कब बदलना है और कब मरम्मत करनी है: तीन-स्तरीय मापन मानदंड
बेल्ट बदलने का निर्णय केवल देखने के आधार पर नहीं लेना चाहिए — जो बेल्ट देखने में ठीक लग रही हो, वह खिंचाव के कारण अपनी उपयोगिता अवधि के अंत पर हो सकती है, और जो बेल्ट बाहरी रूप से बहुत घिसी-पिटी लग रही हो, उसकी मूल संरचना में वर्षों का उपयोगी जीवन शेष हो सकता है। सही कार्रवाई निर्धारित करने के लिए तीन स्तर हैं, जिन्हें सबसे तेज़ से लेकर सबसे अधिक समय लेने वाले क्रम में लागू किया जाता है।
संदर्भ लिंक को चिह्नित करें प्रत्येक बेल्ट पर पेंट पेन या चाक से निशान बनाएं — प्रत्येक बेल्ट पर एक ही सापेक्ष स्थिति का उपयोग करें (लेस के जोड़ से एक तिहाई दूरी पर)।
बेल्ट पर तनाव शून्य होने पर (स्प्रिंग मुक्त, टेलगेट खुला), एक कठोर स्टील रूलर का उपयोग करके चिह्नित लिंक के केंद्र से लगातार 12 लिंक को पार करते हुए 13वें लिंक के केंद्र तक मापें।
नई बेल्ट की विशिष्टताओं से तुलना करें ऑपरेटर मैनुअल में। उदाहरण: यदि मैनुअल में नए बेल्ट लिंक पिच को 2.00 इंच बताया गया है और आपके 12-लिंक की माप 24.50 इंच है (अपेक्षित नई माप = 24.00 इंच), तो बढ़ाव = (24.50 − 24.00) ÷ 24.00 = 2.08% — 2.0% प्रतिस्थापन सीमा से परे।
सभी बेल्टों पर दोहराएं और परिणामों को रिकॉर्ड करें। एक बेल्ट सेट जिसमें एक बेल्ट 1.9% पर और अन्य 1.0% पर हैं, उसमें एक मिलान सेट की समस्या उत्पन्न हो रही है - खिंची हुई बेल्ट पहले से ही अपने साथियों की तुलना में अलग तनाव पर चल रही है।
क्या एक बेल्ट बदलें या पूरा सेट? इसका जवाब लगभग हमेशा "सेट" ही होता है।
टूटी या खराब हो चुकी बेल्ट को बदलकर बाकी घिसी हुई बेल्टों को वैसे ही रखना देखने में किफायती लगता है, लेकिन इससे कई नई समस्याएं पैदा हो जाती हैं। एक ही गठ्ठा कक्ष में काम करने वाली नई बेल्ट और घिसी हुई बेल्ट पर एक समान भार नहीं डाला जा सकता - नई बेल्ट, समान तनाव पर छोटी होने के कारण, उसी स्प्रिंग सेटिंग पर घिसी हुई बेल्ट की तुलना में अधिक तनाव खींचती है। इस विषमता के कारण गठ्ठा अधिक तनाव वाली नई बेल्ट की ओर खिसकने लगता है, जिससे गठ्ठों का आकार असमान हो जाता है और कक्ष की चौड़ाई में रोलर बेयरिंग पर असमान भार पड़ता है।
नई बेल्ट, समान स्प्रिंग सेटिंग पर घिसी हुई बेल्टों की तुलना में 15–25% अधिक तनाव पर चलती है। इस असमान भार के कारण गांठ बनते समय मुड़ जाती है, जिससे विशिष्ट "D-आकार" या असममित गांठ बनती है। यह बेल्ट के सबसे कसे हुए स्थानों पर बियरिंग पर 15–25% अधिक रेडियल भार भी डालती है, जिससे उन स्थानों पर बियरिंग की विफलता की गति तेज हो जाती है। घिसी हुई बेल्टें, जो अब स्प्रिंग द्वारा प्रदान किए गए तनाव की तुलना में अपेक्षाकृत कम तनाव पर चल रही हैं, अधिकतम भार के दौरान फिसलने लग सकती हैं - जिससे गांठ की सतह पर अनियमित घुमाव दिखाई देते हैं और घनत्व सेंसर गलत रीडिंग देता है।
अपेक्षाकृत नए बेल्ट सेट में एक यांत्रिक खराबी (लम्बाई के कारण नहीं) पाई गई, जहाँ शेष बेल्टों का लम्बाई परीक्षण 0.8% से कम आया, सभी बेल्टों का लम्बाई मान एक दूसरे से 0.2% के भीतर मेल खाता है, और खराबी का कारण बेल्ट बॉडी की थकान के बजाय लेस में खराबी थी। इस स्थिति में: खराब बेल्ट को समान विनिर्देशों वाले बेल्ट से बदलें, सुनिश्चित करें कि लेस की शैली और लंबाई बिल्कुल मेल खाती हो, और स्थापना के बाद बेल्ट-टू-बेल्ट लम्बाई 0.3% के भीतर हो। बदलने के बाद पहले 50 गांठों में किसी भी प्रकार की गांठ ट्रैकिंग विषमता की बारीकी से निगरानी करें।
| प्रतिस्थापन विकल्प | प्रारंभिक लागत (मध्यम आकार की बेलर मशीन) | बेयरिंग को नुकसान होने का खतरा | गांठ की गुणवत्ता का परिणाम |
|---|---|---|---|
| एकल बेल्ट (पहने हुए सेट के साथ) | 1टीपी6टी140–1टीपी6टी220 | उच्च | असममित गांठें; ट्रैकिंग समस्याएं |
| बेल्ट के पूरे सेट का प्रतिस्थापन | 1टीपी6टी650–1टीपी6टी1,100 | कम | एकसमान तनाव; सुसंगत बेलनाकार गांठें; अनुमानित भार वहन क्षमता |
ओईएम बनाम आफ्टरमार्केट बेल्ट: गुणवत्ता में असल अंतर कहाँ होता है
राउंड बेलर बेल्ट के लिए OEM बनाम आफ्टरमार्केट का निर्णय लेना आसान नहीं है। बाज़ार में उच्च गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट बेल्ट के कई विकल्प उपलब्ध हैं जो सूखी घास की कटाई में OEM बेल्ट के बराबर प्रदर्शन करते हैं, वहीं कुछ सस्ते आयातित बेल्ट 2,000-4,000 गांठों के बाद खराब हो जाते हैं, जबकि OEM बेल्ट 20,000 से अधिक गांठों तक चलते हैं। महत्वपूर्ण बात यह समझना है कि कौन से विनिर्देशों में अंतर मायने रखते हैं और खरीदने से पहले उनका मूल्यांकन कैसे किया जाए।
प्रीमियम OEM और उच्च गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट बेल्ट में उच्च तन्यता वाले पॉलिएस्टर या एरामिड फाइबर फैब्रिक की परतें होती हैं जो लगातार भार पड़ने पर खिंचाव को रोकती हैं। कम लागत वाले बेल्ट में कम डेनियर वाला पॉलिएस्टर होता है जिससे प्रति हजार गांठों पर अधिक खिंचाव होता है — शुरुआती 3,000 गांठों में तेजी से खिंचाव दिखाई देता है जिसके बाद अगले चरण में तेजी से घिसाव होता है। आपूर्तिकर्ता से तन्यता शक्ति रेटिंग (प्रति इंच चौड़ाई में पाउंड) पूछें — उच्च गुणवत्ता वाले बेलर बेल्ट की रेटिंग आमतौर पर 200-350 पाउंड प्रति इंच चौड़ाई होती है।
रबर का मिश्रण ही बेल्ट की उस प्रतिरोधक क्षमता को निर्धारित करता है जो रोलर्स के साथ घर्षण से उत्पन्न गर्मी को सहन कर सकती है, विशेष रूप से ड्राइव रोलर के संपर्क क्षेत्रों में। उच्च गुणवत्ता वाला रबर लगातार गर्मी के संपर्क में रहने पर भी अपने भौतिक गुणों (पकड़, लचीलापन) को बनाए रखता है। निम्न गुणवत्ता वाले रबर में सतह पर कठोरता आ जाती है ("ग्लेजिंग") जिससे घर्षण गुणांक कम हो जाता है - ग्लेज्ड बेल्ट ड्राइव रोलर पर फिसल जाती हैं, जिससे गांठों का घनत्व अनियमित हो जाता है और ट्रैकिंग में समय से पहले समस्याएँ उत्पन्न होती हैं।
बेल्ट के दोनों सिरों का जोड़ (लेसिंग या मैकेनिकल स्प्लिस) बेल्ट का सबसे अधिक तनाव वाला बिंदु होता है — हर बेल निर्माण चक्र ड्राइव रोलर के ऊपर से गुजरते समय लेसिंग पर चक्रीय तनाव डालता है। OEM और उच्च गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट बेल्ट निर्दिष्ट लेसिंग प्रवेश गहराई और पिच के साथ सटीक लेसिंग का उपयोग करते हैं। कम लागत वाले बेल्ट में अक्सर अनियमित लेसिंग होती है जो बेल्ट बॉडी के घिसाव के बजाय बेल्ट-लेसिंग इंटरफ़ेस पर टूट जाती है — लेसिंग बेल्ट के कपड़े को फाड़ देती है, न कि लेसिंग फास्टनर के खराब होने से।
पहला बोल्ट घुमाने से पहले आवश्यक उपकरण और सुरक्षा व्यवस्था
- बेल्ट के फीते बांधने वाले प्लायर्स (फ्लेक्सको, मार्टिन, या समकक्ष)
- लेसिंग रिवेट ड्राइवर या न्यूमेटिक स्टेपलर
- कठोर 12 इंच का स्टील रूलर
- बेल्ट तनाव गेज (स्प्रिंग प्रकार, 0–50 पाउंड रेंज)
- ईपी ग्रीस से भरी ग्रीस गन
- पीटीओ सुरक्षा लॉक या टैग किया हुआ लॉकआउट उपकरण
- हैंड ट्रक या बेल्ट रोलर स्टैंड (पूरे सेट को बदलने के लिए)
- बेल्ट रूटिंग आरेख (ऑपरेटर मैनुअल से, पूर्व-प्रतिलिपि)
- बेल्ट की चौड़ाई मापने वाला यंत्र (सही प्रतिस्थापन बेल्ट की चौड़ाई की पुष्टि करता है)
- मार्किंग पेंट पेन (प्रत्येक बेल्ट पर संदर्भ चिह्न)
- दुकान का कपड़ा और विलायक (इंस्टॉलेशन से पहले रोलर की सतहों को साफ करें)
- डिजिटल कैलिपर (सटीक मापन के लिए)
- चबूतरा या चटाई (कक्ष में प्रवेश के दौरान आराम के लिए)
- दूसरा व्यक्ति (स्थापना के दौरान चैम्बर के माध्यम से बेल्ट को आगे बढ़ाने के लिए)
सीज़न से पहले की संपूर्ण रखरखाव चेकलिस्ट — जिसमें व्यापक वार्षिक सेवा अनुसूची के अंतर्गत बेल्ट निरीक्षण अंतराल भी शामिल हैं — इसमें दी गई है। राउंड बेलर के मौसमी रखरखाव की चेकलिस्ट.
बेल्ट का पूर्ण प्रतिस्थापन: संपूर्ण स्थापना प्रक्रिया
निम्नलिखित प्रक्रिया बेल्ट और रोलर द्वारा बेल बनाने वाले मानक वेरिएबल-चैंबर राउंड बेलर पर बेल्ट के पूरे सेट को बदलने के बारे में है। फिक्स्ड-चैंबर (केवल रोलर) मॉडल में बेल्ट का उपयोग नहीं होता है। अपने मॉडल के लिए बेल्ट रूटिंग डायग्राम के लिए ऑपरेटर मैनुअल देखें — रोलर्स के चारों ओर बेल्ट लपेटने का क्रम मशीन के अनुसार अलग-अलग होता है और इसका ठीक से पालन करना आवश्यक है।
ऑपरेटर मैनुअल के अनुसार डेंसिटी स्प्रिंग को न्यूनतम तनाव या परिवहन स्थिति में ले जाकर बेल्ट का सारा तनाव मुक्त कर दें। चैंबर क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले सुनिश्चित करें कि स्प्रिंग का सारा तनाव मुक्त हो गया है।
टेलगेट को पूरी तरह खोलें और टेलगेट सेफ्टी प्रॉप या हुक से लॉक करें। चैंबर में प्रवेश करने से पहले प्रॉप की जांच करके सुनिश्चित करें कि टेलगेट गलती से बंद न हो जाए।
प्रत्येक बेल्ट के लिए: लेसिंग प्लायर्स का उपयोग करके लेसिंग क्लिप खोलें और लेसिंग पिन को खींचें। इसके बाद बेल्ट को रोलर के रास्ते से अलग किया जा सकता है। पुरानी बेल्टों को पूरी तरह से बाहर निकालें और एक तरफ रख दें - पुरानी बेल्ट सामग्री को बेलर में न रहने दें क्योंकि इससे नई बेल्ट लगाने में बाधा आ सकती है।
रोलर की सभी सतहों को कड़े ब्रश और सूखे कपड़े से साफ करें — फसल के अवशेष, पुराने रबर के अवशेष और किसी भी प्रकार की गंदगी को हटा दें जिससे बेल्ट का असमान संपर्क हो सकता है। ऐसे विलायकों का प्रयोग न करें जिनसे ड्राइव रोलर की संपर्क सतह पर फिसलन वाली परत बन सकती है।
प्रत्येक रोलर को हाथ से घुमाएँ और खुरदरापन, अटकने या असमान प्रतिरोध की आवाज़ सुनें, जो बेयरिंग के घिसाव का संकेत देती है। बेल्ट बदलने के दौरान आप यह सबसे महत्वपूर्ण जाँच कर सकते हैं - जब चैंबर खुला हो, तो 5 मिनट निकालकर सभी सुलभ बेयरिंग की जाँच करें। जो बेयरिंग अभी खुरदरी आवाज़ कर रही है, वह सीज़न के बीच में जाम हो सकती है।
बेल्ट चैम्बर क्षेत्र में सभी सुलभ बेयरिंग ज़र्क्स पर ग्रीस लगाएँ। बेल्ट हटाने के बाद, आप उन ज़र्क्स तक बेहतर पहुँच सकते हैं जो सामान्यतः बेल्ट पथ से ढके होते हैं - इस अवसर का लाभ उठाएँ।
इंस्टॉल करने से पहले बेल्ट के स्पेसिफिकेशन की जांच कर लें: चौड़ाई, लंबाई, परतों की संख्या और लेस बांधने का तरीका ऑपरेटर मैनुअल में दिए गए निर्देशों के अनुसार होना चाहिए। चौड़ाई में ¼ इंच का भी अंतर होने पर बेल्ट संचालन के पहले घंटे के भीतर ही साइड की दीवार से टकरा सकती है या रोलर के किनारे से फिसल सकती है।
बेल्ट रूटिंग डायग्राम का ठीक से पालन करते हुए एक-एक करके बेल्ट लगाएं। बेल्ट को निर्दिष्ट दिशा में आगे बढ़ाएं — अधिकांश बेलर बेल्ट टेलगेट साइड से फ्रंट पिकअप साइड की ओर लगाई जाती हैं। बेल्ट का "ग्रेन" (जो साइड फसल की ओर हो) विनिर्देशों से मेल खाना चाहिए।
दोनों बेल्टों के सिरों को जोड़ने से पहले, प्रत्येक बेल्ट को बीच में रखें। यदि बेल्ट 1 इंच भी टेढ़ी लगाई जाती है, तो तनाव के कारण वह पास वाली दीवार की ओर खिसक जाएगी और 500 गांठों के भीतर ही बेल्ट के किनारे को धीरे-धीरे नुकसान पहुंचाएगी।
बेल्ट के सिरों को लेस से जोड़ें। लेस बनाने वाली कंपनी द्वारा बताए गए लेस टूल का इस्तेमाल करें — क्लिप-टाइप लेस के लिए लेस प्लायर्स और स्टेपल-टाइप लेस के लिए न्यूमेटिक टूल का इस्तेमाल करें। बेल्ट की पूरी चौड़ाई में एक समान लेस बल लगाएं, कोई भी हिस्सा न छोड़ें।
लेसिंग पिन को पूरी चौड़ाई में बिना किसी हिस्से को छोड़े डालें। अधूरा डाला गया लेसिंग पिन तनाव का केंद्र बन जाता है, जिससे शुरुआती कुछ गांठों में ही पिन टूट जाती है।
शेष बेल्टों के लिए यही प्रक्रिया दोहराएं। 5 या उससे अधिक बेल्टों वाले इंस्टॉलेशन में, तनाव समायोजन करने से पहले सभी बेल्टों का काम पूरा कर लें— इससे यह सुनिश्चित होता है कि तनाव लगाने से पहले बेल्टों के बीच किसी भी प्रकार की रुकावट का पता लगाकर उसे ठीक किया जा सके।
सभी सुलभ रोलर्स को हाथ से घुमाकर यह सुनिश्चित करें कि कोई बेल्ट रोलर के घूमने में बाधा न डाल रही हो या किसी कंपोनेंट के चारों ओर गलत तरीके से न लिपटी हो। प्रत्येक रोलर बिना किसी रुकावट या अटकन के सुचारू रूप से घूमना चाहिए।
बेल्ट तनाव समायोजन: आपको आवश्यक विशिष्टता संख्याएँ
बेल्ट का तनाव घनत्व स्प्रिंग प्रणाली के माध्यम से निर्धारित किया जाता है, न कि सीधे बेल्ट समायोजन द्वारा। स्प्रिंग का पूर्व-भार यह निर्धारित करता है कि गठ्ठा बनने के दौरान बेल्ट प्रणाली के विरुद्ध कितना प्रतिरोध झेलता है, और अप्रत्यक्ष रूप से उस तनाव को निर्धारित करता है जिस पर गठ्ठा निर्माण के दौरान बेल्ट काम करते हैं। यदि तनाव बहुत कम हो तो बेल्ट फिसलने लगते हैं; यदि बहुत अधिक हो तो आप चुने गए घनत्व सेटिंग की परवाह किए बिना, प्रत्येक पंक्ति में अधिकतम घनत्व वाले गठ्ठे तैयार करेंगे। नई बेल्ट लगाने के बाद, पहले रन से पहले स्प्रिंग को सामान्य सूखी घास की गठ्ठी बनाने के लिए निर्माता द्वारा अनुशंसित प्रारंभिक स्थिति पर सेट करें।
- गठ्ठों की सतह मुलायम और स्पंजी महसूस होती है।
- बेल का व्यास लक्षित चैम्बर के आकार से कम है
- ड्राइव रोलर पर बेल्ट फिसलने की आवाज (चीखने या रगड़ने की आवाज)
- गठ्ठे का केंद्र ढीला होता है — निर्माण चक्र के दौरान केंद्र ठोस नहीं हो पाता।
- घनी घास होने के बावजूद घनत्व सेंसर कम रीडिंग दिखा रहा है।
- बेल की शुरुआत में पीटीओ टॉर्क में अचानक वृद्धि - ट्रैक्टर के लग्स स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं
- घनत्व सेटिंग समायोजन के बावजूद प्रत्येक गांठ का घनत्व अधिकतम होता है।
- गांठें बनाने के पहले घंटे के भीतर ही फलियों का तापमान सामान्य से अधिक हो जाता है।
- पहले 500 गांठों के भीतर ही बेल्ट की लेस टूट गई — अधिकतम तनाव के दौरान लेस टूट रही है
- ड्राइव रोलर की सतह पर तेजी से घिसाव के लक्षण दिखाई देते हैं।
जब गलत तनाव के लक्षण दिखाई देते हैं, तो यह पता लगाने के लिए नैदानिक चरण दिए गए हैं कि समस्या स्प्रिंग सेटिंग, बेल्ट इंस्टॉलेशन या ड्राइव पथ में यांत्रिक प्रतिरोध के कारण है या नहीं। राउंड बेलर समस्या निवारण गाइडबेल्ट, टाइन, नेट रैप नाइफ और लेस सहित सभी पहनने योग्य वस्तुओं के प्रतिस्थापन अंतराल की पूरी जानकारी दी गई है। राउंड बेलर के पुर्जों और घिसावट संबंधी वस्तुओं की मार्गदर्शिकाड्राइव रोलर और बेल्ट टेंशन गियरबॉक्स की विशिष्टताएँ निम्नलिखित हैं: कृषि गियरबॉक्स और पीटीओ ड्राइवलाइन घटक विनिर्देश.
फील्ड रिपेयर बनाम वर्कशॉप रिप्लेसमेंट: किस स्थिति में क्या प्रतिक्रिया दी जाती है?
बेल्ट के सिरों को जोड़ने वाला कनेक्टर खराब हो जाने पर (जबकि बेल्ट का मुख्य भाग सही हो) इसे फील्ड में ही लेसिंग रिपेयर किट की मदद से 20-35 मिनट में ठीक किया जा सकता है। यह मरम्मत आमतौर पर 400-1200 गांठों तक चलती है, जिसके बाद मरम्मत वाली जगह या उसके आस-पास की लेसिंग फिर से खराब हो जाती है। यह एक अस्थायी उपाय है जो कटाई के दिन तक काम चला देता है, स्थायी समाधान नहीं है। यदि बेल्ट बदलने का समय आ गया है, तो अगले छुट्टी के दिन बेल्ट को नए सेट से बदलवा लें। फील्ड रिपेयर किट में ये चीजें होनी चाहिए: आपकी बेल्ट की चौड़ाई के अनुसार पहले से कटे हुए लेसिंग सेक्शन, उपयुक्त लेसिंग टूल, बदलने के लिए लेसिंग पिन और एक पिन सेफ्टी क्लिप।
बेल्ट बॉडी की खराबी (बेल्ट के कपड़े में दरार, नरम जगह, किनारों का घिसना), 2.0% से अधिक खिंचाव, या बेल्ट में कोई भी खराबी जो उसके प्रतिस्थापन अंतराल से परे हो, के लिए पूरी तरह से कार्यशाला में बेल्ट बदलना आवश्यक है - फील्ड में मरम्मत नहीं। बेल्ट बॉडी की खराबी पर फील्ड में की गई मरम्मत केवल लेस जॉइंट को मजबूत करती है जबकि संरचनात्मक खराबी वाला बिंदु काम करना बंद कर देता है; बेल्ट 100-300 गांठों के भीतर क्षतिग्रस्त स्थान पर फिर से खराब हो जाएगी। मशीन को सेवा से बाहर निकालें, इस गाइड में दी गई पूरी प्रक्रिया का पालन करें, और सही ढंग से स्थापित बेल्ट सेट के साथ वापस फील्ड में लौटें। यदि बेल्ट घिसाव यह दर्शाता है कि बेलर की मरम्मत लागत प्रभावी नहीं है, तो हमारी वेबसाइट देखें। गोल बेलर मॉडल प्रतिस्थापन विकल्पों के लिए।
प्रतिस्थापन के बाद: सफलता की पुष्टि करने वाला प्रथम-गांठ सत्यापन
रन से पहले दृश्य जांच: टेलगेट को बंद करें और देखकर सुनिश्चित करें कि सभी बेल्ट सही जगह पर हैं — कोई भी बेल्ट किसी भी साइड वॉल से नहीं टकरा रही है या अपने निर्धारित मार्ग से विचलित नहीं हो रही है। गलत तरीके से लगी बेल्ट टेलगेट बंद होने पर और चैंबर की संरचना स्पष्ट होने पर यह गड़बड़ी साफ दिखाई देती है।
निष्क्रिय पीटीओ पर रन-इन: ट्रैक्टर से कनेक्ट करें, पीटीओ को कम आइडल स्पीड पर चालू करें (पूरी RPM पर चालू न करें), और बेलर को 2-3 मिनट तक खाली चलने दें। बेल्ट-रोलर इंटरफ़ेस पर किसी भी असामान्य घर्षण ध्वनि पर ध्यान दें और यदि टेलगेट पर अवलोकन खिड़की लगी हो तो उसके माध्यम से बेल्ट की गति का निरीक्षण करें।
पहली गांठ के आकार की जांच: पहला पूरा गठ्ठा बनने के बाद, उसे बाहर निकालें और उसके अनुप्रस्थ काट की जाँच करें। सही ढंग से स्थापित बेल्ट सेट से एक सममित बेलनाकार गठ्ठा बनता है जिसकी घनत्व पूरी चौड़ाई में एक समान होती है। असममित गठ्ठा, एक तरफ से भारी गठ्ठा, या रेतघड़ी के आकार का गठ्ठा बेल्ट रूटिंग या तनाव समायोजन संबंधी समस्याओं का संकेत देता है जिनकी जाँच आगे बढ़ने से पहले आवश्यक है।
गठ्ठा 5 और गठ्ठा 25 पर तनाव की पुनः जांच: नए बेल्ट शुरुआती 20-50 गांठों में खिंचाव दिखाते हैं (जिसे ब्रेक-इन स्ट्रेच भी कहते हैं)। 5वीं और 25वीं गांठ के बाद, स्प्रिंग टेंशन सेटिंग को दोबारा जांचें और ज़रूरत पड़ने पर एडजस्ट करें। 100 गांठों के बाद, बेल्ट के खिंचाव की दर आमतौर पर स्थिर हो जाती है और बेल्ट के पूरे जीवनकाल में टेंशन एक समान बनी रहती है।
राउंड बेलर बेल्ट रिप्लेसमेंट से संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
अपने बेलर मॉडल के लिए बेल्ट की विशिष्टताएँ और तनाव पैरामीटर प्राप्त करें
हमें अपने बेलर का मॉडल, सेट में बेल्टों की संख्या और आपके सामान्य बेलिंग उपयोग (सूखी घास, हेलेज, साइलेज) के बारे में बताएं। हम आपकी आवश्यकता के अनुसार सही बेल्ट की चौड़ाई और लंबाई, प्रतिस्थापन सीमा और स्प्रिंग की तनाव सेटिंग प्रदान करेंगे।
संपादक: सीएक्सएम
