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Risoluzione dei problemi della pressa per balle rotonde<\/strong> segue una logica coerente: ogni Risoluzione dei problemi della pressa per balle rotonde<\/strong> La situazione presenta un sintomo osservabile, una causa principale in uno dei quattro sistemi (raccolta, camera di pressatura, trasmissione o sistema di avvolgimento) e una sequenza di azioni correttive. Questa guida illustra i 12 problemi pi\u00f9 comuni segnalati dagli operatori sui modelli di presse della nostra gamma, dalle piccole regolazioni che \u00e8 possibile effettuare sul campo ai guasti che richiedono la sostituzione di parti prima del ciclo successivo. Utilizzare questa Risoluzione dei problemi della pressa per balle rotonde<\/strong> Consulta prima la guida alla gravit\u00e0, poi passa alla sezione pertinente.<\/p>\n<\/p>\n
Guida alla gravit\u00e0 dei problemi: Valutazione preliminare prima della risoluzione dei problemi<\/h2>\n
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\u26d4 Critico<\/span><\/div>\nFermati immediatamente.<\/strong> Il funzionamento continuato comporta il rischio di danni alle apparecchiature o lesioni personali. Disinserire la presa di forza prima di qualsiasi ispezione.<\/p>\n\n
\u25b8 Intasamento della pressa (camera piena)<\/div>\n
\u25b8 La camera di imballaggio non si apre<\/div>\n
\u25b8 Mancata espulsione con balla incastrata<\/div>\n
\u25b8 Rumore o vibrazione improvvisa dell'albero della presa di forza<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u26a0 Serio<\/span><\/div>\nRiparare prima della prossima balla.<\/strong> Il problema si aggraver\u00e0 con il funzionamento continuato e influir\u00e0 sulla qualit\u00e0 delle balle o sulla durata delle attrezzature.<\/p>\n\n
\u25b8 La balla non assume una forma rotonda (a cono)<\/div>\n
\u25b8 Balle troppo sciolte: densit\u00e0 ben al di sotto delle specifiche<\/div>\n
\u25b8 La frizione di sovraccarico della presa di forza slitta ripetutamente<\/div>\n
\u25b8 La rete non si taglia in modo netto<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u2139 Comune<\/span><\/div>\nRegolare e monitorare.<\/strong> Non interrompe la produzione, ma deve essere corretto durante o dopo la sessione corrente.<\/p>\n\n
\u25b8 Il pickup galleggia troppo in alto o troppo in basso<\/div>\n
\u25b8 Raccolta\/salto dell'andana irregolare<\/div>\n
\u25b8 Il filo non si alimenta o non si aggroviglia<\/div>\n
\u25b8 Densit\u00e0 delle balle non uniforme da un lato all'altro<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Risoluzione dei problemi della rotopressa: Guida rapida a 12 problemi<\/h2>\n
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\u26d4 CRITICO
Sistema di prelievo<\/span><\/div>\n1 \u2014 Intasamento della pressa \/ Camera piena<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Velocit\u00e0 di avanzamento troppo elevata per la densit\u00e0 delle andane; andana troppo larga; tappeto di colture bagnate che si piega invece di scorrere.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Disinserire immediatamente la presa di forza (PTO). Consultare la sezione di approfondimento qui di seguito per la procedura di disinserimento.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u26d4 CRITICO
Camera \/ idraulica<\/span><\/div>\n2 \u2014 La camera di raccolta non si apre<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Pressione idraulica troppo bassa; il chiavistello del cancello non \u00e8 completamente sbloccato; la balla \u00e8 di dimensioni eccessive e impedisce il movimento del cancello.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Verificare la pressione della valvola di controllo della pressione (minimo 175 bar); sbloccare manualmente il fermo del cancello in caso di guasto idraulico; verificare il diametro della balla rispetto al valore massimo consentito.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u26d4 CRITICO
Camera \/ Espulsione<\/span><\/div>\n3 \u2014 Mancata espulsione (balla bloccata)<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Balla sovrappeso\/di dimensioni eccessive; guasto idraulico della rampa di espulsione; la balla \u00e8 stata legata alla parete della camera con la rete.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Arrestare la presa di forza. Controllare la linea idraulica del cilindro di espulsione. Se la rete si inceppa: tagliare la rete manualmente prima di riaprire il cancello.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u26a0 SERIO
Camera di Bale<\/span><\/div>\n4 \u2014 Balla non rotonda (a forma di cono\/uovo)<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Alimentazione irregolare dell'andana; slittamento del nastro su un solo lato; ingresso dell'andana decentrato rispetto al punto di raccolta.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Regolare l'asse centrale di ingresso dell'andana; verificare l'uniformit\u00e0 della tensione del nastro su tutti i nastri. Vedere l'approfondimento di seguito.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u26a0 SERIO
Camera di Bale<\/span><\/div>\n5 \u2014 Balle troppo sciolte \/ Bassa densit\u00e0<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Tensione della cinghia\/catena troppo bassa; velocit\u00e0 di avanzamento troppo elevata; foraggio troppo secco o troppo sottile per le impostazioni attuali.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Aumentare la tensione della cinghia di 1 tacca e controllare 3 balle. Ridurre la velocit\u00e0 di avanzamento di 1\u20132 km\/h. Consultare le specifiche di tensione nella sezione dedicata.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u26a0 SERIO
Trasmissione<\/span><\/div>\n6 \u2014 Slittamento della frizione di sovraccarico della presa di forza<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Coppia di slittamento della frizione troppo bassa (molla usurata); andana densa che supera la coppia nominale; sovraccarico del cambio.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Misurare la coppia di slittamento: se inferiore alle specifiche, regolare la pressione della molla. Non bypassare. Consultare la sezione dedicata per i valori di coppia specificati.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u26a0 SERIO
Sistema rete\/intreccio<\/span><\/div>\n7 \u2014 La rete non si taglia in modo netto<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Lama usurata o disallineata; tensione della pellicola troppo bassa; molla del porta-lama affaticata.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Ispezionare il filo della lama con un righello. Tensione netta della pellicola: controllare il freno di rullo. Vedere la guida per la lama da immersione profonda qui sotto.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u2139 COMUNE
Sistema di prelievo<\/span><\/div>\n8 \u2014 Il raccoglitore non raccoglie (le punte passano sopra il fieno)<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Flotta idraulica impostata troppo alta; denti di raccolta usurati; andana in un solco o su un terreno irregolare.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Abbassare la posizione del galleggiante di 1-2 tacche. Ispezionare l'usura della punta dei denti. Verificare che la valvola di controllo della pressione (SCV) sia in modalit\u00e0 flottante e non a pressione fissa.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u2139 COMUNE
Sistema di prelievo<\/span><\/div>\n9 \u2014 Raccolta irregolare sinistra\/destra (salto di materiale)<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Molla di sospensione del raccoglitore rotta da un lato; variazione della distanza tra i denti; andana decentrata rispetto al raccoglitore.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Verificare che l'altezza delle molle di sospensione su entrambi i lati sia uguale. Sostituire eventuali denti rotti. Centrare la pressa sull'andana.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u2139 COMUNE
Sistema rete\/intreccio<\/span><\/div>\n10 \u2014 Lo spago non si alimenta o si aggroviglia<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Tensione dello spago troppo lenta o troppo tesa; tenditore del dispenser dello spago sporco o usurato; infilatura dello spago fuori percorso.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Riposizionare il filo attraverso tutte le guide come indicato nel manuale. Pulire il tenditore. Regolare la tensione del dispenser: il filo dovrebbe tirare con una leggera resistenza.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u2139 COMUNE
Camera di Bale<\/span><\/div>\n11 \u2014 Densit\u00e0 delle balle non uniforme da un lato all'altro<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> L'andana entra nel raccoglitore in posizione decentrata; la tensione della cinghia \u00e8 irregolare tra la fila sinistra e quella destra; il cuscinetto a rulli \u00e8 usurato su un lato.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Passare direttamente sopra il centro dell'andana. Verificare la tensione delle cinghie sinistra\/destra rispetto alle specifiche con un tensiometro. Sostituire eventuali cuscinetti che girano in modo irregolare.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
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\u2139 COMUNE
Camera di Bale<\/span><\/div>\n12 \u2014 La balla \u00e8 troppo dura \/ L'avvolgimento con la rete non inizier\u00e0 in tempo<\/strong><\/p>\n\n
CAUSA:<\/span> Tensione della cinghia troppo elevata; velocit\u00e0 di avanzamento troppo bassa; deriva della calibrazione del sensore della camera di pressatura che causa un ritardo nell'avvolgimento della rete.<\/div>\nAGGIUSTARE:<\/span> Ridurre la tensione della cinghia di 1 tacca. Aumentare la velocit\u00e0 di avanzamento. Verificare il funzionamento del sensore\/interruttore del diametro secondo le istruzioni del manuale.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
Risoluzione approfondita dei problemi: i quattro problemi che richiedono una soluzione pi\u00f9 complessa di una semplice correzione rapida.<\/h2>\n
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\u26d4 CRITICO<\/span> Intasamento della pressa: la sequenza di salvataggio<\/h3>\n
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Un connettore rotopressa<\/strong> Questa \u00e8 la situazione meccanica pi\u00f9 critica in termini di tempo che vi troverete ad affrontare sul campo. La risposta corretta prevede una sequenza specifica: deviare da quest'ordine comporta il rischio di danni alle apparecchiature o lesioni. Seguite scrupolosamente questi passaggi:<\/p>\n<\/p>\n
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Sequenza di soccorso in caso di otturazione: seguire l'ordine, non saltare alcun passaggio.<\/div>\n
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1<\/div>\n
Disattivare immediatamente il PTO<\/strong> \u2014 prima di arrestare il trattore o di uscire dalla cabina. Tutte le parti in movimento devono essere completamente fermate prima di inserire le mani in qualsiasi parte della macchina.<\/div>\n<\/div>\n\n
2<\/div>\n
Abbassare la pressa a terra.<\/strong> \u2014 Non utilizzare la macchina sollevata sul sollevatore a tre punti. Utilizzare solo una posizione stabile a terra.<\/div>\n<\/div>\n\n
3<\/div>\n
Attendi 30 secondi<\/strong> Dopo aver disinnestato la presa di forza, prima di aprire qualsiasi pannello di accesso. L'inerzia del volano mantiene alcuni componenti in movimento anche dopo la disconnessione della presa di forza: non dare per scontato l'arresto immediato.<\/div>\n<\/div>\n\n
4<\/div>\n
Aprire il cancello della camera di imballaggio<\/strong> (se all'interno \u00e8 presente una balla parzialmente formata). Utilizzare il comando idraulico dalla cabina del trattore, quindi verificare che il portellone sia completamente aperto prima di scendere.<\/div>\n<\/div>\n\n
5<\/div>\n
Rimuovere il materiale manualmente<\/strong> Utilizzando un gancio per fieno o le mani guantate, procedere dall'esterno verso l'interno. Non inserire mai le mani nell'area dei denti del raccoglitore o attraverso gli spazi tra le cinghie: utilizzare solo attrezzi.<\/div>\n<\/div>\n\n
6<\/div>\n
Ispezionare prima di riavviare<\/strong> \u2014 Verificare che non rimangano residui di raccolto incastrati tra le cinghie, attorno ai rulli o negli spazi tra i denti. Riavviare la presa di forza a regime minimo prima di tornare alla velocit\u00e0 di lavoro.<\/div>\n<\/div>\n\n
!<\/div>\n
Prevenzione per il prossimo passaggio:<\/strong> Ridurre la velocit\u00e0 di avanzamento di 1-2 km\/h prima di rientrare nell'andana. Se si tratta della seconda operazione di compattazione della giornata alla stessa velocit\u00e0, l'andana \u00e8 troppo pesante per le impostazioni attuali: ridurre la velocit\u00e0 in modo permanente o aumentare la larghezza dell'andana.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/p>\n
\u26a0 SERIO<\/span> Tensione delle cinghie e formazione delle balle: la diagnostica della tensione<\/h3>\nI problemi relativi alla forma delle balle (balle a forma di cono, nuclei morbidi, densit\u00e0 non uniforme) sono riconducibili alla tensione del nastro nella maggior parte dei casi (70%). La tensione del nastro \u00e8 il fattore pi\u00f9 importante. Risoluzione dei problemi della pressa per balle rotonde<\/strong> Il parametro di tensione si basa su un design a camera di cinghia e varia continuamente man mano che le cinghie si allungano nel corso della stagione. La maggior parte degli operatori imposta la tensione al momento della messa in servizio e non la modifica pi\u00f9. Un semplice controllo della tensione dovrebbe essere eseguito all'inizio di ogni stagione di taglio e dopo ogni 50 ore di funzionamento.<\/p>\n<\/p>\n
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Test di tensione e deflessione della cinghia - Misurazione a met\u00e0 campata<\/div>\n
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Applicare un carico manuale deciso (circa 20 N \/ 4,5 libbre) al centro di una qualsiasi cinghia. Misurare la flessione. Confrontare il valore con le specifiche:<\/p>\n
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Oltre i 40 mm<\/div>\n
Cintura troppo allentata
\nStringere immediatamente<\/div>\n<\/div>\n
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25\u201340 mm<\/div>\n
Tensione marginale
\nMonitorare, valutare un inasprimento<\/div>\n<\/div>\n
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15\u201325 mm<\/div>\n
Intervallo di tiro<\/strong>
\nBuona tensione<\/div>\n<\/div>\n\n
Sotto i 15 mm<\/div>\n
Sovratensione
\nAllentare \u2014 usura eccessiva<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
I valori di deflessione si riferiscono a nastri per presse standard larghi 100 mm. Consultare il manuale d'uso per le specifiche del modello se i valori differiscono. Controllare sempre tutti i nastri, non solo uno: una tensione non uniforme tra i nastri di sinistra e di destra \u00e8 una delle cause principali della formazione di balle a forma di cono.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u26a0 SERIO<\/span> Coltello per avvolgere la rete: ispezione, affilatura e tempistiche di sostituzione<\/h3>\n
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La lama della rete di avvolgimento opera al termine di ogni ciclo di avvolgimento delle balle, eseguendo migliaia di tagli a stagione. Il deterioramento della lama \u00e8 graduale e la rottura non \u00e8 netta, bens\u00ec uno strappo progressivo anzich\u00e9 un taglio, che produce frammenti di rete che possono impigliarsi nella camera di riempimento della balla successiva. La lama dovrebbe essere ispezionata ogni 200 balle e sostituita al raggiungimento di una determinata soglia di usura, anzich\u00e9 attendere la comparsa di un guasto visibile.<\/p>\n
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Coltello per avvolgimento a rete: guida alla valutazione delle condizioni<\/div>\n
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Nuovo\/Buono:<\/strong> Il bordo \u00e8 dritto, senza tacche visibili. La rete si taglia con un unico movimento fluido verso il basso e uno scatto netto. Ispezionare a intervalli di 200 balle: non \u00e8 necessario alcun intervento.<\/div>\n<\/div>\n
Usurato \u2014 Affilare:<\/strong> Piccole zone piatte visibili lungo il bordo sotto la luce di ispezione. La rete taglia in modo netto nella maggior parte dei cicli, ma occasionalmente richiede due passate. Affilare con una pietra per affilare lungo la superficie smussata con l'angolo di fabbrica (controllare il manuale - in genere 25-30\u00b0). Riaffilare fino a 3 volte prima di sostituire.<\/div>\n<\/div>\n
Sostituire:<\/strong> Il bordo presenta scheggiature, intaccature o la lama \u00e8 stata affilata pi\u00f9 di 3 volte e la smussatura \u00e8 ora significativamente pi\u00f9 stretta rispetto a quando era nuova. La rete di protezione si strappa invece di tagliare, lascia code di oltre 30 cm o non taglia al primo colpo dopo pi\u00f9 di 101 cicli. Sostituire immediatamente il coltello: le code di rete nella camera rappresentano un rischio secondario di intasamento.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nIntervallo di sostituzione delle lame per volumi di produzione commerciali (oltre 250 balle all'anno): in genere ogni 1-2 stagioni. Per volumi inferiori: ispezionare in base alle condizioni, non al calendario. I kit di lame di ricambio per tutti i modelli della gamma sono disponibili a magazzino nel nostro deposito in California per la spedizione in giornata.<\/p>\n
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\u26a0 SERIO<\/span> Frizione di sovraccarico della presa di forza: slittamento normale vs slittamento anomalo e quando regolarla<\/h3>\nLa frizione di sovraccarico della presa di forza \u00e8 il principale dispositivo di protezione della pressa contro i picchi di coppia istantanei che si verificano quando il raccoglitore incontra cumuli di foraggio densi ad alta velocit\u00e0. Un singolo slittamento in un momento critico di raccolta \u00e8 normale e previsto: significa che la frizione sta svolgendo correttamente il suo lavoro. Slittamenti ripetuti durante il normale funzionamento indicano che la coppia di slittamento della frizione \u00e8 scesa al di sotto del range di coppia di lavoro e necessita di una regolazione.<\/p>\n
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Frizione di sovraccarico PTO - Specifiche della coppia di slittamento per classe di pressa<\/div>\n
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9YG-1.0C \/ Compatta<\/div>\n
450\u2013550 Nm<\/div>\n
Regolare la molla con una chiave dinamometrica.<\/div>\n<\/div>\n
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9YG-1.25 \/ 1.25A<\/div>\n
550\u2013700 Nm<\/div>\n
Impostazione intermedia per fieno misto<\/div>\n<\/div>\n
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9YG-2.24D Commercial<\/div>\n
700\u2013900 Nm<\/div>\n