u00faas; presupueste entre $300 y $600 por temporada para una unidad de uso intensivo.<\/li>\n
- Servicio de cojinetes de rotor:<\/strong> Los cojinetes del rotor principal requieren inspecci\u00f3n anual y reemplazo peri\u00f3dico.<\/li>\n
- Costo del combustible:<\/strong> La demanda de potencia de la toma de fuerza (PTO) es significativa: a\u00f1ade un consumo de combustible de 5 a 10 L\/h en comparaci\u00f3n con las alternativas accionadas por el suelo.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n
Valor de calidad de la retenci\u00f3n de hojas:<\/strong> Para las operaciones que venden alfalfa a mercados de productos l\u00e1cteos de alta gama o de exportaci\u00f3n, la mayor calidad derivada de una mejor retenci\u00f3n de hojas justifica el precio de compra m\u00e1s elevado del rastrillo en V, incluso frente a una alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica como el rastrillo de barras. Una diferencia de 31 TP5T en la p\u00e9rdida de materia seca de las hojas a $160\/tonelada de alfalfa de alta calidad en 300 toneladas\/a\u00f1o equivale a $1440\/a\u00f1o en valor de calidad retenido. Durante una vida \u00fatil del rastrillo de 10 a\u00f1os, esto representa $14400 en valor de calidad adicional capturado, lo que supera con creces la diferencia de precio t\u00edpica de un rastrillo en V con respecto a un rastrillo de barras comparable.<\/div>\n<\/div>\n\n Preguntas frecuentes sobre rastrillos para heno<\/h2>\n\n \n\u00bfSe puede utilizar un rastrillo en forma de V tanto para airear como para rastrillar?+<\/span><\/summary>\nLos rastrillos en V est\u00e1ndar no est\u00e1n dise\u00f1ados para el henificado, sino para la formaci\u00f3n de hileras y la uni\u00f3n de forraje, no para la dispersi\u00f3n. La configuraci\u00f3n en V, por naturaleza, concentra el cultivo hacia el centro en lugar de distribuirlo en una amplia \u00e1rea. Algunos fabricantes de rastrillos en V ofrecen un modo de dispersi\u00f3n en el que se invierten los \u00e1ngulos de las ruedas para empujar el heno hacia afuera en lugar de hacia adentro, pero esta es una funci\u00f3n de compromiso y no tan eficaz como una henificadora dedicada o un rastrillo de barras en modo de dispersi\u00f3n. Para operaciones que requieren tanto henificado como formaci\u00f3n de hileras con una sola m\u00e1quina, un rastrillo de barras con rotaci\u00f3n reversible de las ruedas (disponible en muchos dise\u00f1os modernos) es la opci\u00f3n m\u00e1s vers\u00e1til. Si la m\u00e1xima retenci\u00f3n de hojas en la alfalfa es la prioridad, el rastrillo en V es la mejor opci\u00f3n y una henificadora independiente se encarga de la funci\u00f3n de dispersi\u00f3n. Combinar funciones en una sola m\u00e1quina implica concesiones; sepa cu\u00e1l es su prioridad.<\/div>\n<\/details>\n \n\u00bfCu\u00e1ntas ruedas dentadas necesita un rastrillo en V para el ancho de mi campo?+<\/span><\/summary>\nEl n\u00famero de ruedas determina el ancho de trabajo total del rastrillo en V. Cada rueda dentada cubre normalmente un ancho de franja de 1,2 a 1,5 metros, dependiendo del di\u00e1metro de la rueda y la longitud de las p\u00faas. Un rastrillo en V de 9 ruedas cubre aproximadamente de 9 a 11 metros de ancho de trabajo; un modelo de 12 ruedas cubre de 12 a 15 metros. El ancho de trabajo correcto depende del ancho de corte: el ancho de trabajo del rastrillo debe coincidir o superar ligeramente el ancho total de corte por pasada, de modo que una sola pasada recoja todo el cultivo cortado sin dejar franjas sin rastrillar. Para una combinaci\u00f3n de segadora de 9 metros, un rastrillo en V de 9 ruedas suele ser el m\u00ednimo; un modelo de 12 ruedas proporciona un margen adicional para la superposici\u00f3n ocasional de pasadas o el desplazamiento de hileras por el viento. Adapte el ancho del rastrillo al ancho de su sistema de corte para minimizar el n\u00famero de pasadas necesarias por unidad de \u00e1rea.<\/div>\n<\/details>\n \n\u00bfA qu\u00e9 velocidad debo rastrillar y afecta la velocidad a la ca\u00edda de hojas?+<\/span><\/summary>\nS\u00ed, la velocidad de avance afecta directamente la p\u00e9rdida de hojas, especialmente en el funcionamiento del rastrillo en V. Una mayor velocidad aumenta la velocidad angular de las ruedas dentadas (accionadas por el suelo), lo que incrementa la velocidad de la punta de las p\u00faas y la fuerza con la que estas entran en contacto con las hojas secas. Las investigaciones sobre los efectos de la velocidad en el rastrillo en V muestran consistentemente una mayor p\u00e9rdida de hojas a velocidades superiores al rango \u00f3ptimo. Para la alfalfa, el rango de velocidad \u00f3ptimo es de 6 a 10 km\/h (4 a 6 mph), dependiendo de la humedad del cultivo; un cultivo m\u00e1s seco requiere una velocidad menor. Por encima de 12 km\/h, la p\u00e9rdida de hojas en la alfalfa seca se vuelve significativa, independientemente del ajuste de la altura de las p\u00faas. Para el heno de pasto, la sensibilidad a la velocidad es menor porque los tallos del pasto son m\u00e1s flexibles y menos propensos a la fractura de las hojas por el contacto con las p\u00faas. Utilice la velocidad de avance como palanca: reduzca la velocidad en la \u00faltima pasada del rastrillo cuando el cultivo est\u00e9 m\u00e1s seco, y podr\u00e1 tolerar una mayor velocidad en la primera pasada cuando el cultivo a\u00fan tenga un mayor contenido de humedad.<\/div>\n<\/details>\n \n\u00bfDebo rastrillar la alfalfa por la ma\u00f1ana o por la tarde?+<\/span><\/summary>\nEl momento de la cosecha es crucial para la retenci\u00f3n de hojas. El rastrillado matutino, despu\u00e9s de que el roc\u00edo se haya secado de la superficie de las hojas (normalmente entre las 9 y las 11 de la ma\u00f1ana) pero antes del punto m\u00e1ximo de secado de la tarde, ofrece un intervalo de tiempo en el que la humedad del cultivo se encuentra entre 18 y 221 TP5T, lo que minimiza la rotura de las hojas. El rastrillado vespertino en un d\u00eda caluroso y seco puede reducir la humedad del cultivo por debajo de 141 TP5T en la hilera, aumentando significativamente la p\u00e9rdida de hojas. La excepci\u00f3n es cuando se utiliza el rastrillado espec\u00edficamente para acelerar el secado: el volteo o el rastrillado a primera hora de la tarde en un d\u00eda soleado maximiza la tasa de secado. La decisi\u00f3n depende de si se necesita acelerar el secado (la tarde es mejor) o minimizar la p\u00e9rdida de hojas (el final de la ma\u00f1ana despu\u00e9s del roc\u00edo es mejor). Para la alfalfa de primera calidad, donde la calidad es primordial, siempre se debe priorizar el rastrillado a \u00faltima hora de la ma\u00f1ana sobre el rastrillado vespertino cuando se dispone de flexibilidad en la programaci\u00f3n.<\/div>\n<\/details>\n \n\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia es necesario reemplazar las p\u00faas del rastrillo en forma de V y cu\u00e1les son los signos de desgaste?+<\/span><\/summary>\nLa vida \u00fatil de las p\u00faas del rastrillo en V var\u00eda seg\u00fan la abrasividad del suelo, el volumen de cosecha por temporada y la velocidad de avance. En condiciones t\u00edpicas de henificaci\u00f3n comercial, las p\u00faas se desgastan de 3 a 7 mm por temporada desde la punta hacia adentro. Es necesario reemplazarlas cuando: la longitud efectiva de la p\u00faa se ha acortado hasta el punto en que ya no se puede lograr la distancia correcta entre la punta y el suelo sin bajar el bastidor de la rueda a una posici\u00f3n que hace que el cubo de la rueda se acerque al nivel del suelo; las puntas de las p\u00faas muestran deformaciones o grietas por fracturas de fatiga; o se observa una mayor p\u00e9rdida de cosecha (franjas sin rastrillar) a pesar del ajuste correcto de la altura. La mayor\u00eda de las operaciones comerciales reemplazan las p\u00faas cada 2 a 4 temporadas en rastrillos de uso intensivo. Siempre reemplace las p\u00faas en juegos completos por rueda para mantener un barrido equilibrado; mezclar p\u00faas viejas y nuevas en la misma rueda crea una altura de barrido desigual que altera la consistencia de la hilera.<\/div>\n<\/details>\n \n\u00bfEs mejor formar una hilera ancha o dos hileras m\u00e1s estrechas en cada pasada?+<\/span><\/summary>\nLa decisi\u00f3n depende de su empacadora y sus requisitos de secado. Una sola hilera ancha proporciona m\u00e1s volumen por pasada de la empacadora, lo que mejora el rendimiento, pero se seca m\u00e1s lentamente en su centro porque la altura de la pila a\u00edsla el interior del flujo de aire. Dos hileras m\u00e1s estrechas se secan m\u00e1s r\u00e1pido, pero requieren dos pasadas de la empacadora. El tama\u00f1o \u00f3ptimo de la hilera es el m\u00e1s ancho que el recogedor de la empacadora puede manejar a su m\u00e1xima velocidad sin desbordarse ni atascarse, normalmente de 1,2 a 1,4 veces el ancho nominal del recogedor de la empacadora. Si su hilera supera regularmente este ancho y la empacadora se ralentiza o se atasca en el centro de la hilera, div\u00eddala en dos hileras por pasada. Si la hilera est\u00e1 dentro de la capacidad de la empacadora y sus condiciones de secado no limitan su cronograma, una sola hilera m\u00e1s ancha es m\u00e1s eficiente.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n |