सबसे महंगा गोल बेलर रखरखाव संबंधी निर्णय वह है जिसे आप टालते हैं। सीज़न से पहले बेल्ट की जांच न करवाने से 30 मिनट का नुकसान होता है। वहीं, पांच दिन के मौसम अंतराल के तीसरे दिन उसी बेल्ट के खराब होने से लगभग पूरी कटाई का नुकसान हो जाता है। राउंड बेलर रखरखाव यह चेकलिस्ट मौसम और अंतराल के अनुसार व्यवस्थित है ताकि आप आपातकालीन मरम्मत होने से पहले ही सर्विस शेड्यूल कर सकें — और ताकि आपका बेलर सेवा कार्यक्रम लक्षणों की प्रतिक्रिया के बजाय एक नियमित दिनचर्या बन जाता है। चाहे आप पहले सीज़न के लिए मध्यम श्रेणी का मॉडल चला रहे हों या व्यावसायिक श्रेणी का। गोल बेलर 600 एकड़ भूमि पर, विफलता के तरीके एक जैसे हैं: चारा बेलर पर रखरखाव में देरी से होने वाली समस्याएं कृषि के लगभग किसी भी अन्य उपकरण की तुलना में तेजी से बढ़ती हैं क्योंकि खेत में संचालन के प्रत्येक घंटे में दर्जनों चक्रीय यांत्रिक घटनाएं शामिल होती हैं, जिनमें से प्रत्येक घिसाव वाली सतह को उसके प्रतिस्थापन सीमा की ओर ले जाती है।
निवारक रखरखाव की आर्थिक रणनीति हमेशा क्यों कारगर होती है?
एक संपूर्ण के पक्ष में तर्क बेलर सर्विस चेकलिस्ट यह किसी नियमावली का पालन करने के बारे में नहीं है - यह गणित है। हर अनुभवी कस्टम बेलिंग ठेकेदार जो लाभदायक व्यवसाय चलाता है, वह गणित का अभ्यास करता है। राउंड बेलर रखरखाव प्रोग्राम ने यह गणना कम से कम एक बार की है। बेलर बेल्ट का निरीक्षण और तनाव समायोजन करने में 45 मिनट लगते हैं। कटाई के चरम मौसम के दौरान मध्य-मौसम में बेल्ट खराब होने का मतलब है: ट्रैक्टर को रोकना, प्रतिस्थापन बेल्ट ढूंढना (जो ग्रामीण क्षेत्रों में हमेशा एक दिन में नहीं मिल पाता), फसल में आदर्श नमी वाले दिन 4 से 8 घंटे का खेत का काम बर्बाद होना, और संभवतः उस कटाई के शेष आधे हिस्से के लिए कम घनत्व वाली गांठों का उत्पादन करना। खेत में काम करने के समय को शामिल करने पर रोकथाम और मरम्मत के बीच लागत का अंतर आमतौर पर 10:1 या उससे अधिक होता है।
एक खराबी की तात्कालिक लागत के अलावा, रखरखाव में देरी से एक साथ कई प्रणालियों पर बुरा असर पड़ता है। जो ऑपरेटर वसंत ऋतु में बेल्ट का तनाव ठीक नहीं करता, वही गर्मियों में चेन का लुब्रिकेशन भी नहीं करता – और मध्य मौसम तक, चेन और स्प्रोकेट दोनों पर तेजी से घिसाव होने के कारण उनकी सेवा अवधि 30 से 40 प्रतिशत तक कम हो जाती है। पेशेवर कृषि संचालक और कस्टम बेलिंग ठेकेदार जो प्रति मौसम 800 या उससे अधिक बेल बनाते हैं, वे प्री-सीजन सर्विस को एक निश्चित परिचालन लागत मानते हैं, न कि वैकल्पिक निवेश। वे पहले ही इस बात का हिसाब लगा चुके हैं।
चार मौसमों की सेवा रूपरेखा
असरदार राउंड बेलर रखरखाव यह प्रक्रिया मौसमी लय का पालन करती है, न कि किसी यादृच्छिक कैलेंडर का। नीचे दिए गए सेवा के चारों चरण मशीन के वार्षिक चक्र में उस समय सांख्यिकीय रूप से सबसे अधिक संभावित विफलता के कारणों को लक्षित करते हैं। इन्हें क्रम से पूरा करें — सीज़न से पहले की जाँच आधारभूत जाँच निर्धारित करती है जिस पर बाद की सभी जाँचें आधारित होती हैं।
सीज़न से पहले की संपूर्ण जांच: आधारभूत जांच
यह वर्ष की सबसे महत्वपूर्ण सेवा प्रक्रिया है। अगले 300 से 600 घंटों तक पूर्ण भार पर चलने वाले प्रत्येक सिस्टम का पहले कटाई से पहले निरीक्षण, समायोजन और दस्तावेज़ीकरण किया जाता है। इसका उद्देश्य केवल यह पुष्टि करना नहीं है कि सब कुछ ठीक है, बल्कि आधारभूत माप स्थापित करना है, जिसके आधार पर मध्य-मौसम के मापों की तुलना की जाती है।
🔩 बेल चैंबर बेल्ट
⛓ ड्राइव चेन
🔴 पीटीओ ओवरलोड क्लच
🌿 पिकअप टाइन और टाइन बार
🔧 नेट/ट्विन बाइंडिंग सिस्टम
💡 इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली
सीज़न से पहले ग्रीसिंग: प्रत्येक ज़र्क फिटिंग और उसके लिए आवश्यक अंतराल
किसी भी काम में ग्रीसिंग सबसे अधिक बार किया जाने वाला कार्य है। राउंड बेलर रखरखाव कार्यक्रम। नीचे दी गई अनुसूची में वाणिज्यिक वाहनों पर लगे सभी मानक स्नेहन बिंदुओं को शामिल किया गया है। गोल बेलरजब तक अन्यथा उल्लेख न किया गया हो, सभी बिंदुओं पर NLGI-2 बहुउद्देशीय ग्रीस का प्रयोग करें। बेल चैंबर रोटर और बेल्ट ड्राइव रोलर्स पर उच्च तापमान वाले बियरिंग के लिए कम से कम 160°C तक के तापमान के लिए उपयुक्त NLGI-2 उच्च तापमान (EP) ग्रीस का प्रयोग करना लाभकारी होता है। मानक बहुउद्देशीय ग्रीस इन बियरिंग से निरंतर परिचालन तापमान पर बह जाता है और 2 से 3 घंटे के निरंतर संचालन के भीतर बियरिंग को सूखा छोड़ देता है।
| स्नेहन बिंदु | अंतराल | ग्रीस प्रकार | नोट्स |
|---|---|---|---|
| पिकअप टाइन बार कैम बियरिंग्स | 8 घंटे (प्रतिदिन) | एनएलजीआई-2 बहुउद्देशीय | उच्च घूर्णन बिंदु; अपर्याप्त ग्रीसिंग कैम फॉलोवर के जाम होने का कारण है |
| पिकअप फ्लोटेशन स्प्रिंग पिवट | 8 घंटे (प्रतिदिन) | एनएलजीआई-2 बहुउद्देशीय | सूखे पिवट के कारण ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर पिकअप का चलना अनियमित हो जाता है। |
| बेल चैंबर बेल्ट ड्राइव रोलर्स | 50 घंटे | एनएलजीआई-2 ईपी उच्च तापमान | पूर्ण भार की स्थिति में इन रोलर्स का परिचालन तापमान आमतौर पर 120°C से अधिक हो जाता है। |
| बेल इजेक्शन रैंप हिंज | 50 घंटे | एनएलजीआई-2 बहुउद्देशीय | जाम हुए कब्जों के कारण गांठों का असमान निष्कासन और गांठों के लुढ़कने की दिशा में समस्याएँ उत्पन्न होती हैं। |
| नेट रैप आर्म पिवट बेयरिंग | 50 घंटे | एनएलजीआई-2 बहुउद्देशीय | अक्सर उपेक्षित; बेयरिंग की खराबी के कारण नेट रैप आर्म की गति अनियमित हो जाती है। |
| पीटीओ टेलीस्कोपिक शाफ्ट प्रोफ़ाइल | 50 घंटे | ईपी-2 ग्रीस या ईपी ग्रीस | ट्यूब के अंदर और प्रोफाइल सेक्शन पर लगाएं; कठोर टेलीस्कोपिंग से पीटीओ योक पर तनाव उत्पन्न होता है। |
| 3-पॉइंट हिच लोअर लिंक पिन | मौसमी | एनएलजीआई-2 बहुउद्देशीय | पिन और बुशिंग के बीच की दूरी की जाँच करें; यदि पार्श्व गति 3 मिमी से अधिक हो तो बुशिंग को बदल दें। |
| ड्राइव चेन (सभी) | प्रत्येक 8-10 घंटे का फील्ड वर्क | चेन ऑयल या पेनेट्रेटिंग ल्यूब | चेन पर ग्रीस का प्रयोग न करें — यह भूसी को आकर्षित करता है जिससे पिन और बुशिंग का घिसाव तेजी से होता है। |
अंतराल मानक व्यावसायिक घास की स्थितियों पर आधारित हैं। अत्यधिक धूल भरे या भूसे वाले वातावरण (ज्वार की घास, मक्के के डंठल) में, सभी ग्रीसिंग अंतरालों को 30–40% तक कम करें।
सीज़न के दौरान जांच: टूट-फूट होने से पहले ही उसे पहचानें
मध्य-मौसम गोल बेलर सेवा पूर्व-सीज़न की तुलना में हल्की होती है - लेकिन यह वैकल्पिक नहीं है। किसी भी मध्य-सीज़न का लक्ष्य बेलर रखरखाव जांच का उद्देश्य प्री-सीज़न बेसलाइन के आधार पर माप करना और उन घटकों का पता लगाना है जो अपेक्षा से अधिक तेज़ी से अपने प्रतिस्थापन सीमा की ओर बढ़ रहे हैं। मध्य बिंदु पर उनका पता लगाने से बारिश के दिनों में योजनाबद्ध तरीके से अदला-बदली की जा सकती है, बजाय इसके कि कटाई के चरम मौसम के दौरान आकस्मिक मरम्मत की जाए।
चेन विस्तार जाँच
एक नई चेन के संदर्भ में 10 लिंक की लंबाई मापें। जब लंबाई 2% तक पहुँच जाए तो चेन बदल दें। 3% पर, चेन और स्प्रोकेट के बीच जुड़ाव की ज्यामिति इतनी बदल जाती है कि प्रत्येक चक्कर में स्प्रोकेट का घिसाव बढ़ जाता है - अब बदलने की लागत में चेन के साथ-साथ स्प्रोकेट भी शामिल है।
बेल्ट तनाव की पुनः जाँच
नए बेल्ट अपने शुरुआती 50 परिचालन घंटों में अपनी सेवा अवधि के किसी भी अन्य समय की तुलना में अधिक तेज़ी से खिंचते हैं - यह प्रारंभिक स्थिति निर्धारण का चरण है। पहले 50 गांठों के बाद तनाव की दोबारा जांच करें, भले ही सीज़न से पहले की रीडिंग सही रही हो। प्रारंभिक स्थिति निर्धारण के बाद, मासिक या हर 100 गांठों के बाद दोबारा जांच करें।
टाइन रिप्लेसमेंट ट्रैकिंग
सीज़न के मध्य में बदले गए प्रत्येक टाइन को ऑपरेटर मैनुअल में दिए गए टाइन बार पोजीशन चार्ट पर दर्ज करें। यदि किसी एक टाइन बार पर 12% से अधिक टाइन बदले जा चुके हैं, तो उस बार पर शेष टाइन सांख्यिकीय रूप से अपनी जीवन अवधि के अंत के करीब हैं - पूरे बार को एक साथ बदलना सीज़न के बाकी समय में अलग-अलग टाइन बदलने की तुलना में अधिक किफायती है।
हाइड्रोलिक होज़ निरीक्षण
सिस्टम में दबाव बनाए रखते हुए और काम करने की ऊंचाई पर खड़े होकर, प्रत्येक हाइड्रोलिक नली पर (कपड़े से) हाथ फेरें। स्प्रे फेल होने से पहले, कपड़े के नीचे एक छोटा सा छेद भी गीला धब्बा बनकर दिखाई देगा। सतह पर दरारें, बाहरी परत में घिसाव, या क्रिम्प जॉइंट पर रिसाव दिखाने वाली किसी भी नली को बदल दें।
फसल संचय निकासी
भारी फसल की स्थिति में, हर 50 गांठों के बाद हाइड्रोलिक सिलेंडर के धुरी क्षेत्रों और नेट रैप आर्म तंत्र के आसपास जमा फसल को साफ करें। जमा हुई फसल हाइड्रोलिक घटकों को परिवेशी शीतलन से बचाती है और गर्मियों के परिवेशी तापमान में पहले से ही गर्म चल रहे सिस्टम में सील के खराब होने की प्रक्रिया को तेज कर सकती है।
गियरबॉक्स तापमान
दो घंटे तक पूरी गति से लगातार चलने के बाद, दस्ताने पहने हाथ से मेन ट्रांसफर गियरबॉक्स हाउसिंग को छूकर जांचें। हाउसिंग पर हाथ रखकर 3 सेकंड तक छूएं। यह गर्म होना चाहिए, लेकिन इतना गर्म नहीं कि छूना मुश्किल हो। अत्यधिक गर्मी (अगर छूना मुश्किल हो जाए) तेल का स्तर कम होने, तेल की चिपचिपाहट कम होने या गियर मेश में घिसाव शुरू होने का संकेत देती है। अगर तेल ज़्यादा गर्म हो जाए, तो उसे निकालकर उसमें धातु के कणों की जांच करें।
बेलर पीटीओ गियरबॉक्स: वह घटक जिसे अधिकांश ऑपरेटर तब तक अनदेखा करते हैं जब तक बहुत देर नहीं हो जाती।
पीटीओ शाफ्ट और बेल चैंबर ड्राइव सर्किट के बीच का ट्रांसफर गियरबॉक्स पूरी मशीन का सबसे अधिक टॉर्क वाला घटक है। व्यावसायिक एचपी इनपुट (100-150 एचपी) पर, यह गियरबॉक्स 800 से 1,200 एनएम का निरंतर टॉर्क संभालता है, और जब पिकअप पूरी गति से घनी घास की परत से टकराता है, तो तात्कालिक टॉर्क इससे 2 से 4 गुना अधिक हो जाता है। गियरबॉक्स की अधिकांश विफलताएँ आकस्मिक नहीं होतीं - वे एक निश्चित क्रम का पालन करती हैं: गियर ऑयल समय पर न बदलना → तेल का क्षरण → चिपचिपाहट में कमी → उच्च भार पर फिल्म की मजबूती अपर्याप्त होना → गियर के सतह पर धीरे-धीरे गड्ढे पड़ना → पीक सीजन के दौरान दांतों का टूटना।
वार्षिक तेल परिवर्तन
प्रत्येक सीज़न के अंत में SAE 90 GL-5 गियर ऑयल निकालें — हर दूसरे सीज़न में नहीं, बल्कि हर सीज़न में। निकाले गए तेल को एक साफ़ जार में 24 घंटे के लिए रखें। यदि तेल के तले में धातु के कण जम जाते हैं या उसमें दूधिया रंग (पानी की मिलावट) आ जाता है, तो यह आंतरिक घिसावट या सील की खराबी का संकेत है, जिसकी जाँच अगले वसंत से पहले करानी आवश्यक है। एक साफ़ नमूना इस बात की पुष्टि करता है कि गियरबॉक्स के आंतरिक भाग अच्छी स्थिति में हैं।
ओवरलोड क्लच री-कैलिब्रेशन
सीज़न के दौरान बार-बार स्लिप होने पर ओवरलोड क्लच स्प्रिंग प्लेट दब जाती है, जिससे वास्तविक स्लिप टॉर्क फ़ैक्टरी सेटिंग से नीचे चला जाता है। सीज़न के अंत तक, वसंत में 650 Nm पर सेट किया गया क्लच 520 Nm पर स्लिप हो सकता है - सामान्य घनी विंडरो स्थितियों में मामूली स्लिप के लिए पर्याप्त कम। प्रत्येक सीज़न की शुरुआत में एडजस्टिंग रिंग पर टॉर्क रिंच का उपयोग करके स्लिप टॉर्क को रीसेट करें; कभी भी केवल स्लिप फ़्रीक्वेंसी सुनकर नहीं।
गियरबॉक्स को बदलना बनाम उसकी मरम्मत करना
सही ढंग से निर्दिष्ट के लिए बेलर पीटीओ गियरबॉक्सओईएम-समतुल्य घटकों और उचित केस-हार्डन्ड स्पाइरल बेवल गियर का उपयोग करके पूर्ण गियर सेट का पुनर्निर्माण करने से पूर्ण टॉर्क क्षमता बहाल हो जाती है और व्यावसायिक मशीनों पर अक्सर यह नए गियरबॉक्स असेंबली को बदलने की तुलना में अधिक लागत प्रभावी होता है। मुख्य आवश्यकता प्रतिस्थापन गियर सेट की पूर्ण आयामी ट्रेसबिलिटी है - छोटे आकार के या गलत तरीके से हार्डन्ड किए गए प्रतिस्थापन गियर बेलर के पूर्ण भार के तहत एक सीज़न से भी कम समय में खराब हो जाएंगे।
सीज़न के बाद का सारांश: अगले साल अच्छी शुरुआत के लिए तैयारी करना
सीज़न का अंत बेलर सेवा वह क्षेत्र है जहां अधिकांश ऑपरेटर बहुत जल्दी रुक जाते हैं। एक पूर्ण गोल बेलर सर्दियों की तैयारी में 3 से 4 घंटे लगते हैं और यह मशीन के हर हिस्से को 5 से 6 महीने तक स्थिर भंडारण में सुरक्षित रखता है। सिर्फ मशीन को धोकर रख देना पर्याप्त नहीं है। बेलर रखरखाव प्रक्रिया। नीचे दिए गए चरण भंडारण विफलता के दो मुख्य तरीकों से सुरक्षा प्रदान करते हैं: कटी हुई धातु की सतहों पर जंग लगना और सीलबंद बेयरिंग हाउसिंग में नमी का प्रवेश होना जो परिवेशी ओस बिंदु से नीचे ठंडा हो चुका हो।
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मध्य शीतकाल: पुर्जों की भीड़ से पहले वसंतकालीन सेवा की योजना बनाएं
सर्दियों के मौसम में कुशल ऑपरेटर कुछ ऐसा करते हैं जो किसी भी निर्माता की चेकलिस्ट में नहीं बताया गया होता: वे योजना बनाते हैं। सीज़न के टाइन रिप्लेसमेंट लॉग की समीक्षा करें। बेलर बेल्ट टेंशन रिकॉर्ड और कंट्रोल पैनल में स्टोर किए गए किसी भी इलेक्ट्रॉनिक फॉल्ट कोड की जांच करें। इस सीज़न में जिन कंपोनेंट्स को बदलने की ज़रूरत है, उन सभी की पहचान करें - अगले सीज़न में वे इस सीमा को पार कर जाएंगे। इन पार्ट्स का ऑर्डर फरवरी में ही दे दें। जो ऑपरेटर कटाई के चरम समय में मई में बेल्ट और चेन सेट की मांग करते हैं, वे वही हैं जिन्होंने फरवरी में योजना न बनाकर समय की कमी का सामना किया है।
घिसावट वाले पुर्जों के प्रतिस्थापन अंतराल का संदर्भ
सुसंगत राउंड बेलर रखरखाव सबसे पहले यह जानना ज़रूरी है कि वास्तविक परिस्थितियों में प्रत्येक प्रमुख घिसाव वाले पुर्जे की अपेक्षित सेवा अवधि क्या होगी। नीचे दी गई तालिका में अमेरिका में व्यावसायिक रूप से घास उगाने वाले फार्मों के प्रतिस्थापन अंतराल दर्शाए गए हैं, जहाँ प्रति वर्ष 300 से 600 से अधिक गांठें तैयार की जाती हैं। अधिक घिसाव वाली परिस्थितियों (रेतीली मिट्टी, सिलिका युक्त फसलें, अत्यधिक धूल भरे वातावरण) में ये अंतराल कम हो जाते हैं और सामान्य परिस्थितियों में बढ़ जाते हैं। इन्हें योजना बनाने के लिए मानक के रूप में उपयोग करें, पूर्ण गारंटी के रूप में नहीं।
| अवयव | सामान्य प्रतिस्थापन अंतराल | प्रारंभिक विफलता संकेतक | अमेरिकी गोदाम स्टॉक |
|---|---|---|---|
| उठाने वाले कांटे | प्रति टाइन 300-500 गांठें | टिप की त्रिज्या > 3 मिमी; क्लिप में पार्श्व अस्थिरता | ✔ पूरे सेट |
| बेल चैम्बर बेल्ट | 600–1,000 गांठें | खिंचाव > 3%; सतह पर दरारें; किनारों का घिसना > 5 मिमी | ✔ प्रति मॉडल |
| ड्राइव चेन (#60 मानक) | 400–700 गांठें | 10-लिंक स्पैन पर बढ़ाव > 2% | ✔ मानक आकार |
| नेट रैप कटर ब्लेड | हर मौसम में या 500 गांठें | जाल साफ काटने के बजाय फट जाता है; निकाले गए गांठों पर फिल्म के सिरे रह जाते हैं। | ✔ स्टॉक में उपलब्ध |
| बेल्ट ड्राइव रोलर बियरिंग | मौसमी या 1,000 गांठें | आवाज में कर्कश ध्वनि; गियरबॉक्स का तापमान सामान्य से अधिक | ✔ किट उपलब्ध हैं |
| पीटीओ ड्राइवशाफ्ट यू-जॉइंट्स | हर 2 सीज़न या 1,500 गांठें | तेज गति पर पीटीओ के माध्यम से कंपन; क्रॉस में नीडल बेयरिंग प्ले | ✔ क्रॉस किट |
| प्री-स्ट्रेच रोलर्स (नेट) | हर 2 सीज़न में | 75% से नीचे नेट कवरेज; सतह पर खांचे का घिसाव दिखाई दे रहा है | ✔ प्रति मॉडल |
| हाइड्रोलिक सिलेंडर सील | 3-5 सीज़न या रिसाव का पता लगाने पर | रॉड सील से रिसाव; लोड के कारण पिकअप की ऊंचाई में विचलन | ✔ सील किट |
हमारा गोल बेलर मॉडल उत्पाद श्रृंखला में एक समान पुर्जों की संरचना साझा करने से, एक ही पुर्जों की इन्वेंट्री से फ्लीट ऑपरेशन में कई मशीनें कवर हो जाती हैं - जिससे स्टॉक रखने की लागत और सीज़न के गलत समय पर किसी महत्वपूर्ण पुर्जे के अनुपलब्ध होने का जोखिम दोनों कम हो जाते हैं।
सर्विसिंग को आसान बनाने के लिए निर्मित: ऐसे डिज़ाइन निर्णय जो रखरखाव को आसान बनाते हैं
प्रत्येक गोल बेलर हमारी लाइनअप में मौजूद उत्पाद को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि उसकी उपयोगिता एक मापने योग्य इंजीनियरिंग आवश्यकता है, न कि बाद में जोड़ा गया पहलू। राउंड बेलर रखरखाव नियमित सर्विस के लिए डीलर के पास जाने की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए। सिंगल-बोल्ट टाइन क्लिप माउंट की मदद से आस-पास के टाइन को बिना छेड़े 3 मिनट से भी कम समय में प्रत्येक टाइन को बदला जा सकता है। ग्रीसिंग ज़र्क फिटिंग प्रत्येक बेयरिंग हाउसिंग के बाहरी सिरे पर स्थित होती है, न कि फ्रेम के अंदर धंसी हुई होती है - ये गार्ड या पैनल हटाए बिना दिखाई देती हैं और आसानी से पहुंच योग्य होती हैं। ड्राइव चेन टेंशनर में एक सिंगल-बोल्ट एडजस्टमेंट पॉइंट होता है जिस पर एडजस्टमेंट स्केल अंकित होता है।
ये विवरण खेत में बहुत मायने रखते हैं। जब शाम ढलते समय 60 एकड़ के खेत की आखिरी पंक्ति में पिकअप टाइन टूट जाता है, तो वह ऑपरेटर जो टूलबॉक्स से स्पेयर क्लिप निकालकर उसे 3 मिनट में बदल सकता है, खेत का काम पूरा कर लेता है। कई फास्टनर वाले टाइन माउंट से निपटने वाला ऑपरेटर वापस वर्कशॉप चला जाता है। अमेरिका स्थित सहायता टीम किसी भी फील्ड सर्विस प्रक्रिया के लिए फोन पर मार्गदर्शन उपलब्ध है, जिसमें चरण-दर-चरण मार्गदर्शन की आवश्यकता होती है - जिसमें ऐसे ऑपरेटर भी शामिल हैं जो पहली बार अपनी मशीन पर कोई प्रक्रिया कर रहे हैं।
जब आपको किसी पुर्जे की आज ही जरूरत हो, अगले हफ्ते नहीं।
पहले और दूसरे कटिंग के बीच का 10 दिन का समय लॉजिस्टिक्स के लिए बेहद महत्वपूर्ण होता है। रविवार को ऑर्डर किया गया बेल्ट या चेन सेट मंगलवार तक पहुंच जाना चाहिए ताकि शेड्यूल सही रहे। हमारे कैलिफोर्निया स्थित गोदाम में दोपहर 2:00 बजे पैसिफिक टाइम से पहले दिए गए सभी स्टॉक में मौजूद वियर पार्ट्स के ऑर्डर उसी दिन डिस्पैच किए जाते हैं (जो अमेरिका के अधिकांश टाइम ज़ोन में सामान्य व्यावसायिक घंटों के दौरान लागू होता है)। मानक माल ढुलाई पश्चिमी देशों के अधिकांश पतों पर 2 से 4 व्यावसायिक दिनों में और पूर्वी देशों के अधिकांश पतों पर 4 से 6 व्यावसायिक दिनों में पहुंच जाती है।
कटाई के चरम मौसम (जून से अक्टूबर) के दौरान, हम सक्रिय रूप से घास की गांठें बनाने का काम करने वाले संचालकों के लिए एक व्यावसायिक प्राथमिकता पूर्ति कतार बनाए रखते हैं। ऑर्डर देते समय, अपने आप को व्यावसायिक घास संचालक या कस्टम ठेकेदार के रूप में पहचानें ताकि ऑर्डर के आकार की परवाह किए बिना उसी दिन प्राथमिकता के आधार पर प्रोसेसिंग की जा सके।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: राउंड बेलर की सर्विस और रखरखाव
अपने बेलर को पूरे सीज़न चालू रखें: पुर्जे, सहायता और विशेषज्ञ सलाह
कैलिफ़ोर्निया से हर मॉडल के लिए उसी दिन पार्ट्स भेजे जाएंगे।
बेल्ट, चेन, टाइन सेट, नेट रैप नाइफ, बेयरिंग किट, हाइड्रोलिक सील सेट और पीटीओ ड्राइवशाफ्ट कंपोनेंट पूरे साल स्टॉक में उपलब्ध रहते हैं और दोपहर 2:00 बजे पैसिफिक टाइम से पहले दिए गए ऑर्डर उसी दिन भेज दिए जाते हैं। कटाई के व्यस्त मौसम के दौरान, हमारी कैलिफोर्निया टीम व्यावसायिक और कस्टम-ठेकेदारों के ऑर्डर को प्राथमिकता देती है ताकि फील्ड में काम रुकने का समय कम से कम हो।
दोपहर 2 बजे पैसिफिक समय से पहले के ऑर्डर
अमेरिकी व्यावसायिक समय, वास्तविक इंजीनियर
प्रमाणित घटक, पता लगाने योग्य विनिर्देश
अनुरोध पर संपूर्ण बिल पैकेज उपलब्ध है।
संपादक: सीएक्सएम
