الوقاية من حرائق مكابس القش الدائرية: الأسباب والمخاطر والاستجابة للطوارئ

يُولّد المحمل الذي يعمل بشكل غير منتظم، أو غير مُشحّم بشكل كافٍ، أو الذي شارف على نهاية عمره الافتراضي، حرارة احتكاكية عند أجزائه الدوارة. في التشغيل العادي، تتراوح درجة حرارة سطح محمل آلة التجميع بين 110 و140 درجة فهرنهايت. أما المحمل المعطل، فترتفع درجة حرارته إلى ما بين 160 و200 درجة فهرنهايت أو أكثر، مما يُولّد حرارة إشعاعية كافية لإشعال غبار المحاصيل الناعم (يشتعل غبار أوراق البرسيم عند حوالي 350 درجة فهرنهايت) عندما يتراكم الغبار على بُعد بوصات قليلة من غلاف المحمل. لا يشترط أن يتعطل المحمل أو يتوقف عن الدوران بشكل واضح، بل يكفي استمرار تشغيله عند درجة حرارة 180 درجة فهرنهايت بالقرب من تراكم غبار المحاصيل الجاف تمامًا. الموقع: غالبًا ما يكون محمل أسطوانة القيادة، أو محمل قيادة وحدة الالتقاط، أو محمل خرج علبة التروس الرئيسية.

عندما ينزلق الحزام على بكرة القيادة بدلاً من أن يمسك بها ويدور معها، فإن الاحتكاك بين الحزام وسطح البكرة يُولّد حرارة كبيرة. ويكون الحزام الأكثر عرضة للانزلاق هو الحزام المُتصلّب (سطح مطاطي مُتصلّب نتيجة تعرضه للحرارة سابقًا)، أو المُطوّل أكثر من اللازم، أو الذي يعمل بشد غير صحيح. ويمكن أن تتجاوز الحرارة المتولدة عند نقطة الانزلاق 300 درجة فهرنهايت في غضون دقائق من الانزلاق المستمر، وهي كافية لإشعال المواد الزراعية الدقيقة الموجودة بين الحزام وهيكل البكرة. وتشمل الأعراض التي تسبق الحريق: رائحة مطاط محترق، ودخان عند نقطة تلامس الحزام والبكرة، وبطء تكوّن البالة أو عدم تكوّنها على الإطلاق.

حتى آلة كبس القش ذات المحامل السليمة والأحزمة المشدودة بشكل صحيح قد تشتعل فيها النيران إذا تراكمت بقايا المحاصيل الدقيقة في أماكن غير مناسبة. يتراكم غبار المحاصيل الجاف - وخاصةً من القش الجاف جدًا، أو نجيل برمودا، أو قش القمح - في كل شق في منطقة نظام الدفع أثناء التشغيل. عندما تتراكم هذه المادة على أغلفة المحامل، أو واقيات الأحزمة، أو أسطح علبة التروس، أو مكونات عمود نقل الحركة التي تعمل باستمرار في درجات حرارة مرتفعة، فإنها تُشكل مصدر وقود جاهزًا للاشتعال، مُلامسًا مباشرةً لمصدر الاشتعال. يُعد هذا السبب الأكثر خطورة للحرائق، لأنه لا يوجد عطل ميكانيكي - فالحريق يحدث حتى عندما تكون الآلة سليمة ميكانيكيًا.

يبلغ متوسط ​​درجة اشتعال سائل الهيدروليك الزراعي حوالي 300-400 درجة فهرنهايت، وذلك حسب تركيبته. في ظل التشغيل العادي، تكون هذه الدرجة أعلى بكثير من درجة حرارة أسطح أنابيب الهيدروليك. مع ذلك، فإن احتكاك أنبوب الهيدروليك بغطاء محمل ساخن أو أحد مكونات العادم، أو تسرب رذاذ الهيدروليك من وصلة ما، مما يؤدي إلى اشتعال سريع على سطح ساخن بدرجة 350 فهرنهايت، قد يتسبب في اشتعال سريع. يُعد حريق الهيدروليك خطيرًا للغاية لأن السائل المشتعل ينتشر بسرعة، ناقلًا النيران إلى المحاصيل المجاورة في حجرة التجميع. لذا، يُنصح بفحص جميع أنابيب الهيدروليك سنويًا للتأكد من عدم وجود تآكل ناتج عن الاحتكاك، خاصةً عند مرورها بالقرب من أغطية المحامل.

يُحدث جسم معدني - كحجر أو سلك أو أداة ساقطة - يدخل حجرة التجميع شرارات عند ملامسته للأسطوانة الدوارة أو آلية الدفع بسرعة. وتؤثر مواصفات عمود نقل الحركة، ومعدلات عزم دوران مجموعة نقل الحركة، وحالة مكونات علبة التروس، جميعها على بيئة درجة الحرارة الميكانيكية - تتوفر بيانات خدمة مجموعة نقل الحركة التفصيلية في مواصفات مكونات علبة التروس الزراعية ومجموعة نقل الحركة PTOفي معظم الظروف، تكون هذه الشرارات غير ضارة، ولكن في حالة جفاف المحصول الشديد (رطوبة أقل من 10%) مع تراكم الغبار الجاف في حجرة التجميع، قد تكون الشرارة كافية للاشتعال. كما أن فشل مسمار القص - الذي يُنتج حدثًا قصيرًا عالي الطاقة عند قص المسمار - قد يُولّد شرارات أيضًا. هذا السبب هو الأقل قابلية للوقاية ولكنه الأقل شيوعًا؛ وتتمثل وسائل الحماية الأساسية في إدارة رطوبة المحصول فوق 12% وتنظيف الحقل من الحطام المعدني الظاهر قبل التجميع.

توقف، افصل عمود إدارة الطاقة، حرك الجرار بعيدًا

أوقف الحركة الأمامية فورًا. افصل نظام نقل الحركة (PTO) قبل القيام بأي شيء آخر، لأن مكبس التبن أثناء تشغيله يُغذي النار بمخلفات المحصول. حرّك الجرار مسافة 30-50 قدمًا للأمام لفصل مكبس التبن عن خزان الوقود وكابينة الجرار، فالحريق الذي يمتد إلى الجرار يُصبح حالة طارئة أكبر بكثير. لا تُطفئ الجرار حتى يبتعد عن مكبس التبن، فقد تحتاج إلى النظام الهيدروليكي لفصل وصلة الجر تحت الحمل. بمجرد الابتعاد، أوقف تشغيل المحرك. هذه الخطوة البسيطة - تحريك الجرار بعيدًا - هي أهم إجراء للبقاء على قيد الحياة في حالة نشوب حريق في مكبس التبن.

اتصل بقسم الإطفاء، ثم قم بتقييم الحريق

اتصل برقم الطوارئ 911 فورًا بعد إخلاء الجرار - لا تنتظر لتقييم حجم الحريق قبل الاتصال. تتفاقم حرائق الحقول بسرعة تفوق قدرة فرق الإطفاء على الاستجابة، والاتصال عندما يبدو الحريق تحت السيطرة أفضل بكثير من الاتصال عندما يكون الوضع خارجًا عن السيطرة. حدد موقعك بدقة: إحداثيات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) إن أمكن، أو وصف التقاطع والحقل. أثناء المكالمة، حدد موقع الحريق: هل هو محصور في حجرة التجميع، أم امتد إلى نظام الدفع أو الهيكل؟ هل لا تزال بالة القش الحالية في الحجرة؟

أخرج البالة المشتعلة وأخمدها باستخدام مطفأة الحريق.

إذا كان الحريق في حجرة التجميع وكانت البالة مشتعلة ولكن آلية البوابة الخلفية لا تزال تعمل: أعد توصيل عمود نقل الحركة لفترة وجيزة لإخراج البالة على أرض مكشوفة - وليس على صفوف التبن. اتجاه الإخراج مهم: أخرج البالة بعيدًا عن المحاصيل القائمة غير المحصودة وصفوف التبن الموجودة. بعد الإخراج، استخدم مطفأة الحريق المثبتة على آلة التجميع لإخماد الحريق، ووجهها نحو قاعدة اللهب من اتجاه الريح. أطلق المطفأة بحركات واسعة فوق قاعدة الحريق، وليس على اللهب في الأعلى. لا تدخل بين آلة التجميع والبالة المُخرجة - فقد تتدحرج البالة.

تحكم في انتشار الحريق على الأرض؛ لا تدخل مرة أخرى إلى آلة مشتعلة

استخدم خزان المياه (إن وُجد) لإخماد أي حريق أرضي ينتشر من آلة التجميع إلى أكوام التبن أو المحاصيل القائمة - فهذا هو المكان الذي تحدث فيه أكبر الخسائر المالية إذا لم تتم السيطرة عليه. لا تحاول سحب آلة تجميع مشتعلة. لا تدخل آلة تجميع مشتعلة. قف في اتجاه الريح من أي آلة مشتعلة ووجّه إخماد الحريق نحو محيطه. سلامتك وسلامة الجرار هما الأولوية - آلة التجميع قابلة للاستبدال؛ لا أنت ولا الجرار تستحقان آلة تجميع تالفة تمامًا.