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メンテナンスガイド · 9YF全モデル · 年間、シーズン前、および日々のメンテナンス

角型ベーラーのメンテナンススケジュールとサービスチェックリスト

角型ベーラーには、1シーズンに数千個の結び目を作る精密な結び目機構が搭載されています。ほとんどの農業機械では摩耗によって生産量が低下するのに対し、ベーラーの機構の摩耗は結び目の不具合という形で現れます。しかも、それは圃場で作業している最中という最悪のタイミングで起こります。定期的なメンテナンスプログラムを実施することで、ベールの損失、時間の浪費、そして顧客との関係悪化につながる故障を防ぐことができます。このガイドでは、毎日から毎年まで、あらゆる間隔での完全なサービススケジュールを提供します。

内容:年間シーズン前点検・日々の作業チェックリスト・5,000ベールのシーズン中盤点検・結束機点検・潤滑ガイド・シーズン終了時の保管・部品在庫

ベーラーの定期メンテナンスが他の農機具よりも重要な理由

ほとんどの農業機械では、摩耗は比例的かつ徐々に進行します。例えば、摩耗した芝刈り機の刃は刈り取りがやや悪くなり、摩耗したトラクターのタイヤはグリップ力が若干低下します。オペレーターはこうした変化に気づき、対応します。しかし、角型ベーラーの場合、結束機構はミリメートル単位の許容範囲内で動作します。カムフォロワーが仕様値より1.5mm摩耗したり、ビルフックの先端に2mmの平らな部分ができたりしても、結束に失敗するまでは動作に変化は見られません。そして、結束失敗は徐々に起こるのではなく、突然、しかも常に、圃場の最悪のタイミングで発生するのです。

定期点検は、部品が故障する前に交換または調整することで、このような故障モードを未然に防ぎます。故障が発生してから対処するのではなく、事前に部品を交換することで、故障を未然に防ぐのです。ベーラーの年間点検費用(部品代と2~3時間の作業時間)は通常$300~$600です。結束作業が1回でも失敗すると、作物の損失、ベール回収作業の手間、買い手との関係悪化などを含め、この金額をはるかに上回るコストが発生する可能性があります。年間点検はオプションのメンテナンス費用ではなく、結束機の信頼性の高い性能を維持するための基本的な運用要件です。

年間プレシーズンサービス - 完全チェックリスト

最初の梱包作業の2~4週間前にこのサービスを完了してください。点検で特定された部品の発注と受け取りに時間がかかる場合がありますので、余裕をもってご検討ください。

9YF-2200角型ベーラーには、毎年点検が必要なすべてのサービスアクセスポイントが表示されています。角型ベーラーのシーズン前点検では、シーズン最初のベーリング作業の前に、結束システム、ピックアップタイン、ハブベアリング、チャンバー摩耗ストリップ、密度スプリング、ドライブチェーンスプロケット、ギアボックスオイル、およびすべての潤滑フィッティングを点検およびテストする必要があります。

結び機システム - 年次交換および点検
見た目の状態に関わらず、両方のナイフの刃を交換してください。 ナイフの刃は毎年交換するものです。切れ味の鈍くなった刃は、シーズンとシーズンの間、あるいは最初の使用時に切れ味が悪くなります。刃のセットには、およそ$40~$80の予算を見込んでおきましょう。

 

両方の札鉤の先端を、取扱説明書に記載されている形状仕様と照らし合わせて点検してください。 平らな部分、欠け、または丸みを帯びた部分は交換が必要です。必ず両方ともペアで交換してください。片方だけを交換することは絶対に避けてください。

 

ノギスを使用してカムフォロワーの先端半径を測定します。 取扱説明書の仕様と比較してください。仕様値より1.5mm以上摩耗したチップは、シーズン開始前に交換する必要があります。

 

張力ディスクの表面を点検する。 摩耗溝のない滑らかな表面であること。傷や溝のあるディスク表面は交換または再研磨する必要があります。テスト方法:爪で表面をなぞってみてください。爪が引っかかる溝は深すぎます。

 

糸巻きから針まで、糸の経路全体に沿って布を通します。 引っかかりのある箇所があれば、該当するアイレットを滑らかにするか交換する必要があります。

 

最大移動距離で針アームの位置合わせを確認してください。 先端の位置は、取扱説明書の仕様と3mm以内の誤差で一致している必要があります。アームが曲がっている場合は交換が必要です。

 

シーズン前のサービス拠点で、試験用のベールを20個用意して処理してください。 結び目が一つでも結び忘れがないことが、結び目システムがシーズンに向けて準備完了と認定される条件です。結び忘れがあった場合は、最初の顧客または個人による梱包作業の前に、再検査と調整が必要です。

 

ピックアップおよびフィーダー
すべてのピックアップ爪の数を数え、点検してください。 欠損、曲がり、または短くなった爪は交換してください。年間3,000個以上のベールを処理する場合は、個々の状態に関わらず、毎年すべての爪をセットで交換してください。

 

ピックアップハブベアリングのラジアル方向のガタつきをテストします。 リールチューブの各ハブ付近を掴み、半径方向に押し込みます。許容される遊びは1mm未満です。遊びが2mmを超える場合、または手でゆっくり回転させたときに異音がする場合は、ベアリングを交換してください。

 

フォークフィーダーの爪に曲がりや欠落がないか点検してください。 曲がったフォークの歯は個別に交換してください。隣接するフォークの歯が2本以上欠損しているか、ひどく曲がっている場合は、フォーク全体を交換してください。

 

チャンバーとドライブトレイン
チャンバー内部の幅を3箇所で測定する。 取扱説明書の仕様と比較してください。3mm以上超過している場合は、今回の点検時または来シーズンに摩耗ストリップの交換が必要です。

 

密度ばねの自由長を測定する。 仕様と比較してください。仕様値から8%+が減少する場合は、正しい最大ベール密度を回復するためにスプリングセットの交換が必要です。

 

駆動チェーンのたわみを仕様値と比較して確認してください。 正しい状態:中程度の力で手で押した状態で、中央部で10~15mm。チェーンの伸びを10リンクにわたって測定し、新品のチェーンの長さから2%以上伸びている場合は、チェーンを交換する必要があります。

 

駆動スプロケットと従動スプロケットの歯に、サメのヒレ状の摩耗痕がないか点検する。 歯形がフック状になっているスプロケットは交換が必要です。摩耗したスプロケットは新しいチェーンをあっという間にダメにしてしまいます。

 

ギアボックスオイルの量と状態を確認してください。 白い布に付着した油:金色からやや濃い色=許容範囲内。乳白色=水分混入。金属片=内部損傷。油が汚染されている場合、または取扱説明書に記載されている交換時期に従って油を交換してください。

 

PTOシャフト、CVジョイント、伸縮部を点検してください。 伸縮機構の動作が正常であること、ブーツにひび割れがないこと、グリスニップルに詰まりがないこと。ひび割れたシールドやねじれたインナーチューブがあれば交換してください。

 

せん断ボルトの等級を確認し、せん断穴に楕円形の摩耗がないか点検してください。 せん断ボルトは、指定グレードの新しいボルトと交換してください。穴を点検し、楕円形になっている箇所があれば、シーズン開始前に部品を交換する必要があります。

 

フレームと安全性
斜光照明の下、トーチを使ってすべての構造溶接部を検査してください。 溶接部の付け根から放射状に発生する亀裂は、シーズン開始前に必ず工場で修理してください。亀裂が判明している状態では作業を行わないでください。

 

すべてのガードとカバーが揃っていて、損傷がなく、正しく固定されていることを確認してください。 警備員の欠落は安全上の問題であり、規制上の問題でもあります。操業を開始する前に、必ず補充要員を発注してください。

 

すべての継手に規定の容量までグリースを塗布してください。 付属品リストと潤滑間隔については、下記の潤滑に関するセクションを参照してください。

 

毎日のセッション前チェックリスト(10~15分)

梱包作業の前に必ず実施してください。所要時間は10~15分で、現場での診断と修理に60~120分かかるような不具合を未然に防ぐことができます。

紐の経路チェック

糸を針穴からスプールまで手で引き出します。全体を通して、滑らかで均一な抵抗を感じてください。引っかかりが生じた場合は、作業開始前に該当するアイレットを確認し、問題を解決してください。

スプールチェック

両方のスプールに、予定している作業に必要な量の紐が十分にあることを確認してください。1ベールあたり5mで400ベールを処理する場合、2,000mの紐が必要です。片側につき6,500mのスプールが1つあれば十分です。予備のスプールを片側につき1つずつ用意し、紐を巻いて準備しておいてください。

せん断ボルトの検査

せん断ボルトが取り付けられており、完全な状態であることを目視で確認してください。前回の作業でせん断ボルトの交換が必要だった場合は、交換用のボルトが適切なグレードであることを確認してください。ホームセンターなどで売られているような代替品は使用しないでください。

ピックアップタイムビジュアル

ピックアップに沿って歩き、爪の数を数えます。前回の作業で紛失した爪があれば、作業開始前に交換してください。作業開始時に紛失した爪を発見した場合、交換には3分かかりますが、圃場で同じことが発見された場合は30分かかり、解決するまで作物が地面に帯状に残ってしまいます。

PTOガードを固定する

PTOシャフトガードがトラクター側とベーラー側の両方で正しく取り付けられており、シャフト上で自由に回転することを確認してください。角型ベーラーにおいて、PTOガードが欠落していたり​​緩んでいたりすると、最も大きな怪我のリスクとなります。

グリースキー継手

ピックアップハブベアリングと結び目カムフォロワーには、作業ごとに(または取扱説明書に従って8時間ごとに)グリースを塗布してください。グリースガンを機械に常備しておきましょう。現場に持ち運ぶことで、毎日のグリース塗布作業が漏れるのを防ぐことができます。

フィールドスペアキットプレゼント

敷地を出る前に、予備部品バッグが機械に取り付けられていることを確認してください。作業場に置きっぱなしの予備部品キットは、納屋から8マイルも離れた畑では役に立ちません。

先頭のベールを3つ最初に走らせる

ウィンドローの先頭から3つの先導ベールをベール化する。先に進む前に、最初の3つのベールのすべての結び目を検査する。本格的な生産に入る前に、結び忘れがゼロであること。結び忘れがあった場合は、作業を中止し、結び機を点検する。

シーズン中盤のサービス — 5,000ベールまたはシーズン中盤時点

9YF-2200S角型ベーラーのシーズン中盤の点検 — ベール数が5000個に達した時点、またはベーリングシーズンの中間時点で、すべてのフィッティングに再度グリースを塗布し、チェーンのたわみを点検し、ビルフックの先端とカムフォロワーを再検査し、駆動スプロケットの歯形を確認して、シーズン前の点検で限界だった部品の摩耗率を増加させることなく、機械がシーズン後半を完了できるようにします。

すべての継手にグリースを塗布する(全周)

グリース消費量は、繁忙期の前半が最も多くなります。シーズン中盤に、日常的に使用する主要な継手だけでなく、すべての継手にグリースを再塗布することで、夏の繁忙期に高温になったベアリングの保護性能を回復させることができます。

ビルフックの先端を再点検する

シーズン前の検査で交換時期がぎりぎりだったビルフックの先端部は、5,000ベールを収穫した時点で交換基準値を超えた可能性があります。爪を使った5分間の検査で、シーズン後半開始前に交換が必要かどうかを判断します。

ドライブチェーンのたわみをチェックする

チェーンは使用中に伸びます。シーズン前の点検時に仕様内だったチェーンでも、シーズン中盤には張力調整が必要になる場合があります。適度な力でチェーンを引いたときのたわみが18mmを超える場合は、チェーンテンショナーを調整してください。

検証用ベールを10個実行する

シーズン中盤の点検後、10個の俵を結び、すべての結び目を確認してください。10個の俵の点検で結び目の漏れがなく、ロープの切断面がきれいであることが確認されるまで、シーズン中盤の点検は完了しません。

潤滑ガイドとグリースポイント

圃場での角型ベーラーの操作 — 9YFシリーズのすべての潤滑継手への適切なグリース塗布には、適切なグレードのリチウム複合EPグリースを充填したグリースガンを使用し、オペレーターマニュアルに指定された間隔で整備する必要があります。ピックアップハブベアリングや結束カムフォロワーなどの重要な継手については、年次点検時だけでなく、ベール作業のたびに注意が必要です。

コンポーネント/場所 間隔 グリース/オイルの種類 注記
ピックアップハブベアリング(×2) 各セッション EPリチウムグリース #2 日常的に最も重要な調整作業。グリースが不足しているベアリングは1~2シーズンで故障する。
ノッターカムフォロワー(×2) 各セッション EPリチウムグリース #2 カムフォロワーが乾燥していると、カムローブの摩耗が加速します。この部品の取り付けは絶対に怠らないでください。
針アームの支点 8時間ごと EPリチウムグリース #2 針アームが固いと、負荷がかかった状態でタイミングがずれたり、結び目が外れたりする原因となる。
フォークフィーダーのピボットとリンケージ 8時間ごと EPリチウムグリース #2 複数の付属品があります。正確な個数については、取扱説明書を参照してください。
駆動チェーン(オープンチェーンモデル) 各セッション チェーンオイルまたは軽機械油 ローラー面に塗布してください。プレートには塗布しないでください。チェーンが乾燥していると、スプロケットとリンクの摩耗が早まります。
スターホイールベアリング 毎週 EPリチウムグリース #2 スターホイールベアリングの固着により、滑りが発生し、ベールの長さが不均一になる。
プランジャーガイドレール 毎週 EPリチウムグリース #2 ガイドレールはプランジャーの圧縮荷重を全て支えるため、潤滑油を塗布することでレールとプランジャー両方の摩耗を軽減できる。
ギアボックスオイル 年次点検 マニュアルの仕様に従って シーズン前の点検時にオイルレベルを確認してください。オイル交換は3~5シーズンごと、または取扱説明書に記載されている交換時期のいずれか早い方で行ってください。

すべてのガードが正しく取り付けられた状態で稼働中の角型ベーラー。毎日の作業前チェックリストを完了し、ベール作業の準備が整っていることを示しています。適切な年間シーズン前点検と毎日のメンテナンスを受けたベーラーは、シーズンを通して確実に稼働し、一貫したベール品質と結束機構の摩耗による現場での故障ゼロを実現します。

シーズン終了後の保管準備

シーズン終了時の準備は、翌年のシーズン前点検の基礎となります。適切に保管された機械は、点検開始前に清掃や評価を行う必要がなく、翌年のシーズン前点検時に既知の清潔な状態で届きます。

ステップ1

機械からすべての紐を取り外します。 糸巻き、針穴、結び目機構などから発生する可能性があります。冬の間、機械の中に放置された糸は湿気を吸収し、糸が接触する箇所で早期の錆びの原因となることがあります。

ステップ2

機械を完全に清掃してください。 圧縮空気で吹き飛ばすか、低圧の水で洗い流してください。作物の残渣が蓄積すると、鋼鉄表面に水分が保持され、錆の発生を促進します。特に、細かい籾殻が密集する結束部には注意してください。

ステップ3

すべての継手に最後にグリースを塗布する 冬季保管前にグリースを塗布してください。新しいグリースはベアリング内部の水分を除去し、保管期間中の腐食を防ぎます。このグリース塗布は、シーズン前の点検整備とは別個の作業です。両方とも必要です。

ステップ4

金属表面には、軽油または防錆スプレーを塗布してください。 プランジャー面、チェーンリンク、ナイフの刃先、針先。グリースではなく、軽い潤滑油を使用してください。ナイフ面にグリースを塗ると、翌シーズンの初めに作物の残渣が付着しやすくなります。

ステップ5

可能であれば屋内に保管してください。 納屋や物置小屋に保管することで、機械の寿命を大幅に延ばすことができます。屋外保管が避けられない場合は、風や動物から機械全体を覆う防水シートでしっかりと固定し、すべてのガードカバーを閉じた状態で保管してください。防水シートなしでの屋外保管は、早期の錆びや紫外線による塗装・シーリングの劣化の最大の原因となります。

手元に置いておくべき部品リスト

せん断ボルト: お使いの機種に合ったグレードとサイズのものを10個以上ご用意ください。密封したラベル付き袋に入れて保管してください。
ナイフの刃セット: 予備のブレード1セット。毎年点検時に両方のブレードを交換してください。1セットは整備工場に、もう1セットは現場用キットに保管してください。
ピックアップスプリングタイン: 8~12ユニット(リール全列)。作業場に持ち込むことなく、現場で全列の交換が可能です。
紐ガイドアイレット: 模型の糸を通す経路で使用する各サイズにつき、予備のユニットを3~4個用意してください。
ドライブチェーン接続リンク: 正しいピッチのチェーンリンクが1つ必要です。予備のリンクがない状態でチェーンが切れた場合は、セッションは終了となります。
ギアボックスオイル: 適切な仕様の500ml入り。いつでも補充が可能で、仕入れ業者に依頼する必要がありません。

PTOおよびドライブトレインのメンテナンス


角型ベーラーのメンテナンススケジュールの一環として、農業用ギアボックスとPTOシャフトの部品は、CVジョイントのグリースニップル、伸縮シャフトの動き、シャフトガードの状態を含め、毎年点検する必要があります。

9YF全モデルのPTOシャフトおよびギアボックスの仕様: 農業用ギアボックスおよびPTOシャフトの仕様

PTOドライブシャフトのCVジョイントには、ヨークにある専用ニップルから毎年グリースを注入する必要があります。これはトラクターのPTO潤滑とは別で、ベーラーオペレーターがメンテナンスを行う責任があります。グリースが不足したCVジョイントは1~2シーズン以内に故障します。ドライブシャフトの詳細な仕様は以下のとおりです。 PTOドライブシャフトとCVジョイントのサイズガイド.

よくある質問 — 角型ベーラーのメンテナンス

年間を通してのシーズン前点検にはどれくらい時間がかかりますか?+
9YFシリーズのベーラーの徹底した年間シーズン前点検は、機械を熟知した熟練オペレーターであれば2.5~4時間かかります。初めての点検や中古で購入したばかりの機械の場合は、慣れない機構の点検と理解に時間がかかるため、4~6時間を見込んでください。所要時間は概ね以下の通りです。結束装置の点検(30~45分)、ピックアップとフィーダー(20~30分)、チャンバーと駆動系(30~40分)、フレームとガード(15~20分)、潤滑(20~30分)、テストベールと観察(45~60分)。テストベールの観察は必須です。これは、すべての点検と調整作業によって機械が正しく機能していることを確認するためのものです。機械点検がどれほど徹底的であっても、20ベールのテストを行わずに終了する点検は不完全です。
ベーラーの整備は自分で行うべきでしょうか、それとも販売店のサービスセンターを利用すべきでしょうか?+
どちらの方法も、機械に関する知識や時間に応じて有効です。ディーラーサービスを利用するメリットは、同じ機種をシーズン中に何度も整備する技術者が、オーナーオペレーターが何年もかけて習得するような結び機の調整技術を身につけていることです。セルフサービスの利点は、自分の機械の状態を理解できるため、現場での故障につながる前に、発生しつつある問題を早期に特定できることです。ほとんどのオーナーに推奨される方法は、購入後最初の整備をディーラーで行い、基準値を設定し、技術者から整備手順を学ぶことです。その後は、チェックリストに従ってセルフサービスを行い、標準チェックリストを超える整備工具や診断技術が必要な問題が特定された場合にのみ、ディーラーに依頼します。
私の9YFベーラーにはどのグリースを使えば良いですか?+
9YF の各モデルの取扱説明書には、各継手に使用するグリースの種類と粘度が記載されています。9YF シリーズ全体の標準は、NLGI グレード 2 の粘度のリチウム複合 EP (極圧) グリースです。これは、農業資材店や自動車部品店で多くのブランド名で販売されています。ピックアップ ハブ ベアリングやノッター カム フォロワーなどの高負荷継手には、汎用ホイール ベアリング グリースを使用しないでください。これらの部品には、標準のリチウム グリースには含まれていない極圧添加剤が必要です。ギアボックスには、取扱説明書に記載されているオイルの種類を使用してください。通常は SAE 90 ギア オイル、またはギアボックスメーカーの仕様に従ってください。古いグリースを排出せずに、同じ継手に異なる種類のグリースを混ぜないでください。互換性のないグリースは互いに劣化し、潤滑効果を高めるどころか低下させる可能性があります。
昨シーズン終盤、私のベーラーは結束に失敗しました。シーズン前の点検で最初に確認すべき点は何でしょうか?+
シーズン末に結束不良が発生し、紐や作業条件に変化がない場合、シーズン後半に故障閾値を超えた3つの摩耗項目のいずれかが原因である可能性が最も高いです。1つ目は、ビルフック先端の丸みです。これは、シーズン後半に結束不良が発生する最も一般的な原因です。シーズン前の点検時に、まず両方のビルフック先端を測定してください。2つ目は、カムフォロワーの摩耗です。前回のシーズン前の点検時に限界だったフォロワーは、シーズン中に故障点を超えて摩耗している可能性があります。ビルフックの直後に測定してください。3つ目は、ナイフブレードの刃先の摩耗です。刃の寿命が尽きると、きれいに切断できなくなり、ループの形状がわずかにずれるため、シーズン後半のベールで断続的な結束不良が発生することがあります。いずれにせよ、ブレードは標準的な年間メンテナンスとして交換し、前シーズンの結束不良の履歴を考慮して、ビルフックとカムフォロワーを特に注意深く点検してください。
9YFシリーズのベーラーのギアボックスオイルは、どのくらいの頻度で交換すればよいですか?+
取扱説明書には、各モデルのオイル交換間隔が記載されています。通常、低稼働率の運転では、100~200稼働時間ごと、または3~5シーズンごとのいずれか早い方となります。年間ベール数が3,000ベール未満の場合は、シーズン前の点検でオイルを毎年チェックし、汚染が検出されない限り、5シーズンごとのオイル交換間隔で十分です。シーズンあたり5,000ベールを超える運転では、稼働時間が長くなるため、交換間隔を2~3シーズンごとに短縮してください。シーズン前の点検では、交換間隔そのものよりも状態確認が重要です。オイルが黒ずんでいたり、乳白色になっていたり、金属粒子が含まれている場合は、前回の交換時期に関わらず、すぐに交換する必要があります。他の汚染の兆候がなく、適切な年数経過したオイルが黒ずんでいるだけであれば正常であり、必ずしも問題を示すものではありません。決定的な検査方法は、白い布に金属粉を付着させる検査です。少量のサンプルを採取した後、布に明るい金属片が付着している場合は、ギアボックス内部に摩耗が生じているため、シーズン開始前に点検する必要があります。
日々のチェックリストを効率化して時間を節約することはできますか?+
毎日のチェックリストは 10〜15 分かかります。これは既に最適化されています。特定の項目は、それが正しいと確信できる体系的な理由がある場合にのみスキップできます。たとえば、昨日スペアパーツキットをチェックして開封していなければ、完全な在庫確認をしなくてもキットがまだ揃っていることを確認できます。昨日ハブベアリングにグリースを塗布して、それ以降ベールを作っていない場合は、毎日のグリース塗布を次のセッション日に延期できます。安全に短縮できないのは、各セッション前の紐経路の引き抜きチェック (2 分かかり、アイレットの見落としによるセッション中の結び機の故障を防ぎます)、せん断ボルトの目視確認 (30 秒)、および 3 つのリードベールの確認 (15 分、変更不可) です。時間短縮を理由に、3つの先導ベールを省略してはなりません。これらは、天候条件が厳しい干し草の本格的な生産を開始する前に、前回の作業以降の変更点(新しい紐のスプール、メンテナンス作業、夜間の温度変化など)が結び機の機能に影響を与えていないことを確認する唯一の方法だからです。
シーズン途中にベーラーの定期点検が必要になる兆候は何ですか?+
セッション中に以下のいずれかが発生した場合は、予定外のサービス停止のトリガーとなります。セッション中の任意の時点で結束が失敗した場合(3 ベール連続で結束が失敗した場合は続行しないでください)、圃場内の破片と明確に関連付けられていないせん断ボルトの破損、前回のセッションでは発生しなかった駆動系または結束装置付近からの研磨音またはノッキング音、ウィンドロー密度または設定の変更がないにもかかわらず、目標重量から 20% 以上減少したベール重量、運転中に機構に目に見える変形または異常な動きが発生した場合。これらのいずれかが発生した場合の正しい対応は、セッションを停止し、原因を調査して次のセッションの前に対処することです。問題が自然に解決することを期待して運転を続けるのではなく、機械的な問題が進行している状態で運転を続けると、二次的な損傷がまだ限定的なうちに早期に停止して根本原因に対処するよりも、修理費用が高額になることがほとんどです。
9YFベーラーで主要部品を交換するまでに、何個のベールを製造できると予想されますか?+
適切な年間シーズン前点検と日常メンテナンスを行えば、ビルフックペアは通常、交換が必要になるまでに25,000~40,000ベール持ちます。カムフォロワーは20,000~35,000ベール持ちます。ドライブチェーンは、適切な張力と潤滑があれば15,000~25,000ベール持ちます。チャンバー摩耗ストリップは、標準的な干し草で40,000~60,000ベール持ちます。ピックアップスプリングタインの寿命は最も大きく、摩耗性条件(綿茎、シリカを多く含む藁)では5,000ベール、きれいな干し草では20,000ベールです。ギアボックスギアは、適切に潤滑されていれば、通常、交換せずに機械の寿命まで持ちます。ハブベアリングは、毎日グリースを塗布すれば15,000~30,000ベール持ちます。これらの範囲は目安であり、保証ではありません。実際の部品寿命は、作物の種類、運転条件、潤滑油の適正使用、そして故障寸前の部品を故障前に特定して交換するシーズン前点検の精度に大きく左右されます。2シーズン連続で年次点検を怠った機械は、通常、複数の部品が同時に故障し、2回の年次点検で防げたはずの総コストよりも高額な修理費用が発生します。

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部品のお問い合わせ、取扱説明書の請求、またはメンテナンスに関するあらゆる問題についての技術サポートについては、 9YFシリーズ お使いの機種名とシリアル番号をお知らせいただければ、お客様の機種に合った適切な部品と修理手順をご案内いたします。

編集者: Cxm