{"id":875,"date":"2026-05-15T07:42:55","date_gmt":"2026-05-15T07:42:55","guid":{"rendered":"https:\/\/foragebaler.com\/?p=875"},"modified":"2026-05-15T07:42:55","modified_gmt":"2026-05-15T07:42:55","slug":"round-baler-roller-bearings-heat-test-grease-and-replacement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/round-baler-roller-bearings-heat-test-grease-and-replacement\/","title":{"rendered":"Rolamentos de rolos para enfardadeiras redondas: teste t\u00e9rmico, lubrifica\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o."},"content":{"rendered":"
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Refer\u00eancia do sistema de acionamento da enfardadeira<\/span><\/p>\n

Rolamentos de rolos para enfardadeiras redondas: teste t\u00e9rmico, lubrifica\u00e7\u00e3o e substitui\u00e7\u00e3o.<\/h1>\n

Uma enfardadeira de fardos redondos possui de 20 a 40 rolamentos, dependendo do modelo \u2014 rolamentos de extremidade do eixo do rolo, rolamentos do eixo de recolhimento, rolamentos da dobradi\u00e7a da porta traseira e rolamentos de guia em todo o sistema de transmiss\u00e3o. Quando um desses rolamentos falha durante a colheita, a enfardadeira para at\u00e9 que o rolamento seja substitu\u00eddo. A falha quase nunca \u00e9 repentina; o rolamento j\u00e1 havia indicado seu problema por meio de calor e ru\u00eddo dias ou semanas antes. Este guia mostra como interpretar esses sinais antes que causem uma parada.<\/p>\n

M\u00e9todo de teste de calor<\/a>
\nObtenha suporte para rolamentos<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Por que os rolamentos falham \u2014 e por que eles d\u00e3o o primeiro sinal de alerta.<\/h2>\n

Os rolamentos falham por dois mecanismos principais: lascamento por fadiga (o elemento rolante e as superf\u00edcies da pista desenvolvem microfissuras devido \u00e0 tens\u00e3o c\u00edclica, que eventualmente se desprendem, criando superf\u00edcies de rolamento \u00e1speras) e falha de lubrifica\u00e7\u00e3o (a pel\u00edcula lubrificante entre os elementos rolantes e as pistas torna-se muito fina para impedir o contato metal-metal, gerando calor por fric\u00e7\u00e3o que acelera os danos \u00e0 superf\u00edcie). Ambos os mecanismos geram calor acima da temperatura normal de opera\u00e7\u00e3o do rolamento \u2014 e esse calor \u00e9 detect\u00e1vel dias ou semanas antes de o rolamento sofrer uma falha catastr\u00f3fica.<\/p>\n

A percep\u00e7\u00e3o crucial \u00e9 que um rolamento operando a 30\u00b0F (17\u00b0C) acima da temperatura ambiente est\u00e1 em est\u00e1gio inicial de alerta. Um rolamento operando a 60\u00b0F (31\u00b0C) acima da temperatura ambiente est\u00e1 no limite de substitui\u00e7\u00e3o urgente. Um rolamento operando a 90\u00b0F (32\u00b0C) ou mais acima da temperatura ambiente est\u00e1 em suas \u00faltimas horas antes de sofrer travamento ou fratura da gaiola. Esses limites de temperatura fornecem uma janela de substitui\u00e7\u00e3o preditiva que uma abordagem de manuten\u00e7\u00e3o reativa \u2014 esperar at\u00e9 que o rolamento esteja rangendo audivelmente ou a m\u00e1quina vibre \u2014 ignora completamente.<\/p>\n

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+30\u00b0F<\/div>\n
alerta antecipado<\/div>\n
Planeje a substitui\u00e7\u00e3o dentro da temporada atual; monitore a cada intervalo.<\/div>\n<\/div>\n
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+60\u00b0F<\/div>\n
Urgente<\/div>\n
Substitua antes do pr\u00f3ximo dia de enfardamento; a vida \u00fatil do rolamento \u00e9 medida em horas.<\/div>\n<\/div>\n
\n
+90\u00b0F<\/div>\n
Cr\u00edtico<\/div>\n
Pare imediatamente; falha catastr\u00f3fica iminente; n\u00e3o continue a opera\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Onde se encontra cada rolamento \u2014 e quais deles se desgastam mais rapidamente<\/h2>\n

\"Sistema<\/p>\n

Compreender quais rolamentos existem e quais falham primeiro permite priorizar o tempo de inspe\u00e7\u00e3o e concentrar o or\u00e7amento de pr\u00e9-temporada nas posi\u00e7\u00f5es com maior probabilidade de gerar falhas durante a temporada.<\/p>\n

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Desgaste m\u00e1ximo \u2014 Substitua a cada 2 a 4 temporadas.<\/div>\n
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Mancais principais do eixo do rolo formador de fardos<\/strong> \u2014 Os 3 a 6 rolos grandes que formam a c\u00e2mara de enfardamento funcionam continuamente sob alta tens\u00e3o da correia. Cada rolamento suporta tanto a carga radial da tens\u00e3o da correia quanto a carga axial das varia\u00e7\u00f5es de press\u00e3o da colheita. Esses s\u00e3o os rolamentos de inspe\u00e7\u00e3o de maior prioridade na m\u00e1quina.<\/p>\n

Rolamentos de rolos de acionamento<\/strong> \u2014 Os rolos acionados que recebem a energia da tomada de for\u00e7a (TDF) suportam a carga de torque adicional do sistema de acionamento, al\u00e9m da tens\u00e3o da correia. Frequentemente, s\u00e3o os primeiros a apresentar sintomas de superaquecimento em condi\u00e7\u00f5es de enfardamento de alta densidade.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Desgaste moderado \u2014 Inspecionar anualmente<\/div>\n
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Rolamentos do eixo do carretel de recolhimento<\/strong> \u2014 A alta velocidade de rota\u00e7\u00e3o, combinada com a exposi\u00e7\u00e3o a detritos e poeira da colheita, acelera o desgaste das veda\u00e7\u00f5es. Os detritos ultrapassam as veda\u00e7\u00f5es desgastadas e atuam como abrasivos no lubrificante. Verifique a cada 50 horas de uso.<\/p>\n

Rolamentos do tensor e da polia guia<\/strong> \u2014 Carga sustentada menor do que a dos rolos principais, mas sujeita a vibra\u00e7\u00f5es de alta frequ\u00eancia devido \u00e0s flutua\u00e7\u00f5es na tens\u00e3o da correia. As veda\u00e7\u00f5es dos rolamentos dos rolos intermedi\u00e1rios costumam ser menores e menos robustas do que as veda\u00e7\u00f5es dos rolos principais.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Menor desgaste \u2014 Monitore e substitua quando indicado.<\/div>\n
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Rolamentos da dobradi\u00e7a da porta traseira<\/strong> \u2014 Alto n\u00famero de ciclos (uma abertura e fechamento completos por fardo), mas baixa carga por ciclo. A reten\u00e7\u00e3o de graxa \u00e9 o principal requisito de manuten\u00e7\u00e3o. A falha geralmente se manifesta como um ru\u00eddo agudo durante o movimento da porta traseira, em vez de superaquecimento.<\/p>\n

rolamentos de piv\u00f4 do bra\u00e7o de enrolamento da rede<\/strong> \u2014 Carga intermitente, baixa velocidade. Maior vida \u00fatil t\u00edpica da m\u00e1quina. Monitore a rigidez; substitua quando o travamento causar curso incompleto do bra\u00e7o.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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O Teste de Calor: Dois M\u00e9todos, Uma Decis\u00e3o<\/h2>\n

\"Conjunto<\/p>\n

O teste t\u00e9rmico \u00e9 a principal ferramenta para avalia\u00e7\u00e3o da condi\u00e7\u00e3o dos rolamentos, pois mede o que realmente importa: se o rolamento est\u00e1 gerando mais calor do que deveria em condi\u00e7\u00f5es normais de opera\u00e7\u00e3o. Dois m\u00e9todos est\u00e3o dispon\u00edveis, dependendo do acesso ao seu equipamento.<\/p>\n

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M\u00e9todo A \u2014 Preferencial<\/div>\n
Term\u00f4metro infravermelho<\/div>\n<\/div>\n
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Equipamento necess\u00e1rio:<\/strong> Term\u00f4metro infravermelho sem contato ($25\u2013$60, dispon\u00edvel em qualquer loja de ferragens). Opera\u00e7\u00e3o simples de apontar e disparar; seguro para uso com a enfardadeira em funcionamento.<\/p>\n

Procedimento:<\/strong> Ap\u00f3s 30 minutos de opera\u00e7\u00e3o normal de enfardamento, pare a enfardadeira (desengate a tomada de for\u00e7a e aguarde a parada da rota\u00e7\u00e3o). Aponte o term\u00f4metro para cada alojamento de rolamento e registre a temperatura. Fa\u00e7a as leituras em at\u00e9 60 segundos ap\u00f3s a parada \u2014 o calor se dissipa rapidamente assim que a rota\u00e7\u00e3o para.<\/p>\n

Temperatura de refer\u00eancia:<\/strong> Me\u00e7a tamb\u00e9m a temperatura do ar ambiente e a temperatura de um rolamento em bom estado (um que n\u00e3o tenha apresentado sintomas). Use o rolamento em bom estado submetido \u00e0 maior carga como linha de base de compara\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o a temperatura do ar ambiente, visto que todos os rolamentos operam acima da temperatura ambiente em sua temperatura de funcionamento.<\/p>\n

Resultado: qualquer temperatura em um rolamento que ultrapasse 30\u00b0F (17\u00b0C) acima da temperatura em um rolamento considerado bom indica um alerta precoce; acima de 60\u00b0F (36\u00b0C), indica a necessidade de substitui\u00e7\u00e3o urgente.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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M\u00e9todo B \u2014 Backup de Campo<\/div>\n
Teste de tato no dorso da m\u00e3o<\/div>\n<\/div>\n
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Equipamento necess\u00e1rio:<\/strong> Nada. Use o dorso da m\u00e3o (n\u00e3o a palma), que consegue detectar a temperatura com mais precis\u00e3o do que a palma.<\/p>\n

Procedimento:<\/strong> Ap\u00f3s 30 minutos de enfardamento, pare a enfardadeira e aguarde 60 segundos. Toque com o dorso da m\u00e3o em cada alojamento de rolamento por 2 segundos. Compare a sensa\u00e7\u00e3o com a dos rolamentos adjacentes. Use sempre o dorso da m\u00e3o \u2014 a sensibilidade da palma \u00e9 menor.<\/em><\/p>\n

Guia de calibra\u00e7\u00e3o:<\/strong> Um rolamento a 32-38 \u00b0C fica morno, mas confort\u00e1vel de segurar (temperatura da \u00e1gua do banho). A 49 \u00b0C, fica visivelmente quente e voc\u00ea o afasta em 2 segundos. Acima de 60 \u00b0C, voc\u00ea n\u00e3o consegue mais manter o contato \u2014 este \u00e9 o limite para substitui\u00e7\u00e3o imediata.<\/p>\n

Limita\u00e7\u00e3o: n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel distinguir entre \"quente\" (aceit\u00e1vel) e \"alerta inicial\" (30\u00b0F acima da temperatura normal). Em caso de d\u00favida, utilize o term\u00f4metro infravermelho.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Quando realizar o teste<\/div>\n
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Pr\u00e9-temporada:<\/strong> Ligue a enfardadeira vazia na velocidade m\u00e1xima da tomada de for\u00e7a (TDF) por 10 minutos e, em seguida, teste todas as posi\u00e7\u00f5es de rolamento acess\u00edveis com o term\u00f4metro infravermelho. Isso estabelece a temperatura de refer\u00eancia para cada rolamento no in\u00edcio da temporada.<\/div>\n
Intervalo de 50 horas:<\/strong> Repita o teste de temperatura em todos os rolamentos principais e nos rolamentos do eixo de capta\u00e7\u00e3o como parte da manuten\u00e7\u00e3o de rotina durante a temporada. Compare com a temperatura de refer\u00eancia do in\u00edcio da temporada \u2014 qualquer rolamento que tenha apresentado um aumento de temperatura superior a 15\u00b0F (8,3\u00b0C) em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua leitura de refer\u00eancia desde o \u00faltimo teste indica um problema.<\/div>\n
Ap\u00f3s eventos incomuns:<\/strong> Sempre que a enfardadeira sofrer uma sobrecarga (carga pesada, falha do parafuso de cisalhamento, parada repentina), teste os rolamentos em ambos os lados do caminho da carga nos pr\u00f3ximos 50 fardos \u2014 cargas de impacto criam picos de tens\u00e3o nas pistas dos rolamentos, o que pode iniciar o lascamento.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Especifica\u00e7\u00e3o e intervalo de lubrifica\u00e7\u00e3o: como acertar em ambos<\/h2>\n

A graxa \u00e9 a \u00fanica barreira lubrificante entre os elementos rolantes e as superf\u00edcies da pista de rolamento. Usar a graxa errada \u2014 incompat\u00edvel com a lubrifica\u00e7\u00e3o original, com viscosidade incorreta ou pacote de aditivos inadequado \u2014 \u00e9 t\u00e3o prejudicial quanto a aus\u00eancia total de lubrifica\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o excesso de graxa (for\u00e7ar graxa em excesso pela face de veda\u00e7\u00e3o) \u00e9 uma das principais causas de falha na veda\u00e7\u00e3o dos rolamentos, permitindo a entrada de detritos da colheita no rolamento enquanto a veda\u00e7\u00e3o deslocada n\u00e3o est\u00e1 mais assentada corretamente.<\/p>\n

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Posi\u00e7\u00e3o do rolamento<\/th>\nTipo de graxa<\/th>\nGrau NLGI<\/th>\nIntervalo<\/th>\nQuantidade por bico de lubrifica\u00e7\u00e3o<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Rolamentos do eixo do rolo principal<\/td>\nComplexo de l\u00edtio EP<\/td>\nNLGI #2<\/td>\nA cada 25 horas<\/td>\n2\u20133 bombas<\/td>\n<\/tr>\n
Rolamentos do eixo de capta\u00e7\u00e3o<\/td>\nComplexo de l\u00edtio EP<\/td>\nNLGI #2<\/td>\nA cada 8 horas<\/td>\n2\u20133 bombas<\/td>\n<\/tr>\n
pinos da dobradi\u00e7a da porta traseira<\/td>\nComplexo de l\u00edtio ou molibd\u00eanio EP<\/td>\nNLGI #2<\/td>\nA cada 25 horas<\/td>\n2 a 4 bombas<\/td>\n<\/tr>\n
Juntas universais e suportes do eixo da tomada de for\u00e7a<\/td>\nComplexo de l\u00edtio EP (baixa perda por lavagem com \u00e1gua)<\/td>\nNLGI #2<\/td>\nA cada 8 horas<\/td>\n3 a 4 bombas<\/td>\n<\/tr>\n
Rolamentos do eixo do tensor e do guia<\/td>\nComplexo de l\u00edtio EP<\/td>\nNLGI #2<\/td>\nA cada 50 horas<\/td>\n1\u20132 bombas<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
Aten\u00e7\u00e3o ao excesso de lubrifica\u00e7\u00e3o:<\/strong> Se voc\u00ea bombear graxa em excesso, ela entra no rolamento e precisa sair pela veda\u00e7\u00e3o. Quando a graxa for\u00e7a sua passagem pela veda\u00e7\u00e3o de dentro para fora, ela empurra o l\u00e1bio da veda\u00e7\u00e3o para fora e a desloca parcialmente. O resultado: a veda\u00e7\u00e3o deixa de estar em contato total com o eixo ou o furo da carca\u00e7a, permitindo a entrada de poeira e detritos da colheita. Pare de lubrificar quando sentir um aumento percept\u00edvel na resist\u00eancia ao bombear \u2014 esse \u00e9 o ponto em que a carca\u00e7a do rolamento est\u00e1 cheia e a graxa come\u00e7a a pressionar a veda\u00e7\u00e3o. De duas a tr\u00eas bombadas s\u00e3o suficientes para a maioria dos rolamentos de enfardadeiras; nunca bombeie mais de cinco vezes em um rolamento pequeno sem antes verificar se h\u00e1 graxa vis\u00edvel na face da veda\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n

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Teste de folga radial: Confirma\u00e7\u00e3o manual do desgaste do rolamento<\/h2>\n

O teste de folga radial \u00e9 um m\u00e9todo complementar ao teste de aquecimento, usado especificamente quando o rolamento est\u00e1 frio ou quando o acesso para medi\u00e7\u00e3o de calor \u00e9 limitado. Ele mede a folga f\u00edsica que se desenvolve com o desgaste dos elementos rolantes e das pistas de rolamento, sendo o m\u00e9todo mais confi\u00e1vel para detectar rolamentos com desgaste avan\u00e7ado, mas que ainda n\u00e3o come\u00e7aram a gerar calor significativo.<\/p>\n

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Procedimento de teste de jogo radial<\/div>\n
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1<\/div>\n

Pare a enfardadeira e desengate completamente a tomada de for\u00e7a (TDF).<\/strong> Aguarde at\u00e9 que toda a rota\u00e7\u00e3o pare. O teste \u00e9 realizado com a m\u00e1quina parada.<\/p>\n<\/div>\n

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2<\/div>\n

Acesse a extremidade do eixo em cada posi\u00e7\u00e3o do rolamento.<\/strong> Segure o eixo o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel da caixa do rolamento. Para eixos de rolos, isso significa alcan\u00e7ar o interior da m\u00e1quina com as prote\u00e7\u00f5es removidas \u2014 sempre certifique-se de que a m\u00e1quina esteja completamente parada antes de acessar os componentes internos.<\/p>\n<\/div>\n

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3<\/div>\n

Aplicar for\u00e7a radial<\/strong> (perpendicular ao eixo) e verifique se h\u00e1 folga. Tente mover o eixo para cima e para baixo, e para os lados. Em um rolamento novo ou em bom estado, o eixo deve parecer firme, sem nenhuma folga percept\u00edvel. Uma folga de 0,5 mm (cerca de 1\/64 de polegada) indica desgaste inicial. Uma folga de 1 mm (1\/32 de polegada) ou mais indica desgaste que exige substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

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4<\/div>\n

Verifique tamb\u00e9m a folga axial<\/strong> (movimento de empurrar e puxar ao longo do eixo). Alguma folga axial \u00e9 normal e esperada na maioria dos rolamentos agr\u00edcolas (tipicamente at\u00e9 0,5 mm). Uma folga axial superior a 1 mm em um rolamento com anel de reten\u00e7\u00e3o ou anel de press\u00e3o indica que o anel de reten\u00e7\u00e3o falhou ou que o rolamento est\u00e1 desgastado o suficiente para que o elemento rolante esteja se movendo lateralmente na pista de rolamento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Identificar e encomendar o rolamento de substitui\u00e7\u00e3o correto<\/h2>\n

\"Instala\u00e7\u00f5es<\/p>\n

Os rolamentos dos rolos das enfardadeiras agr\u00edcolas s\u00e3o quase exclusivamente rolamentos padr\u00e3o da s\u00e9rie AFBMA\/ISO \u2014 os mesmos tipos b\u00e1sicos usados \u200b\u200bem m\u00e1quinas industriais. O n\u00famero da pe\u00e7a do fabricante original (OEM) na lista de pe\u00e7as da enfardadeira corresponde a um n\u00famero de rolamento padr\u00e3o que pode ser obtido em qualquer distribuidor de rolamentos, geralmente por um custo 30-50% menor do que encomendar atrav\u00e9s do revendedor de equipamentos, mantendo o mesmo n\u00edvel de qualidade.<\/p>\n

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Leitura do n\u00famero do rolamento<\/div>\n

A maioria dos rolamentos agr\u00edcolas possui um n\u00famero gravado no anel externo. Formatos comuns: 6205<\/strong> (rolamento de esferas de ranhura profunda, furo de 25 mm, di\u00e2metro externo de 52 mm, largura de 15 mm); 6305<\/strong> (mesmo di\u00e2metro, se\u00e7\u00e3o transversal mais espessa); 30205<\/strong> (rolamento de rolos c\u00f4nicos). O(s) primeiro(s) d\u00edgito(s) indicam o tipo de rolamento; os dois \u00faltimos d\u00edgitos indicam o di\u00e2metro do furo em mm (multiplique por 5 para di\u00e2metro > c\u00f3digo 04).<\/p>\n

Escreva os n\u00fameros de refer\u00eancia em uma etiqueta dentro do painel de acesso da enfardadeira. Voc\u00ea precisar\u00e1 deles ao fazer o pedido \u00e0s 7h da manh\u00e3, antes do dia de enfardamento.<\/div>\n<\/div>\n
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Rolamentos selados versus rolamentos abertos<\/div>\n

Os rolamentos dos rolos das enfardadeiras s\u00e3o especificados como abertos (que requerem lubrifica\u00e7\u00e3o por meio de graxeiras) ou vedados (pr\u00e9-lubrificados, sem graxeiras). Os rolamentos abertos duram mais quando lubrificados corretamente, mas requerem manuten\u00e7\u00e3o; os rolamentos vedados n\u00e3o requerem manuten\u00e7\u00e3o, mas t\u00eam uma vida \u00fatil do lubrificante limitada. Ao substituir um rolamento aberto, instale sempre um rolamento aberto \u2014 rolamentos vedados de reposi\u00e7\u00e3o, em uma posi\u00e7\u00e3o projetada para lubrifica\u00e7\u00e3o por graxeiras, n\u00e3o permitir\u00e3o a inje\u00e7\u00e3o de graxa e falhar\u00e3o prematuramente quando o lubrificante de f\u00e1brica se esgotar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

O cronograma completo de substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de desgaste \u2014 abrangendo rolamentos no contexto de outros itens de desgaste da enfardadeira, incluindo correias, correntes e dentes \u2014 e a estrutura de decis\u00e3o para determinar quando a substitui\u00e7\u00e3o de rolamentos em vez da substitui\u00e7\u00e3o completa do conjunto do eixo \u00e9 mais econ\u00f4mica s\u00e3o abordados no documento. guia de pe\u00e7as de desgaste da enfardadeira<\/a>Quando a falha de um rolamento produz sintomas operacionais durante o enfardamento \u2014 ru\u00eddo no eixo, problemas de alinhamento ou forma\u00e7\u00e3o anormal do fardo \u2014 o processo de an\u00e1lise da causa raiz para identificar o rolamento espec\u00edfico com defeito est\u00e1 em guia de solu\u00e7\u00e3o de problemas da enfardadeira<\/a>Para obter as especifica\u00e7\u00f5es dos rolamentos nas posi\u00e7\u00f5es dos eixos de entrada e sa\u00edda da caixa de engrenagens que se conectam \u00e0 linha de transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF), consulte Especifica\u00e7\u00f5es dos componentes da caixa de engrenagens e da transmiss\u00e3o da tomada de for\u00e7a (TDF) para uso agr\u00edcola<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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Instala\u00e7\u00e3o de um rolamento de substitui\u00e7\u00e3o: os quatro erros que reduzem sua vida \u00fatil.<\/h2>\n

Um rolamento de substitui\u00e7\u00e3o instalado incorretamente falhar\u00e1 em uma fra\u00e7\u00e3o de sua vida \u00fatil nominal. Esses quatro erros de instala\u00e7\u00e3o s\u00e3o respons\u00e1veis \u200b\u200bpela maioria das falhas prematuras em rolamentos de substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Erro 1: Martelar o anel externo<\/div>\n

Ao inserir o rolamento em seu alojamento golpeando o anel externo, a for\u00e7a \u00e9 transmitida atrav\u00e9s dos elementos rolantes, criando marcas de desgaste (amassados) na pista de rolamento. Sempre pressione o anel externo para encaixe no alojamento e o anel interno para encaixe no eixo separadamente \u2014 nunca pressione os elementos rolantes.<\/p>\n<\/div>\n

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Erro 2: Instala\u00e7\u00e3o contaminada<\/div>\n

Qualquer poeira, res\u00edduo de colheita ou lasca de metal introduzida no rolamento durante a instala\u00e7\u00e3o age como um abrasivo imediato. Limpe a sede do eixo e o furo da caixa com solvente e um pano que n\u00e3o solte fiapos antes da instala\u00e7\u00e3o. Manuseie o rolamento novo em sua embalagem at\u00e9 o momento da instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/div>\n

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Erro 3: Sem carga inicial de graxa<\/div>\n

Mesmo os rolamentos abertos novos possuem apenas uma quantidade m\u00ednima de \u00f3leo para prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o \u2014 n\u00e3o para lubrifica\u00e7\u00e3o em funcionamento. Antes da instala\u00e7\u00e3o, injete de 2 a 3 doses da graxa correta pelo bico de lubrifica\u00e7\u00e3o ou preencha manualmente a cavidade do rolamento, caso seja um rolamento aberto sem bico de lubrifica\u00e7\u00e3o. Os primeiros minutos de opera\u00e7\u00e3o s\u00e3o cruciais para a forma\u00e7\u00e3o da pel\u00edcula lubrificante.<\/p>\n<\/div>\n

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Erro 4: N\u00e3o realizar nova verifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a primeira opera\u00e7\u00e3o.<\/div>\n

Um rolamento novo em um eixo que apresente uma leve conicidade ou rebarba devido ao desgaste do rolamento anterior pode sofrer um pequeno deslocamento durante as primeiras 50 enfardadas. Ap\u00f3s as primeiras 50 enfardadas, teste a temperatura do rolamento novo e reaperte o fixador do rolamento (colarinho de trava, anel de reten\u00e7\u00e3o ou parafuso de fixa\u00e7\u00e3o) antes que a m\u00e1quina retorne \u00e0 opera\u00e7\u00e3o normal.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Perguntas frequentes sobre rolamentos de rolos<\/h2>\n
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\nMinha enfardadeira faz um ru\u00eddo r\u00edtmico de batida que aumenta \u00e0 medida que o fardo se forma. Que tipo de problema nos rolamentos causa isso?+<\/span><\/summary>\n
Um ru\u00eddo r\u00edtmico e constante, sincronizado com a rota\u00e7\u00e3o do fardo (um ru\u00eddo por revolu\u00e7\u00e3o do fardo, ficando mais alto \u00e0 medida que o fardo fica mais pesado), \u00e9 a assinatura cl\u00e1ssica de danos por lascamento em um rolamento do rolo principal. A \u00e1rea lascada na pista de rolamento cria um leve impacto cada vez que um elemento rolante passa sobre ela. Conforme o peso do fardo aumenta, a tens\u00e3o da correia aumenta para manter a mesma for\u00e7a de compress\u00e3o, o que aumenta a carga no rolamento \u2014 e o impacto fica proporcionalmente mais alto. A frequ\u00eancia do ru\u00eddo indica a velocidade de rota\u00e7\u00e3o do rolo afetado, o que ajuda a identificar qual rolo \u00e9 a fonte do problema. Se voc\u00ea conseguir relacionar a frequ\u00eancia do ru\u00eddo com a velocidade de rota\u00e7\u00e3o do eixo de um rolo espec\u00edfico, ter\u00e1 identificado o rolamento. A sequ\u00eancia de diagn\u00f3stico para identifica\u00e7\u00e3o de rolamentos com base no som est\u00e1 no guia de solu\u00e7\u00e3o de problemas da enfardadeira.<\/div>\n<\/details>\n
\nPosso usar graxa para rolamentos de rodas de autom\u00f3veis nos rolamentos da minha enfardadeira?+<\/span><\/summary>\n
As graxas para rolamentos de rodas automotivas s\u00e3o normalmente graxas de l\u00edtio ou de complexo de l\u00edtio NLGI #2, que geralmente s\u00e3o compat\u00edveis com a especifica\u00e7\u00e3o EP de complexo de l\u00edtio usada na maioria dos rolamentos agr\u00edcolas. A compatibilidade depende da viscosidade do \u00f3leo base e dos pacotes de aditivos. Misturar graxas incompat\u00edveis \u2014 por exemplo, uma graxa automotiva espessada com poliureia com uma graxa agr\u00edcola de complexo de l\u00edtio \u2014 pode causar a intera\u00e7\u00e3o dos sistemas espessantes e reduzir a resist\u00eancia da pel\u00edcula lubrificante. Se voc\u00ea sabe que sua enfardadeira usa graxa de complexo de l\u00edtio e a graxa automotiva que voc\u00ea tem tamb\u00e9m \u00e9 de complexo de l\u00edtio (verifique a ficha t\u00e9cnica do produto), \u00e9 seguro us\u00e1-la por um \u00fanico intervalo de troca. Para a pr\u00f3xima troca, lave e reabaste\u00e7a com um \u00fanico produto consistente para evitar os efeitos da mistura a longo prazo. Evite misturar quaisquer produtos de graxa, a menos que voc\u00ea possa confirmar a compatibilidade do espessante nas fichas t\u00e9cnicas dos produtos.<\/div>\n<\/details>\n
\nMinha enfardadeira ficou guardada por tr\u00eas anos. Devo trocar todos os rolamentos antes de us\u00e1-la?+<\/span><\/summary>\n
Ap\u00f3s tr\u00eas anos de armazenamento, n\u00e3o se deve substituir todos os rolamentos como medida preventiva sem inspe\u00e7\u00e3o pr\u00e9via \u2014 isso seria um gasto desnecess\u00e1rio. O ideal \u00e9 realizar uma inspe\u00e7\u00e3o completa antes da temporada, com foco em dois aspectos espec\u00edficos do armazenamento: corros\u00e3o e degrada\u00e7\u00e3o da graxa. Inspecione cada rolamento girando o eixo manualmente \u2014 um rolamento corro\u00eddo apresentar\u00e1 uma sensa\u00e7\u00e3o \u00e1spera e poder\u00e1 produzir uma resist\u00eancia aud\u00edvel. Limpe os pontos de lubrifica\u00e7\u00e3o injetando v\u00e1rias doses de graxa nova para remover qualquer graxa degradada ou contaminada por umidade que possa ter se acumulado. Em seguida, ligue a m\u00e1quina vazia na rota\u00e7\u00e3o m\u00e1xima da tomada de for\u00e7a (TDF) por 15 minutos e realize o teste de temperatura em todos os rolamentos principais. Qualquer rolamento que superaque\u00e7a durante este teste com a m\u00e1quina vazia deve ser substitu\u00eddo imediatamente. Um rolamento que passar no teste de temperatura com a m\u00e1quina vazia dentro do limite padr\u00e3o provavelmente n\u00e3o apresentar\u00e1 falhas na pr\u00f3xima temporada, a menos que j\u00e1 apresentasse desgaste antes do per\u00edodo de armazenamento.<\/div>\n<\/details>\n
\nComo posso saber em qual lado do eixo do rolo est\u00e1 o rolamento com defeito?+<\/span><\/summary>\n
Fa\u00e7a um teste de temperatura em ambos os rolamentos do mesmo eixo e compare as temperaturas. O rolamento com defeito estar\u00e1 visivelmente mais quente do que o seu correspondente na extremidade oposta do eixo \u2014 geralmente de 30 a 50 \u00b0F (17 a 28 \u00b0C) mais quente. Se ambos os rolamentos do mesmo eixo estiverem superaquecendo (com uma diferen\u00e7a de temperatura de no m\u00e1ximo 10 \u00b0F [5,5 \u00b0C] entre si), ambos est\u00e3o com defeito, provavelmente porque o pr\u00f3prio eixo desenvolveu uma leve curvatura devido a uma sobrecarga anterior, que carrega os dois rolamentos de forma assim\u00e9trica. Nesse caso, substitua ambos os rolamentos e verifique se o eixo est\u00e1 reto, rolando-o sobre uma superf\u00edcie plana antes de reinstal\u00e1-lo. Um eixo que balan\u00e7a ao ser rolado est\u00e1 empenado e continuar\u00e1 danificando os rolamentos de reposi\u00e7\u00e3o at\u00e9 que o problema seja corrigido.<\/div>\n<\/details>\n
\nVale a pena comprar rolamentos de marcas premium em vez de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o mais baratas?+<\/span><\/summary>\n
Para os rolamentos principais dos rolos formadores de fardos \u2014 aqueles que suportam a maior carga e cujas falhas em campo t\u00eam as consequ\u00eancias mais cr\u00edticas \u2014 os rolamentos de marcas premium (SKF, FAG, NSK ou fabricantes equivalentes de primeira linha) justificam o pre\u00e7o mais elevado. Esses rolamentos possuem toler\u00e2ncias internas mais rigorosas, a\u00e7o de qualidade superior e tratamento t\u00e9rmico mais consistente do que os importados mais econ\u00f4micos, o que se traduz diretamente em maior vida \u00fatil sob a carga c\u00edclica da forma\u00e7\u00e3o de fardos. Para as posi\u00e7\u00f5es de menor carga (rolos guia, dobradi\u00e7as da porta traseira, piv\u00f4s da rede de enfardamento), os rolamentos econ\u00f4micos de distribuidores confi\u00e1veis \u200b\u200bt\u00eam desempenho adequado e a diferen\u00e7a de custo representa, claramente, uma oportunidade de economia. A regra pr\u00e1tica \u00e9: invista em qualidade para as duas ou tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es de maior carga por eixo; aceite rolamentos econ\u00f4micos para todo o resto.<\/div>\n<\/details>\n
\nQual \u00e9 a vida \u00fatil t\u00edpica de um rolamento de rolos de enfardadeira redonda antes de precisar ser substitu\u00eddo?+<\/span><\/summary>\n
Os rolamentos principais de uma enfardadeira de fardos redondos com manuten\u00e7\u00e3o adequada, em condi\u00e7\u00f5es t\u00edpicas de produ\u00e7\u00e3o comercial de feno, geralmente duram de 5.000 a 12.000 fardos antes de apresentarem sintomas de superaquecimento que indicam a proximidade da substitui\u00e7\u00e3o. Em excelentes condi\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o (lubrifica\u00e7\u00e3o em dia, tipo de graxa correto, prote\u00e7\u00e3o contra contamina\u00e7\u00e3o), alguns rolamentos chegam a mais de 15.000 fardos. Em condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias (intervalos de lubrifica\u00e7\u00e3o perdidos, graxa inadequada, contamina\u00e7\u00e3o por veda\u00e7\u00e3o defeituosa), o mesmo rolamento pode precisar ser substitu\u00eddo entre 2.000 e 3.000 fardos. Controlar a quantidade de fardos e definir um \"or\u00e7amento para substitui\u00e7\u00e3o de rolamentos\" de um ou dois rolamentos principais a cada 5.000 fardos \u00e9 uma estrutura pr\u00e1tica de planejamento para opera\u00e7\u00f5es comerciais com alta demanda de manuten\u00e7\u00e3o. Rolamentos em posi\u00e7\u00f5es de menor carga (rodas guia, eixo de recolhimento) geralmente duram de 50 a 100 vezes mais que os rolamentos principais em condi\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o equivalentes.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"enfardadeiras<\/p>\n

Obtenha as especifica\u00e7\u00f5es dos rolamentos e os mapas de posi\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o para sua enfardadeira.<\/h3>\n

O n\u00famero do rolamento, a capacidade de carga e o tipo de graxa para cada posi\u00e7\u00e3o em seu modelo de enfardadeira s\u00e3o documentados antes da entrega. Nossa equipe responde a perguntas sobre manuten\u00e7\u00e3o de rolamentos durante toda a vida \u00fatil da m\u00e1quina.<\/p>\n

Obtenha suporte para rolamentos<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Editor: Cxm<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Baler Drive System Reference Round Baler Roller Bearings: Heat Test, Grease, and Replacement A round baler carries 20 to 40 bearings depending on design \u2014 roller shaft end bearings, pickup shaft bearings, tailgate hinge bearings, and idler bearings throughout the drive system. When one of these fails mid-harvest, the baler stops until the bearing is […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-875","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-forage-baler"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=875"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877,"href":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/875\/revisions\/877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/foragebaler.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}