9LZD-9.0 17輪V型レーキ | 9mフィンガーホイール式干草レーキ

製品概要：9LZY-9.0からステップアップした17輪モデル

その 9LZD-9.0 弊社のトップの地位を占めています フィンガーホイール式干し草レーキのカタログ12輪の9LZ-6.0が6メートルをカバーし、15輪の9LZY-9.0が車輪数を減らして9メートルをカバーするのに対し、9LZD-9.0は同じ9メートルの作業幅に17個のフィンガーホイールを配置しています。2つの追加ホイールは、1回の作業で120個の追加のスプリングタインを意味し、合計1,020個のタインが圃場表面をブラッシングします。この密度により、小型レーキでは苦労する密集した絡み合ったウィンドローの状況でも、ミス率が2%以下に抑えられます。

15輪モデルと17輪モデルのどちらを選ぶか迷っている米国の生産者にとって、決め手となるのは通常、収量密度と地形の2つの要素です。平坦で灌漑されたアルファルファ畑で、3回目と4回目の刈り取りが頻繁に行われる場合、9LZD-9.0の追加のタインカバレッジにより、通常であれば残ってしまうはずの葉を有効活用できます。北部平原の荒れた天然牧草地や、ロッキー山脈西部の岩だらけの牧草地では、17輪構成のホイール間隔が狭いため、起伏のある地形でも各ディスクが地面にしっかりと接触し続けます。どちらの場合も、中型トラクターに乗った1人のオペレーターが1回の作業で同じ9メートル幅の刈り取り幅をカバーでき、作業終了時の刈り取り列の隙間も少なくなります。

この作業機はトラクターの後ろに標準的なドローバーヒッチで牽引され、レーキ自体にPTO接続は必要ありません。集草機能に必要な動力はすべて、トラクターが前進する際の接地力から得られます。油圧式折りたたみ回路は、トラクター後部のリモートバルブを使用して翼を折りたたみ、道路輸送時に機械の幅を道路走行可能な幅に縮小します。テキサス・パンハンドルからオレゴン・ウィラメット渓谷まで、アメリカの干草生産者は9LZD-9.0を使用して、ベーラーを夜明けから日没までフル稼働させています。

技術仕様

以下の数値はすべて工場生産記録から直接引用したものです。米国のオペレーターが既存の車両、農場ゲート、およびDOT輸送規制との互換性を確認できるよう、メートル法とヤード・ポンド法の両方の単位を表示しています。トラクターの出力範囲が記載の範囲外である場合、または圃場の傾斜が12%を超えるような極端な場合は、ご注文前に米国の技術チームにお問い合わせください。

9LZD-9.0の仕組み：地面駆動式フィンガーホイール機構

9LZD-9.0は、トラクターのPTOシャフトへの接続を必要としない、受動的な地面駆動の運動原理に基づいて動作します。トラクターが作業機を時速8～10kmで前方に牽引すると、17個のフィンガーホイールそれぞれが土壌と、その上に敷かれた刈り取った飼料層に直接接触します。ホイールのバネ状の爪と地面との摩擦により、各ディスクはベアリングハブ上で自由に回転します。これはすべて前進運動エネルギーによるもので、外部駆動は一切必要ありません。

ディスクの角度方向と横方向の掃引

各フィンガーホイールは、進行方向に対して約15～20度の計算された角度で取り付けられています。各ディスクが地面に接触して回転すると、角度のついた爪が集められた材料を横方向に偏向させ、機械の中心に向かって徐々に内側に押し出します。17個のホイールすべてが同時に作動すると、刈り取られた飼料は9メートル幅の刈り幅から、0.8～1.2メートルのコンパクトで均一な列に集められ、後続の集草機で回収できる状態になります。 ラウンドベーラー あなたの艦隊に。

各ホイールに独立スプリングサスペンションを採用

17個の車輪はそれぞれ独立したスプリングサスペンションを備えているため、灌漑用土手、モグラ塚、岩の露頭といった地形の凹凸を、隣接する車輪を地面から浮かせることなく乗り越えることができます。この独立した浮動性は、ワイオミング州の起伏の多い牧草地、ニューイングランドの岩だらけの畑、サンホアキンバレーの畝間灌漑のアルファルファ畑において非常に重要です。いずれかの車輪が障害物を乗り越えて浮き上がった場合でも、隣接する車輪は地面との接触と爪の圧力を維持し、全長9メートルの走行区間全体にわたって、ミス率を2%以下に抑えます。

運転席からの油圧リフトと折りたたみ

ディスクアセンブリ全体は、トラクター後部の油圧リモートバルブを介して昇降するため、脱着は不要です。圃場の端で旋回する際は、オペレーターは2秒以内にディスクを地面から持ち上げることができます。道路輸送時には、同じ油圧回路によって側面のウイングが内側と上方に折り畳まれ、作業幅が道路走行可能なサイズに縮小されるため、ほとんどの米国州で特大許可なしで運輸省（DOT）の要件を満たします。自動ロックピンは完全に折り畳まれた位置で係合し、輸送中にウイングが展開するのを防ぎます。

損益計算書に反映される6つの業務上のメリット

9LZD-9.0は、カタログ上の謳い文句ではなく、現場での具体的な成果に基づいて設計されました。アメリカの牧草生産者がこの農機具を初めてフルシーズン使用した後に、一貫して報告している6つの利点を以下に挙げます。

アメリカのプロデューサーが9LZD-9.0をどのように活用しているか

コーンベルト地帯と五大湖地域における二番刈りアルファルファの大量発生

アイオワ州、ウィスコンシン州、ミシガン州の2回目のアルファルファ刈り取りは、通常、1回目の刈り取りよりも茎が密に絡み合い、葉と茎の比率が高く、シーズン中で最も密度の高い収量が得られます。17輪の9LZD-9.0は、小型のレーキでは密度の高い2回目の刈り取りで生じる隙間を埋めます。車輪の間隔が狭いため、刈り取り経路の直線フィートあたりの爪の数が増え、独立したスプリングサスペンションにより、作業機が以前の刈り取りでできた畝を横切る際にも、すべての車輪が地面に接触した状態を維持します。

北部平原に自生する草と草原の干し草

サウスダコタ州、ノースダコタ州、モンタナ州東部に広がる混合草原は、作物の密度が低く、起伏のある地形、そして天候条件が限られているため、北米で最も過酷なレーキ作業条件となっています。9LZD-9.0は、地面追従型の関節機構により、緩やかな起伏にも対応し、畝を削ったり、窪地を見落としたりすることなく作業を進めます。北部平原の牧畜業でよく見られる600エーカーの自然牧草地では、1時間あたり22エーカーをカバーできるため、1人の作業員が午後の雷雨が到来する前にレーキ作業を終えることができます。

高級馬用干し草市場向け灌漑栽培チモシーグラスとオーチャードグラス

カリフォルニア、コロラド、太平洋岸北西部の馬用干し草のバイヤーは、土壌汚染のない、清潔で葉の多い緑色のベールに高額を支払います。9LZD-9.0は、地面を駆動するタインにより、ロータリーレーキのような激しい回転動作なしに飼料を優しく持ち上げるため、刈り取った干し草の列に土が混入しにくく、ベールの色もより鮮やかになります。カリフォルニアの高級干し草出荷業者数社は、ロータリーレーキから9LZD-9.0に切り替えた後、輸出グレードのチモシーとオーチャードグラスが日本の市場規格を常に満たすようになったと報告しています。

中西部全域における、お客様のご要望に応じた牧草刈り取りおよび請負業務

エーカー単位で料金を請求する委託牧草業者にとって、9LZD-9.0の17.8～22.2エーカー/時の生産性は、1台のトラクターとオペレーターで1日により多くの契約面積を完了することを可能にします。油圧式折りたたみシステムにより、圃場間の移動時間が大幅に短縮されます。インディアナ州とイリノイ州の委託業者は、9LZD-9.0を自社の車両に追加した後、人員や2台目のトラクターを追加することなく、シーズンごとに15～25%多くの契約面積を引き受けることができるようになったと報告しています。

17輪、15輪、12輪のV型レーキからお選びください

牽引式フィンガーホイールの3つのモデルはすべて、同じ地面駆動方式、油圧式折りたたみ輸送システム、およびドローバーヒッチインターフェースを共有しています。違いは、ホイール数、爪の密度、および必要なトラクター出力です。以下の表は、選択の際の参考になります。

定期的に大量の2番刈りまたは3番刈りのアルファルファを収穫する場合、起伏のある地形の自然牧草地で作業する場合、または処理量が収益となる請負干し草事業を営む場合は、9LZD-9.0が最適です。収穫量が少ない畑や、トラクターの出力が68～75馬力の場合は、9LZY-9.0の方が牽引力への負担が少なく、同じ面積をカバーできます。

動力伝達および駆動系部品

9LZD-9.0 自体にはギアボックスは不要です。地面駆動式の集草機構には回転する駆動系がありません。しかし、それが供給するベーラーは話が別です。1,020 本のバネ式タインによって作られた厚く密な刈り草の列が丸型ベーラーのピックアップ ローターに流れ込むと、収穫速度が最も重要な瞬間に、ベーラーの駆動系全体に激しいトルクの急上昇が発生します。摩耗したり、サイズが小さすぎたりするベーラーのギアボックスは、故障するまでこれらの急上昇を吸収します。故障は、干し草シーズンの最も忙しい日の午後に起こることがよくあります。

精密にマッチングされた 農業用直角ギアボックス 当社のドライブトレインカタログに掲載されている製品は、9LZD-9.0のような大容量Vレーキが大型丸型ベーラーにフルスループットで供給する際に発生するトルク負荷に合わせて特別に設計されています。ユニバーサルジョイントを保護し、フライホイールの回転数変動を緩和し、最も大量の材料が投入された場合でもベーリングチャンバーを一定の速度で循環させます。9LZD-9.0を適切な定格のベーラーギアボックスと組み合わせたアメリカの生産者からは、最も密度の高い4番刈りアルファルファでも、ドライブトレインのトラブルなく複数シーズン連続運転できたという報告が寄せられています。

アメリカの干草生産者がサイレージベーラーを選ぶ理由.com

• • ✔米国を拠点とする営業およびサポート。 Ever-Power USチームは、アメリカの営業時間内であれば、すべてのお問い合わせに英語で対応いたします。言語の壁も、海外との時差も、お客様と工場の間に第三者の貿易会社が介在することもありません。
  • ✔ISO 9001認証取得工場。 9LZD-9.0には、出荷前に材料トレーサビリティ記録、溶接検査報告書、寸法検証、最終組立承認など、完全な品質文書が付属しています。
  • ✔米国からの部品の迅速な発送。 スプリングタイン、ベアリングハブ、ドローバー金具、油圧シールキットは、米国の倉庫から発送されます。国内のほとんどの住所には、2～5営業日以内に部品が届きます。太平洋標準時午後2時までにご注文いただいた場合は、通常、当日発送いたします。
  • ✔第179条の適用対象者。 9LZD-9.0は、米国税法第179条に基づく初年度費用計上の対象となります。ご要望に応じて、会計士向けの請求書関連書類一式をすべての注文に同梱いたします。
  • ✔工場直販価格。 販売店ネットワークによる上乗せ料金は一切ありません。お支払いいただく価格は、機械本体と米国内の物流コストを反映したものです。通常、販売店を通じて販売される同等の機器よりも15～25%安くなっています。
  • ✔飼料用機器のフルラインナップ。 9LZD-9.0は、モア、ラウンドベーラー、ベールトランスポーター、ベーラーラッパーと組み合わせて使用​​できます。これらはすべて1つのサプライヤーから供給され、すべて同じ米国チームがサポートします。 私たちについて 会社の詳しいストーリーについては、こちらのページをご覧ください。

よくある質問

US Farmsの顧客レビュー

以下のレビューは、米国各地の様々な生産環境や栽培システムで9LZD-9.0を使用しているオーナーの方々からのものです。各レビューは、少なくとも1シーズン分の牧草栽培を通して得たオーナーの個人的な経験に基づいています。

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トラビス・ホレンベック、酪農場経営者、ウィスコンシン州ダッジ郡（2025年初頭）

★★★★★

私たちは340頭の牛を搾乳し、年間3回の刈り取りで360エーカーのアルファルファを栽培しています。2回目の刈り取りでタンパク質の数値が改善したことが、私が9LZD-9.0を検討し始めたきっかけでした。以前使っていたロータリーレーキは、密集した2回目の刈り取りで葉を粉砕してしまい、栄養士がそれを指摘し続けていました。昨年6月に9LZD-9.0に切り替えました。2回目の刈り取りサンプルのRFVは、シーズンを通して平均11ポイント上昇しました。牛もその変化に気づきました。7月と8月には乳成分が著しく改善しました。17輪の密度は、密集したアルファルファで本当に効果を発揮します。もう以前のものには戻れません。

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デール・マーサー、牧場主、サウスダコタ州ハーコン郡（2025年半ば）

★★★★★

私たちは在来の牧草地で520頭の母牛と子牛を飼育し、毎​​年約1,400個の在来の混合牧草の丸型ベールを作っています。地面は起伏があり、ところどころでこぼこしているので、17輪のレーキが隙間なく地形に沿って作業できるのか疑問に思っていました。しかし、実際にはできました。各車輪の独立懸架サスペンションにより、よりでこぼこした部分でもタインが地面に接地します。シーズンを通してTP5Tのミス率は1.51くらいで、仕様書の数値よりも良い結果でした。95馬力のジョンディア6115Mトラクターの後ろで作業しています。トラクターは牽引負荷を楽々と処理し、PTOシャフトの心配もありません。

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カレン・フィッツジェラルド、カスタム干し草請負業者、アイオワ州ポーク郡（2024年後半）

★★★★☆

私はアイオワ州中部、半径80キロメートル圏内の約40軒の農場を対象に、牧草の収穫請負事業を営んでいます。9LZD-9.0を導入したことで、以前所有していた小型レーキ2台を置き換えることができ、同じ面積の作業に必要だった作業員が2人から1人に減りました。油圧式折りたたみ機構は信頼性が高く、素早く操作できるため、農場間の移動も数分で済みます。昨年8月には、1日で480エーカー以上を刈り取ることができました。組み立てマニュアルには、もう少し分かりやすい図解が必要な箇所がいくつかありますが、カリフォルニアのサポートチームが電話で丁寧に説明してくれたので、問題なく作業を進めることができました。

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ロバート・ヤマモト、高級干し草出荷業者、カリフォルニア州トゥーレア郡（2025年半ば）

★★★★★

私たちはサンホアキンバレーで2,800エーカーのアルファルファとチモシーを栽培し、日本と韓国のバイヤーに輸出しています。到着時にバイヤーが検査するのは、色、葉の保持率、土壌汚染レベルの3点です。9LZD-9.0はこれら3点すべてを満たしています。葉はしっかりと付着し、刈り取った作物は密集して地面から離れており、穏やかな地面駆動動作により、ロータリーレーキのように土が刈り取った作物の中に飛び散ることもありません。切り替え後、日本市場向けの不良品率は4.1%から1%未満に改善しました。平地での生産性は8.3ha/hで安定しています。

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ネイサン・グルーバー、小麦・干し草生産者、カンザス州リノ郡（2025年初頭）

★★★★★

私たちは約1,500エーカーの土地で硬質赤冬小麦を栽培し、収穫後に藁をベールにして副収入を得ています。コンバインは藁を35フィート幅の帯状に薄く広く散布します。それを素早くベールにできるウィンドローにするのが、9LZD-9.0の真価を発揮するところです。トラクター1台とオペレーター1人で、1日半で藁畑をカバーできます。ウィンドローは均一で密度が高く、角型ベーラーも丸型ベーラーも詰まることなくきれいに拾い上げます。1年目はセクション179で購入価格の大部分を賄いました。

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ミシェル・アンダーセン、コロラド州ウェルド郡の有機アルファルファ生産者（2025年後半）

★★★★★

弊社の認証オーガニックアルファルファは、従来品よりも高値でフロントレンジの酪農家に販売されていますが、オーガニックの買い手はRFVの基準値と外観に厳しいです。9LZD-9.0は、以前使用していたディスク式ロータリーレーキからの明らかなアップグレードです。1,020本の爪により、以前は小型レーキでは畝が持ち上がっていた灌漑された畝間でも均一に作業できます。ウィンドローの均一性は抜群です。3回目の刈り取り前に予備の爪キットを注文したところ、カリフォルニアから3日で部品が届きました。強くお勧めします。

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