Alıcı Rehberi · İkinci El Piyasası · 25 Noktalı İnceleme Protokolü
İkinci El Kare Balya Makinesi Satın Almak: 25 Maddelik Kontrol Listesi
İkinci el kare balya makinesi, harcanan her dolar için en riskli tarım ekipmanı alımlarından biridir; çünkü makinenin güvenilir bir şekilde bağlanıp bağlanmayacağını belirleyen bileşen, dışarıdan görünmeyen hassas bir mekanizmadır ve çoğu satıcı bunun durumunu bilmez. Bu 25 maddelik kontrol listesi, tam olarak neyi incelemeniz gerektiğini, hangi testleri yapmanız gerektiğini ve hangi bulguların satın almaktan vazgeçmeyi haklı çıkardığını size anlatır.
İçerik: dokümantasyon · düğümleyici incelemesi · manyetik alan aşınması · hazne durumu · tahrik sistemi · şasi kaynakları · saha test protokolü · uyarı işaretleri · fiyat pazarlığı
Kullanılmış bir traktör veya diskli biçme makinesi, aşınmasının büyük kısmını görebileceğiniz ve ölçebileceğiniz bileşenlerde gösterir: lastikler, bağlantı noktaları, görünür kaynaklar, saat sayacı. Kare balya makinesi farklıdır: makinenin ilk sezonda güvenilir bir şekilde çalışıp çalışmayacağının en kritik belirleyicileri, bağlama mekanizmasının içindedir; bu, koruma kapaklarının dışından aşınmanın görünmediği ve koruma kapakları açıkken bile eğitimsiz göz için anlamsız olduğu, birbirine kenetlenen hassas bileşenlerden oluşan bir settir.
80.000 balya yapmış bir bağlama mekanizması mutlaka aşınmış değildir. Yanlış yağlama ile 20.000 balya yapmış bir mekanizmada, kam takipçisinde hızlanmış aşınma olabilir ve bu da ilk balyadan itibaren bağlama hatalarına neden olabilir. Bunu ne kilometre sayacı ne de makinenin kozmetik durumu size söyler. Gerçek durumu ancak her bir bağlama bileşeninin teknik özelliklere göre sistematik olarak incelenmesi ortaya çıkarır.
Buna bir de balya makinesinin gövdesinin yapısal yorulma riskini ekleyin; pistonun tekrarlayan yükü, kaynak yerlerinde yıllar içinde görünmez bir şekilde biriken gerilime neden olur. Bu nedenle, kullanılmış balya makinesi satın almak, hazırlık, zaman ve kabul edilebilir görünen ancak gerçekten sorunlu olan makinelerden vazgeçme isteği gerektiren bir iş haline gelir.
DOC 1
Seri numarası ve model tanımlaması: Ziyaret etmeden önce makinenin kimlik plakasının fotoğrafını isteyin. Seri numarasının mevcut ve okunabilir olduğundan emin olun; okunabilir seri numarası olmayan bir makinenin servis geçmişi, parça referansı yoktur ve satıcının tanımladığı model olduğu doğrulanamaz.
DOC 2
Servis geçmişi ve balya sayısı: Satıcının sahip olduğu tüm servis kayıtlarını isteyin. Hiçbir satıcının kayıt tutma zorunluluğu yoktur, ancak iyi bakılmış olduğu iddia edilen bir makineyle ilgili herhangi bir belgenin tamamen eksik olması şüphe uyandırıcı bir durumdur. Yeni modellerdeki bazı dijital monitörler toplam balya sayısını kaydeder; mevcut okumanın fotoğrafını isteyin.
DOC 3
Orijinal kullanım kılavuzu: Orijinal kullanım kılavuzuyla birlikte satılan bir makine size önemli ölçüde zaman kazandırır; kılavuzda hem inceleme hem de ilk sezon işletimi için ihtiyacınız olan inceleme özellikleri, emniyet cıvatası değerleri, yağlama programları ve düğümleme zamanlama diyagramları bulunur. Kılavuzun eksik olması bir sorun teşkil etmez, ancak kurulum maliyetinizi artırır.
İncelemek: Koruyucu kapağı çıkarın ve her iki budama kancasını da inceleyin. Kavisli uç yüzeyine tırnağınızla dokunun; herhangi bir düz nokta, yuvarlaklaşma veya kırık aşınmayı gösterir. Profili, kılavuzdaki yeni parça özellikleriyle karşılaştırın. Geçmek: Keskin, tutarlı kavisli yüzey, düz nokta yok. Hata: Uç kısmında herhangi bir kırık, görünür düz bölüm veya yuvarlaklaşma varsa, değiştirme maliyeti düşüktür, ancak satıcı yıpranmış banknotları pazarlık kozu olarak kullanabilir.
2
Bıçak Bıçağının Keskinliği
İncelemek: Bıçak ağızlarının keskin ve temiz bir kenara sahip olması gerekir. Kenar açısını yuvarlaklaşma nedeniyle kaybetmiş bir bıçak, ilk balyalama işleminden önce değiştirilmelidir. Geçmek: Keskin kenar görünür, kesme yüzeyinde yuvarlatma yok. Hata: Yuvarlaklaşmış, körelmiş veya kırılmış bıçak. Not: Bıçak ağızları, sezon öncesi ucuz bir bakım ürünüdür ve sadece körelmiş bıçaklar makineyi reddetme nedeni değildir; teklif fiyatınıza değiştirme maliyetini de dahil edin.
İncelemek: Her iki gerilim diskinin sürtünme yüzeyleri pürüzsüz ve düz olmalı, aşınma olukları bulunmamalıdır. Diskler birbirine temas halindeyken ipi elle çekin; direnç tutarlı olmalıdır. Geçmek: Pürüzsüz yüzeyler, tutarlı el çekme direnci. Hata: Disk yüzeylerindeki oluklar, çizikler veya pürüzler, ipin herhangi bir çekme noktasında takılmasına neden olur. Disk değişimi orta maliyetlidir; set başına $80–$150 bütçe ayırmanız gerekir.
4
Kam Takipçisi Uç Aşınması
İncelemek: Kam mili takip ucu yarıçapını, kullanım kılavuzunda belirtilen değerlerle karşılaştırmak için bir kumpas kullanın. Belirtilen değerin 1,5 mm veya daha fazla üzerinde aşınmış bir uç, zamanlama kaymasına neden olur; düğümleyici aralıklı olarak düğümleri kaçırır. Geçmek: Uç yarıçapı, belirtilen değerin 1 mm'si içinde olmalıdır. Hata: Uç, belirtilen değerin 1,5 mm ötesinde aşınmış. Bu, aksi takdirde iyi çalışan bir makine için kırmızı bayrak niteliğindedir; onarım maliyeti orta düzeydedir ancak kullanımda hemen zamanlama sorunları ortaya çıkacaktır.
İncelemek: PTO bağlantısı kesik haldeyken mekanizmayı elle yavaşça döndürün ve iğne ucunun en uzak noktadaki hareketini izleyin. Kullanım kılavuzundaki belirtilen konumla karşılaştırın. Geçmek: İğne ucu, maksimum hareket konumunda siperlik kancasının yüzeyiyle doğru şekilde hizalanır. Hata: İğne ucu belirtilen konumdan 3 mm'den fazla yer değiştirmiş. Bükülmüş iğne kolu değiştirilmelidir; düzeltilmiş kollar daha erken arızalanır.
İncelemek: İpin makaradan iğneye kadar olan tüm yolunu bir bez parçası veya çıplak parmağınızla kontrol edin. Herhangi bir takılma, pürüzlü nokta veya ilmekte oluşan oluk, kullanım sırasında ipin kopmasına neden olur. Geçmek: Yol boyunca pürüzsüz, kesintisiz bir güzergah. Hata: Herhangi bir kılavuz halkasında 0,5 mm'den daha derin herhangi bir oluk. Bireysel halka maliyeti düşüktür; bakımsız bir makinede tüm kılavuz halkalarının değiştirilmesi, ilk sezon bütçesine $50–$100 ekleyebilir.
7
Tine Tamamlayıcısı ve Profili
İncelemek: Her iki makara sırasındaki tüm dişleri sayın. Eksik, bükülmüş veya kısalmış dişleri not edin. Geçmek: Tüm dişler yerinde, orijinal çizgiden 10 mm'den fazla görünür bir bükülme yok. Hata: Üçten fazla eksik diş veya bitişik birden fazla dişin eksik olduğu komple bir sıra bölümü. Diş değiştirme maliyetleri düşüktür; asıl sorun, eksik dişlerin makinenin nasıl bakıldığını göstermesidir.
8
Göbek Yatağı Radyal Boşluğu
İncelemek: Her bir göbek yakınındaki manyetik bobin borusunu kavrayın ve radyal olarak itin. Boru yüzeyinde 1 mm'den az boşluk kabul edilebilir. Bobini elle döndürün; herhangi bir sürtünme veya pürüzlü direnç, rulman hasarını gösterir. Geçmek: 1 mm'den az boşluk, sorunsuz dönüş. Hata: 2 mm'den fazla boşluk veya sürtünme. Rulman çifti değişimi: Modele bağlı olarak $80–$200.
9
Çatal Besleyici Diş Durumu
İncelemek: Çatal besleyiciyi bükülmüş, kırılmış veya eksik dişler açısından inceleyin. İtme yüzeyi, vuruşlar arasında malzemenin birikmesine izin verecek boşluklar olmaksızın eksiksiz olmalıdır. Geçmek: Dişlerin yüzeyi tamamen düzgün, belirgin bir bükülme yok. Hata: Yan yana 2'den fazla eksik diş veya yüzey boyunca geniş çaplı bükülme, aşındırıcı koşullarda yoğun kullanım veya birden fazla tıkanma olayının göstergesidir.
10
Makara Borusunun Sarılması ve Temizliği
İncelemek: Önceki sezonlardan kalan ambalaj malzemesinin makara borusunda birikmiş olup olmadığını kontrol edin. Kesilip kısmen çıkarılan eski ambalaj malzemesi, etkili tırmık uzatma yarıçapını azaltan sıkıştırılmış bir tabaka bırakır. Geçmek: Üzerinde birikmiş ambalaj kalıntısı olmayan temiz tüp. Hata: Tüp yüzeyinde 5 mm'den daha kalın, sıkıştırılmış ürün kalıntısının gözle görülür birikimi.
11
Oda Aşınma Şeridi Ölçümü
İncelemek: Haznenin iç genişliğini ön, orta ve arka konumlardan ölçün ve kullanım kılavuzundaki özelliklerle karşılaştırın. Geçmek: Her üç noktada da belirtilen değerden 2 mm sapma payı bulunmaktadır. Hata: Spesifikasyonun 3 mm'den fazla üzerinde olması durumunda, aşınma şeritleri değiştirilene kadar makine maksimum yoğunluk ayarında bile sürekli olarak hafif balyalar üretecektir. Teklifinize $200–$400 aşınma şeridi değişimini de dahil edin.
İncelemek: Hazneye erişim açık ve PTO bağlantısı kesilmiş haldeyken, piston yüzeyinde deformasyon, burkulma veya gözle görülür eğilme olup olmadığını inceleyin. Düz bir piston yüzeyi, makinenin ciddi tıkanma aşırı yüklenmelerine maruz kalmadığını gösterir. Geçmek: Düz yüzey, gözle görülür bir deformasyon yok. Hata: Piston yüzeyinde gözle görülür herhangi bir deformasyon veya merkezden kaymış aşınma deseni, makinenin geçmişinde yapısal bir aşırı yüklenme olayına işaret eder.
13
Yıldız Çarkı ve Gezinti Mekanizması
İncelemek: Yıldız tekerlek tırmık ucunun durumunu kontrol edin — aşınmış düz uçlar balya uzunluğu tutarlılığını azaltır. Tetik mekanizması yayını bastırıp bırakarak yorulma açısından test edin. Geçmek: Farklı noktalara sahip ipuçları, baharın canlı bir şekilde geri dönüşünü sağlıyor. Hata: Düz veya yuvarlak uçlu tırmıklar, yavaş yaylı geri dönüş. Aşınmışsa yıldız tekerlek ve tetik kolu seti için $50–$100 bütçesi gereklidir.
14
Tahrik Zinciri Aşınması ve Gerginliği
İncelemek: Tahrik zincirinin esnemesini ölçün — doğru değer, orta noktada orta derecede el basıncı altında 10-15 mm'dir. Ayrıca toplam zincir uzamasını da ölçün: 100 baklalı yeni bir zincir, yaklaşık 3% uzamada kopma noktasına ulaşır. 10 bakla boyunca bir kumpas kullanın ve spesifikasyonla karşılaştırın. Geçmek: Belirtilen sapma dahilinde, 2%'nin altında uzama. Hata: Hafif basınç altında 15 mm'den fazla sapma, gözle görülür şekilde sertleşmiş bağlantılar veya pim plakalarında paslanma.
İncelemek: Şanzıman yağ tahliye tapasını veya seviye kontrol tapasını çıkarın ve yağı beyaz bir bez parçası üzerinde inceleyin. Geçmek: Altın sarısı veya hafif koyu renkli berrak yağ, kumaş üzerinde metalik parçacık görünmüyor. Hata: Kumaş üzerinde koyu siyah yağ, sütlü görünüm (su kirliliği) veya görünür metal parçacıkları. Metal parçacıkları, onarımı pahalı olan iç dişli veya rulman hasarını gösterir.
16
Dişli Çark Dişlerinin Durumu
İncelemek: Tahrik ve tahrik edilen dişlilerde kanca veya köpekbalığı yüzgeci şeklinde diş profilleri olup olmadığını inceleyin; bu, zincirin aşınmış bir dişli üzerinde çalıştığını ve dişlinin zincir yükü altında deforme olduğunu gösterir. Geçmek: Ön ve arka yüzleri simetrik olan dişler. Hata: Köpekbalığı yüzgeci profiline sahip herhangi bir dişli çark — aşınmış bir dişli çark ve yeni bir zincir birbirini hızla tahrip edecektir. Aşınmış dişli çarkları zincir değişimiyle aynı anda değiştirin.
17
Yoğunluk Yayı veya Hidrolik Silindir
İncelemek: Yoğunluk yaylarının serbest uzunluğunu ölçün ve kullanım kılavuzundaki özelliklerle karşılaştırın. Geçmek: Belirtilen serbest uzunluğun 5%'si dahilinde. Hata: Serbest uzunlukta 8%'den fazla azalma. Artık gerekli yüke ulaşamayan yorgun bir yay, maksimum ayarda bile hedef yoğunluğu üretmeyecektir. Yüksek balya sayısına sahip bir makinede yay seti değişimi için $100–$200 bütçesi gereklidir.
18
Ana Şasi Kaynak Noktalarında Gerilim Kontrolleri
İncelemek: Güçlü bir kaynak makinesi kullanarak ana uzunlamasına çerçeve elemanlarındaki, piston kılavuz raylarındaki ve kamyonet kaldırma kolu montaj braketlerindeki her kaynak noktasını inceleyin. Kaynak uçlarından kaynaklanan radyal çatlakları arayın; bunlar kaynak kenarından ana metale doğru uzanan koyu kılcal çizgiler şeklinde görünür. Geçmek: Güçlü ışık altında kaynak birleşim yerlerinin hiçbirinde çatlak görünmüyor. Hata: Yapısal kaynaktan kaynaklanan herhangi bir çatlak — bu makine kullanımdan önce atölye değerlendirmesine tabi tutulmalıdır ve kabul edilemez bir yapısal risk oluşturabilir.
19
Dil Bağlantısı ve Çeki Demiri Durumu
İncelemek: Çeki demiri bağlantı halkasını çatlaklar, kaynak onarımları ve pim deliğinde aşırı aşınma açısından inceleyin. Çeki demirinin düzlüğünü kontrol edin; bükülmüş bir çeki demiri, makinenin yanlış yanal açıyla çekildiğini ve çerçeveye anormal bir gerilim uyguladığını gösterir. Geçmek: Düz dil, görünür kaynak onarımı yok, pim deliği yuvarlak ve nominal çapa 2 mm'den daha yakın. Hata: Çeki demiri veya bağlantı noktası bölgesindeki kaynaklı çatlak onarımları; bu bölgeler yüksek gerilimli alanlardır ve onarım kaynakları yapısal bütünlük açısından bir uyarı işaretidir.
20
Yeni Boya — Olası Hasar Kapsamı
İncelemek: Eski ve yıpranmış bir makinede yeni boyanmış bölümler, ciddi bir uyarı işaretidir. Kaynak onarımlarının üzerini örten yeni boya, satıcının kaynak yaptırdığı yorgunluk çatlaklarını gizlemek için yaygın bir yöntemdir. Yeni boyanmış alanları eğik ışık altında incelemek için bir el feneri kullanın; yeni boyanın altından görünen bir onarım kaynağı veya onarılmış bir çatlağın üzerinde kabarmış bir boya yüzeyi ciddi bir tehlike işaretidir. Geçmek: Makinenin tamamında boyanın homojen bir şekilde korunmuş olması. Hata: Eski makinenin bazı bölgelerinde, özellikle kaynak bağlantı yerlerinde, yeni boya uygulaması yapılmıştır.
21
Koruma ve Güvenlik Kapağının Tamamlanması
İncelemek: Tüm orijinal koruyucu parçaların yerinde, hasarsız ve sağlam olduğundan emin olun. Eksik koruyucu parçalar, daha önce bir takılma olayını, bir darbe olayını veya bir operatörün kolaylık olsun diye bunları çıkarmasını gösterir; bunların hiçbiri makine bakım standartları açısından olumlu bir işaret değildir. Geçmek: Tüm güvenlik görevlileri hazır ve güvende. Hata: Özellikle PTO şaftı, volan veya düğümleme mekanizması bölgesinde koruyucu kapaklar eksik olabilir. Yedek koruyucu kapaklar bulunmayabilir ve bunların yokluğu güvenlik ve mevzuat açısından bir sorundur.
Saha testi yapılmadan yapılan bir inceleme eksiktir. Her kullanılmış balya makinesi, satın alma taahhüdünde bulunulmadan önce en az 20 balya yaparken çalıştırılmalı ve gözlemlenmelidir. Satıcı bunu sağlamalıdır; çalışır durumda bir makine üzerinde saha testini reddeden bir satıcı, başlı başına bir uyarı işaretidir.
TEST 1
Beraberlik durumunda kaçırılan sayıları sayın: 20 balyalık testte her balyadaki her ipi inceleyin. 20 balyada sıfır hata, kabul edilebilir minimum sonuçtur. Normal çalışma hızında 20 balyada herhangi bir hata, düğümleme mekanizmasında bir sorun olduğunu gösterir.
TEST 2
İp uçlarının kalitesini kontrol edin: Tüm ip uçlarında düzgün kesilmiş bir yüzey bulunmalıdır. Yıpranmış veya aşınmış ip uçları, bıçağın körelmiş olduğunu gösterir; bu ucuz bir çözümdür, ancak satıcının bunu kabul edip etmediğine veya gizleyip gizlemediğine dikkat edin.
TEST 3
5 balyayı tartın: Deneme çalışmasından rastgele seçilen 5 balyayı tartın. Aynı yoğunluk ayarında ortalamanın 20% üzerindeki ağırlık varyasyonu, hazne aşınmasını, yay yorgunluğunu veya düzensiz toplamayı gösterir; bunların tümü yukarıdaki inceleme bölgelerinde belgelenmiştir.
TEST 4
Rulman sesini dinleyin: Çalışma sırasında, manyetik göbek bölgesinden gelen gıcırtı seslerine ve tahrik sisteminden gelen vurma seslerine dikkat edin. Normal çalışma sesi ritmik ve tutarlıdır; düzensiz herhangi bir gıcırtı, vurma veya tıkırtı sesi tespit edilmeli ve satıcıdan açıklaması istenmelidir.
TEST 5
Test balyalarındaki her düğümü çekin: Balyanın dışından her bir düğümü sıkıca çekin. Doğru düğüm gerilim altında sıkılaşır. Kaygan bir ilmek, bıçak veya gerilim sorununa işaret eder. 20 balyalık test çalışmasında kayan herhangi bir ilmek, başarısız sayılacaktır.
Çerçevedeki yapısal kaynak yerlerindeki çatlaklar
Balya makinelerinin gövdelerinde, yüksek balya sayılarında yorulma çatlakları sık görülür ve tehlikelidir. Onarım maliyeti tahmin edilemez; tekrar oluşma riski yüksektir.
Seri numarası plakası eksik veya okunamıyor.
Seri numarası olmaması, parça referansının ve servis geçmişinin bulunmaması anlamına gelir ve bu da makinenin kökeninin bilinmemesi olasılığını artırır.
20 balyalık saha testinde herhangi bir eşleşme hatası
Kontrollü saha testinde yaşanan düğüm hataları, güvenilir ilk sezon kullanımı öncesinde düğümcüye bakım yapılması gerektiği anlamına gelir. Fiyat indirimi için pazarlık yapın veya vazgeçin.
Şanzıman yağındaki metal parçacıkları
Şanzıman yağında metalik parçacıklar bulunması, iç dişli veya rulmanlarda hasar olduğunu gösterir. Onarım veya değiştirme maliyeti, makinenin değerini aşabilir.
Piston yüzeyinde deformasyon
Piston yüzeyinin eğilmesi, ciddi bir tıkanıklık veya tortu birikmesi olayını gösterir. Piston değişimi, makinenin değerinden daha fazla maliyete yol açabilecek büyük bir atölye işidir.
Satıcı saha testini reddediyor.
Satın almadan önce makinenin ürünle birlikte çalıştırılmasını reddetmek büyük bir uyarı işaretidir. İyi durumda olan ve güvenilir şekilde bağlama yapan bir makine, saha testinden geçecektir; reddetmenin tek nedeni, satıcının makinenin testten geçmeyeceğini bilmesidir.
İnceleme sonucunda kırmızı bayrak niteliğinde olmayan ancak dikkat gerektiren sorunlar ortaya çıkarsa, genel pazarlık yerine tespit edilen onarım maliyetlerini fiyat indiriminin temeli olarak kullanın. Maliyetleri de içeren, belgelenmiş spesifik bir parça listesi, makinenin durumu hakkında genel yorumlardan çok daha ikna edicidir.
10 yıllık kare balya makinesi ortalama kaç balya üretmiştir?+
Düzenli ticari kullanımda olan 10 yıllık küçük kare balya makinesi, sahibinin kişisel kullanım (düşük hacim, genellikle 5.000-15.000 balya) veya ticari saman üretimi (yüksek hacim, sezonda 10.000-20.000 balyaya kadar) için kullanıp kullanmadığına bağlı olarak 60.000-150.000 balya üretmiş olabilir. Bu nedenle, aşınmanın göstergesi olarak balya sayısı yaştan daha önemlidir. Yılda 3.000 balya için kullanılan 10 yıllık bir makine yaklaşık 30.000 balya üretmiştir ve uygun bakımla önemli bir kullanım ömrü kalmış olabilir. Aynı makine yılda 15.000 balya ile ticari kullanımda ise 150.000 balya üretmiş olabilir ve aynı anda birkaç bileşeninde büyük bir revizyona yaklaşmış olabilir. Satıcıdan her zaman tahmini yıllık balya hacmini isteyin ve yaşla çarpın; ardından bu sayıyı incelemeden elde edilen bileşen aşınma bulgularını yorumlamak için kullanın.
Kullanılmış balya makinesi muayenesine hangi aletleri getirmem gerekiyor?+
Kullanılmış kare balya makinesi muayenesi için minimum inceleme araç seti: dijital kumpas (yay serbest uzunluğunu, kam takipçisi ucunu ve hazne boyutlarını ölçmek için); güçlü bir el feneri veya inceleme lambası (tırmıklama ışığı altında çerçeve çatlaklarını tespit etmek için); temiz beyaz bez veya kağıt havlu (şanzıman yağı durumunu kontrol etmek için); satıcının saha testi için hazır bir balya yığını varsa dijital platform terazisi (saha testi sırasında balya ağırlığını doğrulamak için); ve önceden temin edebiliyorsanız, ilgili modelin kullanım kılavuzu. Kullanım kılavuzu, ölçümlerinizi karşılaştıracağınız teknik özellik değerlerini içerir; bu olmadan, referans değerleri olmadan inceleme yapıyorsunuz demektir. Birçok kılavuz PDF olarak indirilebilir veya ziyaretinizden önce model numarasıyla üreticiden talep edilebilir. İndirin ve basılı bir kopyasını getirin veya telefonunuza kaydedin.
Bazı koruyucu parçaları eksik olan kullanılmış bir balya makinesi satın almaya değer mi?+
Eksik koruma parçaları, nispeten düşük değiştirme maliyetinden daha önemli bir sorundur. Pratik sorun: Daha eski veya daha az yaygın modeller için yedek koruma parçaları standart parça olarak bulunmayabilir ve önemli bir maliyetle özel imalat gerektirebilir. Güvenlik sorunu: Gerekli koruma parçaları olmadan tarım makinelerinin çalıştırılması, sorumluluk riskini artırır ve bazı çalışma bağlamlarında OSHA gerekliliklerini ihlal edebilir. Teşhis sinyali: Koruma parçaları ya darbe hasarı nedeniyle ya da operatörün rahatlığı için çıkarılır. Darbe nedeniyle çıkarılan koruma parçaları, diğer çerçeve veya mekanizma hasarına neden olmuş olabilecek bir çarpışma olayını gösterir. Rahatlık nedeniyle çıkarılan koruma parçaları, makine tasarım parametreleri dahilinde çalışmayan bir operatörü gösterir; bu da daha yüksek tıkanma olayları, daha sert PTO kullanım alışkanlıkları ve daha az dikkatli bakım ile ilişkilidir. Eksik koruma parçaları olan bir makine satın almadan önce, belirli model için yedek parçaların bulunabilirliğini doğrulayın; mevcut ve uygun fiyatlı ise, maliyeti fiyat görüşmesine dahil edin. Mevcut değilse, eksik koruma parçası makinenin güvenlik gereklilikleri dahilinde çalıştırılmasını pratik olmaktan çıkarabilir.
İlk kez balya makinesi sahibi olacak biri olarak ikinci el bir balya makinesi almalı mıyım?+
İlk kez balya makinesi sahibi olanlar, kullanılmış balya makinesi satın alırken pratik bir zorlukla karşı karşıya kalırlar: bağlama mekanizmasının incelenmesi, doğru profilli bir kanca ucunun nasıl göründüğünü, kam takipçisinin aşınmasının nasıl hissettirdiğini ve doğru ip yolu geriliminin nasıl hissettirdiğini bilmeyi gerektirir. Bu referans deneyimi olmadan, yukarıdaki inceleme kontrol listesi size neye bakmanız gerektiğini söyler, ancak belirsiz bulguları nasıl yorumlayacağınızı her zaman söylemez. İlk kez balya makinesi satın alan birinin bağlama mekanizmasının durumundaki bir sorunu gözden kaçırma riski gerçektir ve balyalama işleminin ilk sabahında bağlamaları kaçıran kullanılmış bir balya makinesi, sahipliğe sinir bozucu bir başlangıçtır. İlk kez balya makinesi satın alıyorsanız, iki yaklaşımdan birini göz önünde bulundurun: mekanizması fabrikadan sağlam olarak gelen yeni bir makine satın alın, bu da bilinmeyen bir bağlama mekanizması sorununu devralma riskini ortadan kaldırır; veya incelemeye deneyimli bir balya makinesi tamircisi veya operatörü getirin - daha önce bağlama mekanizmalarına bakım yapmış biri, doğru referans deneyimiyle bileşen durumunu dakikalar içinde değerlendirebilir. Deneyimli bir kişiye ödenen $100–$200 inceleme danışmanlık ücreti, $5.000–$10.000 model kullanılmış bir makine satın alımı için iyi bir güvence niteliğindedir.
İyi durumda kullanılmış bir 9YF serisi kare balya makinesi için adil fiyat nedir?+
Mekanik olarak iyi durumda olan ve herhangi bir onarım ihtiyacı tespit edilmemiş kullanılmış bir 9YF serisi balya makinesi, 3-6 yaşlarında genellikle yeni fiyatının -701'i, 7-12 yaşlarında ise -451'i oranında işlem görür. Bunun üzerine durum çarpanı da uygulanır: Onarım ihtiyacı tespit edilmiş bir makine, yaşa bağlı yüzdeden, incelemede belirlenen toplam onarım bütçesi çıkarılarak fiyatlandırılmalıdır. Belgelenmiş servis geçmişine sahip bir makine, aynı makinenin kayıtsız haline göre mütevazı bir primle satılır. Bilinen yüksek hacimli ticari kullanım geçmişine sahip makineler (çiftlik satış kataloğu listeleri, aktif saman işletmelerinden miras satışları), belirli bir sayım mevcut olmasa bile ima edilen balya sayısı daha yüksek olduğu için genellikle yaş yüzdesi aralığının alt ucuna doğru işlem görür. Kullanılmış herhangi bir balya makinesi için fiyat belirlemeden önce, eşdeğer yeni modelin güncel fiyatını bizden öğrenin. Bazen, $600 tutarında onarımı yapılmış, yeni fiyatı 70% olan 3 yıllık bir makine, aynı makinenin daha az sorunlu olanına 85% ödemekten daha avantajlı olabilir; bu, yeni makinenin garantili fiyatı bilindiğinde geçerlidir.
Kullanılmış bir balya makinesini şahsen görmeden internetten satın alabilir miyim?+
Kullanılmış kare balya makinesini şahsen incelemeden çevrimiçi satın almak, özellikle en kritik aşınma parçaları olan düğümleme kancaları, kam takipçisi, gerilim diskleri hiçbir fotoğrafta görünmediği ve hiçbir çevrimiçi ilanda değerlendirilmediği için yüksek riskli bir yaklaşımdır. Satıcılar düğümleme mekanizmasının durumunu açıklamak zorunda değildir ve birçoğu bunu kendisi de bilmez. Aşınmış bir kam takipçisi veya yanlış hizalanmış iğne koluyla gelen çevrimiçi satın alınmış bir balya makinesi, ilk tarla gününden itibaren bağlama işlemlerini kaçıracaktır ve makineyi satıcıya geri göndermenin maliyeti genellikle herhangi bir anlaşmazlık çözümünün değerini aşacaktır. $3.000'in altındaki düşük değerli balya makineleri için, geldikten sonra düğümleme mekanizmasının tam bir onarımını mekanik olarak yapabilecek yeteneğe sahipseniz risk kabul edilebilir olabilir. $4.000'in üzerindeki herhangi bir makine için, bu kılavuzda açıklanan şahsen incelemeyi yapmak üzere seyahat etmek doğru yaklaşımdır. Alternatif olarak, satın almadan önce satıcının bulunduğu yerde yerel bir tarım müfettişiyle anlaşarak sizin adınıza inceleme yaptırabilirsiniz; tarım inceleme hizmetleri çoğu büyük saman üretim bölgesinde mevcuttur ve kullanılmış ekipmanın tam bir değerlendirmesi için 150-300 TL arasında bir maliyeti vardır.
Herhangi bir şeyi atlamamak için doğru denetim sırası nedir?+
Verimlilik ve eksiksizlik için en uygun inceleme sırası: Makineye dokunmadan önce dokümantasyon doğrulaması ve seri numarası kontrolü ile başlayın. Ardından, herhangi bir kapağı açmadan önce makinenin dış yüzeyinin tamamının görsel ilk kontrolünü yapın - boya durumunu, koruyucuların eksiksizliğini ve genel bakım göstergelerini not edin. Daha sonra, mekanizma soğuk ve hareketsizken (çalışır durumdayken incelemekten daha kolay) Bölge 1 incelemesini (1-6 noktaları) tamamlayın. Ardından Bölge 2'yi (alıcı ve besleyici, 7-10 noktaları) ve Bölge 3'ü (hazne ve tahrik, 11-17 noktaları) inceleyin. Son statik kontrol olarak çerçeve kaynak incelemesini (Bölge 4, 18-21 noktaları) tamamlayın. Ancak bundan sonra saha testini gerçekleştirin (eğer bir sıra mevcutsa). Şanzıman yağı kontrolü ile bitirin - bunu en sona bırakın çünkü soğuk bir şanzımanda tahliye tapasını açmak, herhangi bir ısınma tortuyu dağıtmadan önce en doğru yağ durumu okumasını sağlar. Bu sıra, seri numarası eksikse veya çerçevede bir çatlak bulunursa, daha fazla zaman harcamadan incelemeyi durdurabileceğiniz önemli diskalifiye edici bulguları erken tespit etmenizi sağlar.
9YF-2200S model kağıt öğütücüde standart modellerden farklı olarak kontrol etmem gereken belirli şeyler var mı?+
9YF-2200S modelinde, standart model kontrol listesinin ötesinde üç ek inceleme noktası bulunmaktadır. Birincisi: parçalama bıçağı veya çekiç durumu — parçalama elemanları ürünle yüksek hızda temas eder ve uç yüzeyinde ve kesme kenarında aşınma meydana gelir. Aşınmış parçalama elemanları, parçalamanın sağladığı yoğunluk artışını azaltır ve makinenin önemli miktarda sert saplı ürün işlediğini gösterir. İkincisi: ana dişli kutusundan ayrı bir kontrol olarak parçalama dişli kutusu yağı durumu — bazı konfigürasyonlarda parçalama mekanizmasının kendi yağ beslemesi vardır. Üçüncüsü: dokunmatik ekran monitör fonksiyonu — monitörün açıldığını, doğru şekilde görüntülendiğini ve kablo bağlantılarının güvenli olduğunu doğrulayın. 9YF-2200S'de çalışmayan bir monitör, yoğunluk geri bildirimi ve arıza göstergesi özelliği tehlikeye girdiği için makinenin değerini düşürür. İnceleme sırasında parçalama bıçağının veya monitör kablosunun ya da sensörünün kötü durumda olduğu tespit edilirse, parçalama bıçağı değişimi için $200–$400 ve monitör kablosu veya sensör değişimi için $150–$300 bütçe ayırın.
