{"id":1177,"date":"2026-07-29T03:28:12","date_gmt":"2026-07-29T03:28:12","guid":{"rendered":"https:\/\/foragebaler.com\/?p=1177"},"modified":"2026-07-29T03:28:12","modified_gmt":"2026-07-29T03:28:12","slug":"square-baler-not-tying","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/square-baler-not-tying\/","title":{"rendered":"Enfardadeira quadrada n\u00e3o amarrando"},"content":{"rendered":"
<\/p>\n
Guia de resolu\u00e7\u00e3o de problemas \u00b7 Todos os modelos 9YF \u00b7 12 causas abordadas<\/p>\n
Uma enfardadeira de fardos quadrados que para de amarrar \u2014 ou amarra de forma intermitente \u2014 resulta em perda de colheita, tempo e receita durante o per\u00edodo mais cr\u00edtico da temporada clim\u00e1tica. Cada falha na amarra\u00e7\u00e3o tem uma causa raiz espec\u00edfica, seja mec\u00e2nica ou operacional. Este guia aborda todas as 12 causas, organizadas por zona de diagn\u00f3stico, para que voc\u00ea possa identificar o problema exato e solucion\u00e1-lo sem palpites.<\/p>\n
T\u00f3picos abordados: trajet\u00f3ria da corda \u00b7 discos de tens\u00e3o \u00b7 ganchos de corte \u00b7 sincroniza\u00e7\u00e3o da agulha \u00b7 desgaste da came \u00b7 velocidade da tomada de for\u00e7a \u00b7 falhas unilaterais versus bilaterais<\/p>\n
<\/p>\n
O sistema de amarra\u00e7\u00e3o possui quatro zonas distintas \u2014 cada uma respons\u00e1vel por uma parte espec\u00edfica do ciclo de amarra\u00e7\u00e3o. Respondendo a cinco perguntas r\u00e1pidas, voc\u00ea localiza a zona com defeito antes mesmo de abrir qualquer tampa, economizando o tempo gasto verificando os componentes errados primeiro.<\/p>\n
Cada fardo?<\/strong> \u2192 Defeito mec\u00e2nico (permanente).<\/p>\n Intermitente?<\/strong> \u2192 Problema relacionado ao momento, pot\u00eancia ou densidade da cultura.<\/p>\n<\/div>\n Apenas de um lado?<\/strong> \u2192 Falha isolada nessa unidade de n\u00f3.<\/p>\n Ambos os lados?<\/strong> \u2192 Componente compartilhado \u2014 velocidade da tomada de for\u00e7a, acionamento principal ou alimenta\u00e7\u00e3o por fio.<\/p>\n<\/div>\n La\u00e7o presente no fardo?<\/strong> \u2192 A faca n\u00e3o cortou \u2192 Causa 7 ou 9.<\/p>\n Sem nenhum loop?<\/strong> \u2192 A agulha n\u00e3o liberou o fio \u2192 Causa 8 ou erro de enfiamento.<\/p>\n<\/div>\n Barbante enrolado frouxamente?<\/strong> \u2192 Problema de tens\u00e3o \u2192 Causa 4 ou 5.<\/p>\n A corda foi puxada?<\/strong> \u2192 Gancho de bico n\u00e3o segura \u2192 Causa 6.<\/p>\n<\/div>\n Somente em leiras densas?<\/strong> \u2192 Defici\u00eancia de energia \u2192 Causa 11 ou 12.<\/p>\n Independentemente da cultura?<\/strong> \u2192 Falha mec\u00e2nica, n\u00e3o relacionada \u00e0 carga.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n Os problemas da Zona 1 s\u00e3o os mais f\u00e1ceis de resolver e os mais frequentemente ignorados. Verifique sempre primeiro o caminho da linha antes de mexer no mecanismo do n\u00f3 \u2014 um guia mal passado ou desgastado causa sintomas id\u00eanticos aos de falhas no mecanismo do n\u00f3.<\/p>\n O fio n\u00e3o segue o caminho exato especificado no manual do operador. Um \u00fanico ilh\u00f3 guia incorreto produz uma varia\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o incorreta no ponto de entrada do n\u00f3 \u2014 o la\u00e7o se forma incorretamente ou n\u00e3o se forma de todo, causando uma falha consistente desde o momento em que o novo carretel \u00e9 inserido.<\/p>\n<\/div>\n Remova toda a linha de ambos os dispositivos de amarra\u00e7\u00e3o. Usando o diagrama de passagem de linha no manual do operador \u2014 e n\u00e3o de mem\u00f3ria \u2014 passe a linha novamente em ambos os lados, do carretel at\u00e9 o orif\u00edcio da agulha. Confirme se cada ilh\u00f3 guia est\u00e1 sendo usado corretamente e se a linha n\u00e3o se cruza em nenhum ponto. Fa\u00e7a 5 fardos de teste antes de retornar \u00e0 velocidade normal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Os ilh\u00f3s met\u00e1licos dos guias desgastam-se internamente devido ao uso constante da corda em alta velocidade ao longo das temporadas. Um ilh\u00f3 com sulco prende a corda a cada ciclo de enfardamento, criando atrito que prejudica a uniformidade da tens\u00e3o e pode cortar a corda ap\u00f3s repetidas utiliza\u00e7\u00f5es. Rebarbas provenientes do impacto de detritos no campo causam o mesmo problema.<\/p>\n<\/div>\n Passe o dedo ao redor da parte interna de cada ilh\u00f3 guia no caminho da linha. Qualquer ranhura, borda \u00e1spera ou rebarba sentida ao toque danificar\u00e1 a linha com o uso repetido. Alise pequenas asperezas com uma lixa fina. Substitua qualquer ilh\u00f3 com uma ranhura com mais de 0,5 mm de profundidade \u2014 o custo da substitui\u00e7\u00e3o \u00e9 m\u00ednimo e o problema \u00e9 permanente at\u00e9 que o ilh\u00f3 seja trocado.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Um carretel armazenado em condi\u00e7\u00f5es \u00famidas pode ter um n\u00facleo interno que amolece e colapsa sob o peso da linha acima dele. \u00c0 medida que o carretel desenrola pr\u00f3ximo ao n\u00facleo, este colapsado cria uma taxa de alimenta\u00e7\u00e3o irregular \u2014 a linha \u00e9 alimentada em rajadas e depois fica frouxa, produzindo uma varia\u00e7\u00e3o de tens\u00e3o que o mecanismo de amarra\u00e7\u00e3o n\u00e3o consegue compensar.<\/p>\n<\/div>\n Retire o carretel e verifique se ele gira livremente no suporte com uma leve press\u00e3o dos dedos. Se o n\u00facleo estiver macio ou deformado, substitua o carretel \u2014 n\u00e3o tente continuar com um carretel danificado. Evite esse problema armazenando os carret\u00e9is de linha em local seco e coberto, longe do contato com o solo. Nunca deixe os carret\u00e9is carregados na m\u00e1quina entre as temporadas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n As falhas na Zona 2 est\u00e3o na pr\u00f3pria unidade de amarra\u00e7\u00e3o \u2014 os discos de tens\u00e3o, o gancho, a l\u00e2mina e o bra\u00e7o limpador. Essas s\u00e3o as causas mais comuns de n\u00f3s desalinhados em m\u00e1quinas que foram usadas por mais de uma temporada sem uma revis\u00e3o completa da unidade de amarra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Os discos de tens\u00e3o controlam a resist\u00eancia que o barbante encontra ao passar pelo dispositivo de amarra\u00e7\u00e3o. Quando a tens\u00e3o est\u00e1 muito frouxa, o barbante desliza livremente \u2014 a la\u00e7ada que se forma ao redor do gancho fica grande e frouxa em vez de justa. O gancho n\u00e3o consegue segurar uma la\u00e7ada frouxa com seguran\u00e7a e se solta antes que o bra\u00e7o do limpador desfa\u00e7a o n\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Aumente a press\u00e3o da mola do disco de tens\u00e3o em meia volta na porca de ajuste. Teste com 5 fardos. Se a la\u00e7ada ainda estiver grande, aumente mais meia volta e teste novamente. A la\u00e7ada ideal deve ficar firme e bem ajustada ao redor da aba do fardo. Ambos os discos de tens\u00e3o devem estar ajustados igualmente \u2014 tens\u00f5es desiguais produzem um n\u00f3 firme e um n\u00f3 frouxo por ciclo de enfardamento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Discos de tens\u00e3o excessivamente apertados mant\u00eam o barbante sob tens\u00e3o cont\u00ednua durante todo o ciclo de enfardamento. Quando o n\u00f3 se aperta ao redor do fardo durante a eje\u00e7\u00e3o, a tens\u00e3o combinada do disco e a carga de compress\u00e3o do fardo excedem a resist\u00eancia do n\u00f3 do barbante. Isso \u00e9 particularmente comum quando configura\u00e7\u00f5es de densidade de fardo mais altas s\u00e3o usadas sem uma atualiza\u00e7\u00e3o correspondente na classifica\u00e7\u00e3o de resist\u00eancia do n\u00f3 do barbante.<\/p>\n<\/div>\n Reduza a press\u00e3o do disco de tens\u00e3o em meia volta. Se a corda continuar a romper no n\u00f3 e os discos j\u00e1 estiverem na press\u00e3o m\u00ednima, a resist\u00eancia da corda \u00e9 insuficiente para a densidade desejada \u2014 utilize uma corda com resist\u00eancia superior (resist\u00eancia m\u00ednima de 130 kg no n\u00f3 para fardos de alta densidade acima de 28 kg). N\u00e3o reduza a densidade do fardo para compensar a resist\u00eancia da corda; troque a corda para que ela corresponda \u00e0 densidade desejada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n A ponta do gancho do bico prende a la\u00e7ada da linha e a segura enquanto o bra\u00e7o do limpador desfaz o n\u00f3. Um bico com a ponta gasta ou lascada n\u00e3o possui mais a geometria necess\u00e1ria para segurar a la\u00e7ada com seguran\u00e7a \u2014 a la\u00e7ada rola para fora do bico em vez de ser segurada durante a a\u00e7\u00e3o de desfazimento. Um bico que esteja com a l\u00e2mina afiada, mas desalinhado em \u00e2ngulo, apresenta a superf\u00edcie de captura incorreta para a la\u00e7ada que se aproxima.<\/p>\n<\/div>\n Remova o gancho da l\u00e2mina e inspecione a ponta. Passe a unha pela ponta curva \u2014 qualquer \u00e1rea plana, lasca ou arredondamento indica que a l\u00e2mina precisa ser substitu\u00edda. Verifique o \u00e2ngulo do gancho da l\u00e2mina de acordo com a especifica\u00e7\u00e3o no manual do operador, usando um transferidor ou a ferramenta de medi\u00e7\u00e3o, se fornecida. Substitua ambas as l\u00e2minas em conjunto sempre que uma delas apresentar desgaste \u2014 passar uma l\u00e2mina nova contra uma desgastada produz n\u00f3s irregulares, mesmo que ambas pare\u00e7am amarrar corretamente durante um teste r\u00e1pido.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n A l\u00e2mina da faca deve cortar o barbante de forma limpa ap\u00f3s o n\u00f3 ser desfeito. Uma faca sem fio n\u00e3o corta \u2014 ela puxa e serra o barbante por v\u00e1rios mil\u00edmetros antes de se separar. Essa a\u00e7\u00e3o de puxar aplica uma for\u00e7a lateral ao n\u00f3 finalizado enquanto ele ainda est\u00e1 na aba, girando o n\u00f3 para fora da posi\u00e7\u00e3o antes que o desfazimento esteja completo. O resultado \u00e9 um n\u00f3 deformado ou frouxo que n\u00e3o resiste \u00e0 compress\u00e3o do fardo.<\/p>\n<\/div>\n Substitua ambas as l\u00e2minas da faca no in\u00edcio de cada temporada como manuten\u00e7\u00e3o de rotina \u2014 o custo \u00e9 baixo e uma l\u00e2mina afiada \u00e9 o ponto de partida para n\u00f3s confi\u00e1veis. A substitui\u00e7\u00e3o no meio da temporada \u00e9 necess\u00e1ria se as pontas irregulares aparecerem antes do final da temporada. Ap\u00f3s a substitui\u00e7\u00e3o, verifique se a folga entre a l\u00e2mina e o guia da linha est\u00e1 dentro da especifica\u00e7\u00e3o \u2014 uma l\u00e2mina posicionada muito longe do guia corta no ponto errado do ciclo e produz resultados irregulares, mesmo estando afiada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n Os problemas de sincroniza\u00e7\u00e3o s\u00e3o a categoria mais complexa, pois os sintomas s\u00e3o indistingu\u00edveis das falhas da Zona 2 at\u00e9 que o mecanismo seja observado em c\u00e2mera lenta. Uma falha de sincroniza\u00e7\u00e3o significa que o dispositivo de atamento est\u00e1 mecanicamente correto, mas a agulha libera a linha no momento errado \u2014 fora da janela de captura do gancho.<\/p>\n A agulha deve descrever um arco preciso para apresentar o barbante exatamente na posi\u00e7\u00e3o em que o gancho do bico possa captur\u00e1-lo. Um bra\u00e7o de agulha torto \u2014 causado pelo impacto de um bloqueio, uma pedra na c\u00e2mara ou um golpe do \u00eambolo \u2014 altera a posi\u00e7\u00e3o da ponta no ponto de captura em apenas alguns mil\u00edmetros. Esse pequeno desvio \u00e9 suficiente para fazer com que o bico erre o barbante apresentado a cada ciclo.<\/p>\n<\/div>\n Acione a m\u00e1quina lentamente com a m\u00e3o (com a tomada de for\u00e7a desconectada) e observe a ponta da agulha no ponto mais distante do seu curso. A ponta deve estar alinhada exatamente com a posi\u00e7\u00e3o da face do gancho de corte, conforme o diagrama de especifica\u00e7\u00f5es no manual do operador. Qualquer deslocamento lateral indica que o bra\u00e7o da agulha est\u00e1 torto. N\u00e3o \u00e9 recomend\u00e1vel endireitar um bra\u00e7o de agulha torto \u2014 o metal sofre endurecimento por trabalho e a ponta endireitada fica mais fr\u00e1gil que a original. Substitua o bra\u00e7o da agulha e verifique novamente a posi\u00e7\u00e3o da ponta em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es antes de retomar a opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n O bra\u00e7o seguidor da came desliza sobre a superf\u00edcie do l\u00f3bulo da came e converte a rota\u00e7\u00e3o da came em movimento da agulha. \u00c0 medida que a ponta do seguidor se desgasta, o raio efetivo na ponta se altera \u2014 o seguidor se levanta ligeiramente mais tarde do que deveria em cada rota\u00e7\u00e3o da came. Esse atraso de sincroniza\u00e7\u00e3o desloca o ponto de entrega da agulha para fora da janela de captura do gancho de bico, produzindo uma falha. O atraso piora com o progresso do desgaste, raz\u00e3o pela qual as falhas de sincroniza\u00e7\u00e3o come\u00e7am como falhas ocasionais e se tornam falhas consistentes ao longo do tempo.<\/p>\n<\/div>\n Remova o bra\u00e7o do seguidor de came e me\u00e7a o raio da ponta, comparando-o com a especifica\u00e7\u00e3o do manual do operador, utilizando um paqu\u00edmetro. Desgaste al\u00e9m da especifica\u00e7\u00e3o m\u00ednima exige a substitui\u00e7\u00e3o. Verifique tamb\u00e9m o rolamento de piv\u00f4 no bra\u00e7o do seguidor \u2014 um rolamento de piv\u00f4 desgastado introduz movimento lateral na ponta do seguidor, o que agrava o erro de sincroniza\u00e7\u00e3o, mesmo que o raio da ponta esteja dentro da especifica\u00e7\u00e3o. Substitua ambos juntos quando qualquer um deles atingir o limite de desgaste.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n O pico do l\u00f3bulo da came \u00e9 o que impulsiona o seguidor at\u00e9 sua posi\u00e7\u00e3o de curso m\u00e1ximo, que corresponde \u00e0 agulha liberando a linha na profundidade correta na zona de captura do bico. Uma se\u00e7\u00e3o plana polida no pico do l\u00f3bulo da came significa que o seguidor n\u00e3o atinge mais seu curso m\u00e1ximo \u2014 a agulha para antes da posi\u00e7\u00e3o de libera\u00e7\u00e3o completa e o bico erra a linha. O desgaste da came no pico \u00e9 acelerado pela lubrifica\u00e7\u00e3o inadequada da superf\u00edcie da came.<\/p>\n<\/div>\n Com a tomada de for\u00e7a (TDF) completamente desengatada e a m\u00e1quina parada, gire lentamente o eixo principal do atador manualmente e observe o movimento do seguidor. Em uma came em bom estado, o seguidor sobe suavemente at\u00e9 um pico bem definido e retorna suavemente. Um ponto plano causa uma hesita\u00e7\u00e3o \u2014 o seguidor pausa ou mal sobe na posi\u00e7\u00e3o do pico. Me\u00e7a a altura do l\u00f3bulo da came no pico, comparando com a especifica\u00e7\u00e3o do manual do operador. Uma came desgastada precisa ser substitu\u00edda \u2014 a came \u00e9 uma pe\u00e7a usinada com precis\u00e3o e n\u00e3o deve ser soldada ou cal\u00e7ada como reparo em campo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n As causas na Zona 4 s\u00e3o \u00fanicas porque o mecanismo do atador est\u00e1 totalmente correto \u2014 a falha reside nas condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o. Essas s\u00e3o as causas mais frequentemente diagnosticadas incorretamente, porque os operadores que j\u00e1 verificaram o atador sem encontrar nenhuma falha n\u00e3o consideram o trator ou a leira como a origem do problema.<\/p>\n A sincroniza\u00e7\u00e3o do enfardador \u00e9 calibrada para uma rota\u00e7\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) de 540 rpm. Cada posi\u00e7\u00e3o da came, curso da agulha e rota\u00e7\u00e3o do gancho de enfardamento \u00e9 sincronizada com uma fase espec\u00edfica dessa rota\u00e7\u00e3o. Quando a rota\u00e7\u00e3o do trator cai abaixo de 540 rpm sob carga \u2014 seja porque o trator \u00e9 subdimensionado para a enfardadeira ou porque a leira est\u00e1 particularmente densa \u2014 todas as rela\u00e7\u00f5es de sincroniza\u00e7\u00e3o no mecanismo se alteram. A agulha chega em uma fase diferente da rota\u00e7\u00e3o do gancho em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 projetada, e a captura falha.<\/p>\n<\/div>\n Monitore a rota\u00e7\u00e3o do motor do trator no painel de instrumentos durante toda a enfardagem. Se a rota\u00e7\u00e3o do motor estiver diminuindo durante os ciclos de enfardamento \u2014 principalmente no ponto de compress\u00e3o m\u00e1xima \u2014 reduza a velocidade de avan\u00e7o at\u00e9 que o motor mantenha a rota\u00e7\u00e3o nominal sem esfor\u00e7o. Se o trator n\u00e3o conseguir manter a velocidade nominal em nenhuma velocidade de avan\u00e7o pr\u00e1tica, o trator \u00e9 subdimensionado para a enfardadeira ou para as condi\u00e7\u00f5es da cultura. enfardadeira quadrada corretamente combinada<\/a> Deve operar com 60\u201380% da pot\u00eancia nominal da tomada de for\u00e7a (TDF) do trator em condi\u00e7\u00f5es padr\u00e3o, deixando uma reserva para picos de densidade.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Um trator operando a 100% de sua pot\u00eancia nominal na tomada de for\u00e7a (TDF) em uma se\u00e7\u00e3o de leira m\u00e9dia n\u00e3o possui nenhuma reserva para o breve pico de carga de compress\u00e3o quando o pist\u00e3o atinge o curso m\u00e1ximo. Em se\u00e7\u00f5es de leira densas \u2014 leiras unidas, \u00e1reas de maior produtividade ou se\u00e7\u00f5es onde a passagem anterior do ancinho criou um ac\u00famulo mais espesso \u2014 o pico de carga ultrapassa a pot\u00eancia nominal do trator por 0,5 a 1 segundo. Esse breve pico reduz a rota\u00e7\u00e3o da TDF o suficiente para alterar a sincroniza\u00e7\u00e3o do enfardador e causar uma falha, mesmo em um trator que seja nominalmente adequado para o modelo da enfardadeira.<\/p>\n<\/div>\n Reduza a velocidade de avan\u00e7o ao se aproximar de se\u00e7\u00f5es visivelmente mais pesadas da leira \u2014 o maior volume de material por ciclo do pist\u00e3o cria o pico de carga. Como alternativa, melhore a consist\u00eancia da leira ajustando o rastelamento para produzir uma leira mais uniforme em todo o campo. A solu\u00e7\u00e3o a longo prazo para opera\u00e7\u00f5es onde a forma\u00e7\u00e3o de leiras unidas \u00e9 comum \u00e9 a aquisi\u00e7\u00e3o de um trator com 10 a 15 HP a mais de pot\u00eancia na tomada de for\u00e7a (TDF), para fornecer uma reserva real acima do m\u00ednimo nominal do modelo da enfardadeira.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/p>\n <\/p>\n Uma falha unilateral isola o problema na unidade de atar espec\u00edfica daquele lado. O sistema de acionamento compartilhado, a velocidade da tomada de for\u00e7a e a passagem do fio quase certamente n\u00e3o est\u00e3o envolvidos \u2014 se estivessem, ambos os lados falhariam simultaneamente.<\/p>\n Uma falha simult\u00e2nea em ambos os lados sempre indica um componente em comum. As duas unidades de amarra\u00e7\u00e3o n\u00e3o compartilham pe\u00e7as mec\u00e2nicas \u2014 o que elas compartilham \u00e9: o caminho de passagem da linha at\u00e9 os suportes dos carret\u00e9is, a velocidade de acionamento da tomada de for\u00e7a e a corrente de acionamento principal da amarra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Um \u00fanico fardo de teste ap\u00f3s um reparo n\u00e3o \u00e9 suficiente para verifica\u00e7\u00e3o. Qualquer ajuste no atador ou substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as requer uma verifica\u00e7\u00e3o estruturada antes de retornar \u00e0 velocidade normal de produ\u00e7\u00e3o \u2014 um reparo que funciona para um fardo pode falhar no sexto fardo com maior densidade.<\/p>\n <\/p>\n A maioria das causas de desalinhamento nas Zonas 1, 2 e 4 pode ser resolvida por um operador com conhecimentos b\u00e1sicos de mec\u00e2nica e o manual do operador. Falhas de sincroniza\u00e7\u00e3o e desgaste do comando de v\u00e1lvulas na Zona 3 s\u00e3o mais complexas e podem ser agravadas por tentativas de ajuste incorretas. Contate o suporte t\u00e9cnico quando:<\/p>\n <\/p>\n Classifica\u00e7\u00f5es de torque da caixa de engrenagens, especifica\u00e7\u00f5es do eixo da tomada de for\u00e7a e padr\u00f5es do eixo de entrada para todos os modelos 9YF: Especifica\u00e7\u00f5es da caixa de engrenagens agr\u00edcola e do eixo da tomada de for\u00e7a (TDF)<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n
\n \nZona de Falha<\/th>\n Componentes<\/th>\n Causas nesta zona<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Zona 1 \u2014 Caminho de Corda<\/td>\n Ilh\u00f3s guia, suporte do carretel, rota de enfiamento<\/td>\n Causas 1, 2, 3<\/td>\n<\/tr>\n \n Zona 2 \u2014 Mecanismo de N\u00f3<\/td>\n Discos de tens\u00e3o, gancho de bico, l\u00e2mina de faca, bra\u00e7o do limpador<\/td>\n Causas 4, 5, 6, 7<\/td>\n<\/tr>\n \n Zona 3 \u2014 Agulha e C\u00e2mera<\/td>\n Bra\u00e7o da agulha, l\u00f3bulo da came, seguidor da came, sincroniza\u00e7\u00e3o<\/td>\n Causas 8, 9, 10<\/td>\n<\/tr>\n \n Zona 4 \u2014 Energia e Cultivo<\/td>\n Velocidade da tomada de for\u00e7a, carga do trator, densidade da leira<\/td>\n Causas 11, 12<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n Zona 1 \u2014 Problemas no Caminho do Barbante (Causas 1\u20133)<\/h2>\n
Zona 2 \u2014 Problemas no mecanismo de amarra\u00e7\u00e3o (Causas 4\u20137)<\/h2>\n
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<\/p>\nZona 3 \u2014 Problemas de sincroniza\u00e7\u00e3o da agulha e do comando de v\u00e1lvulas (Causas 8\u201310)<\/h2>\n
Zona 4 \u2014 Problemas de energia e densidade de cultivo (Causas 11\u201312)<\/h2>\n
Erro unilateral versus erro bilateral: o que o padr\u00e3o revela<\/h2>\n
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<\/p>\nProtocolo de Verifica\u00e7\u00e3o P\u00f3s-Corre\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
Quando parar e chamar o suporte t\u00e9cnico<\/h2>\n
Refer\u00eancia de tomada de for\u00e7a (PTO) e transmiss\u00e3o para opera\u00e7\u00e3o de enfardadeira de fardos quadrados.<\/h3>\n
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