Yuvarlak balya makinesi sorun giderme tutarlı bir mantığı izler: her yuvarlak balya makinesi sorun giderme Bu durum, gözlemlenebilir bir semptoma, dört sistemden birinde (toplama, balya haznesi, tahrik sistemi veya sarma sistemi) kök nedene ve bir düzeltici eylem dizisine sahiptir. Bu kılavuz, ürün gamımızdaki balya makinesi modellerinde operatörler tarafından bildirilen en yaygın 12 sorunu kapsar; sahada yapabileceğiniz küçük ayarlamalardan, bir sonraki çalıştırmadan önce parça gerektiren arızalara kadar. yuvarlak balya makinesi sorun giderme Önce şiddet derecesi kılavuzuna bakın, ardından ilgili bölüme geçin.
Sorun Ciddiyetini Belirleme Kılavuzu: Sorun Gidermeden Önce Önceliklendirme
⛔ Kritik
Hemen durun. Çalışmaya devam etmek ekipman hasarına veya kişisel yaralanmaya yol açabilir. Herhangi bir inceleme yapmadan önce PTO'yu devreden çıkarın.
▸ Balya makinesinin tıkanması (haznenin dolması)
▸ Balya haznesi açılmıyor
▸ Balya sıkışması nedeniyle fırlatma arızası
▸ Ani PTO şaft gürültüsü veya titreşimi
⚠ Ciddi
Bir sonraki balya yüklemesinden önce düzeltin. Sorun, çalışmaya devam edildikçe daha da kötüleşecek ve balya kalitesini veya ekipman ömrünü etkileyecektir.
▸ Balya yuvarlak (konik) bir şekil almıyor.
▸ Balya çok gevşek — yoğunluk belirtilen değerin çok altında
▸ PTO aşırı yük kavraması sürekli kayıyor
▸ File sargı düzgün kesilmiyor
ℹ Ortak
Ayarlayın ve izleyin. Üretimi durdurmaz ancak mevcut oturum sırasında veya sonrasında düzeltilmelidir.
▸ Manyetik alıcı çok yüksekte veya çok alçakta kalıyor.
▸ Düzensiz yığın toplama / atlama
▸ İp beslenmiyor veya dolaşmıyor
▸ Balya yoğunluğunun yan yana eşit olmaması
Yuvarlak Balya Makinesi Arıza Giderme: 12 Sorunlu Hızlı Başvuru Kılavuzu
⛔ KRİTİKAlma Sistemi
1 — Balya Makinesinin Tıkanması / Haznenin Dolması
NEDEN: Yer hızı, yığın yoğunluğu için çok yüksek; yığın çok geniş; ıslak ürün örtüsü akmak yerine katlanıyor.
DÜZELTMEK: PTO'yu derhal devre dışı bırakın. Devre dışı bırakma prosedürü için aşağıdaki ayrıntılı bölüme bakın.
⛔ KRİTİKHazne / Hidrolik
2 — Balya Odası Açılmayacak
NEDEN: Hidrolik basınç çok düşük; kapı mandalı tam olarak açılmamış; balyanın aşırı büyük olması kapının hareketini engelliyor.
DÜZELTMEK: SCV basıncını kontrol edin (minimum 175 bar); hidrolik arıza durumunda kapı mandalını manuel olarak serbest bırakın; balya çapını nominal maksimum değerle karşılaştırın.
⛔ KRİTİKHazne / Fırlatma
3 — Fırlatma Hatası (Balya Sıkışması)
NEDEN: Balya aşırı ağır/büyük; tahliye rampasında hidrolik arıza; ağ sargısı balyayı hazne duvarına sıkıştırmış.
DÜZELTMEK: PTO'yu durdurun. Fırlatma silindirine giden hidrolik hattı kontrol edin. Ağ sargısı sıkışmışsa: kapıyı tekrar açmadan önce ağı elle kesin.
⚠ CİDDİBalya Odası
4 — Yuvarlak Olmayan Balya (Koni / Yumurta Şeklinde)
NEDEN: Düzensiz sıra besleme; tek taraflı bant kayması; sıra girişinin toplama noktasına göre merkezden uzak olması.
DÜZELTMEK: Rüzgar toplama bandı giriş merkez çizgisini ayarlayın; tüm bantlarda bant gerginliğinin homojenliğini kontrol edin. Ayrıntılı bilgi için aşağıya bakın.
⚠ CİDDİBalya Odası
5 — Balya Çok Gevşek / Düşük Yoğunluklu
NEDEN: Kayış/zincir gerginliği çok düşük; yer hızı çok yüksek; mevcut ayarlara göre ürün çok kuru veya çok ince.
DÜZELTMEK: Kayış gerginliğini 1 kademe artırın ve 3 balya kontrol edin. Yer hızını 1-2 km/sa azaltın. Gerginlik özelliklerine ayrıntılı kılavuzda bakın.
⚠ CİDDİTahrik Sistemi
6 — PTO Aşırı Yük Debriyajında Kayma
NEDEN: Debriyaj kayma torku çok düşük (yay aşınmış); yoğun rüzgar demeti nominal torku aşıyor; şanzıman aşırı yüklenme olayı.
DÜZELTMEK: Kayma torkunu ölçün — eğer belirtilen değerin altındaysa, yay basıncını ayarlayın. Devre dışı bırakmayın. Tork spesifikasyon değerleri için ayrıntılı açıklamaya bakın.
⚠ CİDDİAğ/İplik Sistemi
7 — File Sargı Düzgün Kesilmiyor
NEDEN: Bıçak aşınmış veya yanlış hizalanmış; ağ filmi gerginliği çok düşük; bıçak tutucu yayı yıpranmış.
DÜZELTMEK: Bıçak kenarını düz bir cetvelle kontrol edin. Net film gerginliği: rulo frenini kontrol edin. Aşağıdaki ayrıntılı bıçak kılavuzuna bakın.
ℹ ORTAKAlma Sistemi
8 — Toplayıcı Samanı Toplamıyor (Tırmıkların Samanın Üzerinden Geçmesi)
NEDEN: Hidrolik şamandıra çok yüksek ayarlanmış; toplama tırmıkları aşınmış; yığın bir olukta veya düzensiz zemin konturunda oluşmuş.
DÜZELTMEK: Şamandıra konumunu 1-2 kademe aşağı indirin. Çatal ucu aşınmasını kontrol edin. SCV'nin sabit basınçta değil, şamandıra konumunda olduğundan emin olun.
ℹ ORTAKAlma Sistemi
9 — Dengesiz Sol/Sağ Alım (Malzeme Atlaması)
NEDEN: Toplama aparatının süspansiyon yayının bir tarafı kırık; tırmık aralığında farklılık; toplama noktasından sapmış sıra.
DÜZELTMEK: Yan süspansiyon yaylarının yüksekliklerinin eşit olduğundan emin olun. Kırık tırmıkları değiştirin. Balya makinesini balya yığınının ortasına yerleştirin.
ℹ ORTAKAğ/İplik Sistemi
10 — İpin Beslenmemesi veya Dolaşmaması
NEDEN: İp gerginliği çok gevşek veya çok sıkı; ip dağıtıcı gerdiricisi kirli veya aşınmış; ip geçirme yolu yanlış ayarlanmış.
DÜZELTMEK: İpleri kılavuzdaki tüm yönlendirmelerden geçirin. Gerdirme mekanizmasını temizleyin. İp çekme gerginliğini ayarlayın: ip hafif bir dirençle çekilmelidir.
ℹ ORTAKBalya Odası
11 — Dengesiz Yanal Balya Yoğunluğu
NEDEN: Rüzgar toplama ünitesine giren rüzgar sırası merkezden kaymış; sol ve sağ sıralar arasında kayış gerginliği eşit değil; bir tarafta rulman yatağı aşınmış.
DÜZELTMEK: Doğrudan biçilen saman yığınının merkezinden geçin. Sol/sağ kayış gerginliğini gerilim ölçer ile belirtilen değerlere göre kontrol edin. Düzgün çalışmayan rulmanları değiştirin.
ℹ ORTAKBalya Odası
12 — Balya Çok Sert / Ağ Sarma Zamanında Başlamayacak
NEDEN: Kayış gerginliği çok yüksek; yer hızı çok düşük; balya haznesi sensörünün kalibrasyonundaki sapma, ağ sarımını geç tetikliyor.
DÜZELTMEK: Kayış gerginliğini 1 kademe azaltın. Yer hızını artırın. Çap sensörünün/anahtarının çalışmasını kılavuza göre kontrol edin.
Derinlemesine Sorun Giderme: Hızlı Bir Çözümden Daha Fazlasını Gerektiren Dört Sorun
⛔ KRİTİK Balya Makinesinin Tıkanması: Kurtarma Dizisi
fişe takılmış yuvarlak balya makinesi Bu, sahada karşılaşacağınız en zaman kritik mekanik durumdur. Doğru yanıt belirli bir sırayı takip etmelidir; bu sıradan sapma ekipman hasarına veya yaralanmaya yol açabilir. Şu adımları aynen izleyin:
Fiş Açma Kurtarma Sırası — Sırayla Takip Edin, Adımları Atlamayın
1
PTO'yu derhal devre dışı bırakın. — Traktörü durdurmadan veya kabinden çıkmadan önce. Makinenin herhangi bir yerine eller girmeden önce tüm hareketli parçaların tamamen durdurulması gerekir.
2
Balya makinesini yere indirin. — Makineyi üç noktalı askı sistemi üzerinde yükseltilmiş haldeyken çalıştırmayın. Sadece sabit zemin konumunda çalıştırın.
3
30 saniye bekleyin PTO bağlantısı kesildikten sonra, herhangi bir erişim panelini açmadan önce, volanın ataleti bazı bileşenlerin hareket etmesini sağlar; anında duracağını varsaymayın.
4
Balya deposunun kapağını açın. (Eğer içeride kısmen oluşmuş balya varsa). Traktör kabininden hidrolik kontrolü kullanın, ardından inmeden önce kapının tamamen açık olduğundan emin olun.
5
Malzemeyi elle çıkarın Bir saman kancası veya eldivenli eller kullanarak, dıştan içe doğru çalışın. Asla toplama tırmığı bölgesine veya kayış aralıklarına uzanmayın; yalnızca alet kullanın.
6
Yeniden başlatmadan önce kontrol edin. — Kayışlar arasında, silindirlerin etrafında veya tırmık aralıklarında sıkışmış ürün kalmadığından emin olun. Çalışma hızına dönmeden önce PTO'yu düşük gazda (rölantide) yeniden başlatın.
!
Sonraki geçiş için önlem: Yığına tekrar girmeden önce yer hızını 1-2 km/sa azaltın. Eğer bu, aynı hızda günün ikinci yığını ise, yığın mevcut ayarlar için çok ağırdır; hızı kalıcı olarak düşürün veya yığın genişliğini artırın.
⚠ CİDDİ Kayış Gerginliği ve Balya Oluşturma: Gerginlik Teşhisi
Balya şekli sorunları (konik balyalar, yumuşak iç kısımlar, düzensiz yoğunluk) çoğu durumda kayış gerginliğine dayanmaktadır. Kayış gerginliği en önemli faktördür. yuvarlak balya makinesi sorun giderme Kayış haznesi tasarımında bir parametre olan gerilim, kayışlar sezon boyunca gerildikçe sürekli olarak değişir. Çoğu operatör gerilimi devreye alma sırasında ayarlar ve bir daha asla kontrol etmez. Her kesim sezonunun başında ve her 50 çalışma saatinden sonra basit bir gerilim kontrolü yapılmalıdır.
Kayış Gerilim Sapma Testi — Orta Nokta Ölçümü
Herhangi bir kayışın orta noktasına yaklaşık 20 N / 4,5 lbs'lik sağlam bir el yükü uygulayın. Sapmayı ölçün. Spesifikasyonla karşılaştırın:
40 mm'nin üzerinde
Kemer çok gevşek
Hemen sıkın.
25–40 mm
Sınır gerilimi
İzleyin, sıkılaştırmayı düşünün.
15–25 mm
Hedef menzili
İyi gerilim
15 mm'nin altında
Aşırı gergin
Gevşetin — aşırı yıpranma
Sapma değerleri standart 100 mm genişliğindeki balya bantları içindir. Değerler farklıysa, modele özgü özellikler için kullanım kılavuzuna bakın. Her zaman sadece birini değil, tüm bantları kontrol edin; sol ve sağ bantlar arasındaki eşit olmayan gerilim, koni şeklinde balya oluşumunun başlıca nedenidir.
⚠ CİDDİ Ağ Sarma Bıçağı: Kontrol, Bileme ve Değiştirme Zamanlaması
Ağ sarma bıçağı, her balya sarma döngüsünün sonunda çalışır; bu da sezonda binlerce kesme işlemi anlamına gelir. Bıçak aşınması kademeli olup, arıza şekli temiz bir kırılma değil, kesme yerine kademeli bir yırtılmadır; bu da bir sonraki balyanın dolum haznesinde dolaşabilecek ağ kuyrukları oluşturur. Bıçak, her 200 balyada bir kontrol edilmeli ve görünür bir arıza beklenmeden, tanımlanmış bir aşınma eşiğinde değiştirilmelidir.
Ağ Sarma Bıçağı - Durum Değerlendirme Kılavuzu
Yeni / İyi: Kenar düzgün, gözle görülür bir çentik yok. Ağ, tek bir düzgün aşağı hareketle ve temiz bir şekilde kesiliyor. 200 balya aralıklarla kontrol edin - herhangi bir işlem gerekmiyor.
Aşınmış — Bileyleyin: İnceleme ışığı altında kenar boyunca küçük düz noktalar görülebilir. Çoğu döngüde temiz kesim yapar ancak bazen iki vuruş gerektirir. Fabrika açısında (kullanım kılavuzuna bakın - genellikle 25-30°) eğimli yüzey boyunca bileme taşı ile bileyin. Değiştirilmeden önce 3 defaya kadar yeniden bileyin.
Yer değiştirmek: Bıçağın kenarında çentiklenme, kırılma veya 3'ten fazla kez bilenmiş olması ve eğimli yüzeyinin artık yeni haline göre önemli ölçüde daralmış olması. Ağ sargısının kesmek yerine yırtılması, 30 cm'den fazla uzunlukta kuyruklar bırakması veya 10%'den fazla döngüde ilk vuruşta kesmemesi. Bıçağı derhal değiştirin - haznedeki ağ kuyrukları ikincil bir tıkanma riski oluşturur.
Ticari üretimde (yılda 250+ balya) bıçak değiştirme aralığı: genellikle her 1-2 sezonda bir. Daha düşük hacimlerde: takvime göre değil, duruma göre kontrol edin. Tüm model serileri için yedek bıçak setleri, aynı gün gönderim için Kaliforniya'daki depomuzda stokta bulunmaktadır.
⚠ CİDDİ PTO Aşırı Yük Debriyajı: Normal ve Anormal Kayma ve Ne Zaman Ayar Yapılmalı
PTO aşırı yük debriyajı, balya makinesinin, toplama ünitesinin yüksek hızda yoğun saman yığınlarıyla karşılaştığında meydana gelen ani tork artışlarına karşı birincil koruma mekanizmasıdır. Zorlu bir toplama anında tek bir kayma olayı normal ve beklenen bir durumdur; bu, debriyajın görevini yerine getirdiği anlamına gelir. Normal çalışma sırasında tekrarlanan kaymalar, debriyaj kayma torkunun çalışma tork aralığının altına düştüğünü ve ayarlanması gerektiğini gösterir.
PTO Aşırı Yük Debriyajı — Balya Makinesi Sınıfına Göre Kayma Torku Spesifikasyonu
9YG-1.0C / Kompakt
450–550 Nm
Yay ayarını tork anahtarıyla yapın.
9YG-1.25 / 1.25A
550–700 Nm
Karışık saman için orta seviye ayar
9YG-2.24D Ticari
700–900 Nm
Yüksek hacimli silaj hizmeti
Kalibre edilmiş, tıklamalı tip bir tork anahtarı kullanarak debriyaj kayma mekanizmasına kayma torkunu ayarlayın. Her sezon sonrasında, debriyaj sürtünme disklerini cilalanma açısından kontrol edin; cilalanmış diskler, fiziksel yay ayarlarının gösterdiğinden daha düşük bir torkta kayar. Doğru yay geriliminde tekrar tekrar kayan cilalanmış bir debriyaj, yay ayarı değil, sürtünme disklerinin değiştirilmesini gerektirir. PTO tahrik dişli kutusu Debriyajın hemen ardından gelen kısım, kayma olayı sırasında oluşan artık torku emer; bu nedenle, debriyaj kontrolüyle aynı servis aralığında şanzıman yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin.
Yerinde Onarım Yeterli Olmadığında: Aynı Gün Acil Parça Sevkiyatı
Bazı yuvarlak balya makinesi sorun giderme Yollar, balya makinesinin tekrar çalışması için değiştirilmesi gereken bir parçaya çıkar: ağ sarma bıçağı, kayış, rulman tertibatı, PTO şaftı üniversal mafsalı. 1 günlük onarım ile 1 haftalık onarım arasındaki fark, parçanın ABD'de stokta olup olmaması veya ithalat izni bekleyip beklememesidir.
✔ Aynı Gün Kargo
Pasifik saatiyle 14:00'ten önce verilen siparişler, Kaliforniya'daki depomuzdan aynı iş günü içinde gönderilir. Ağ sarma bıçak setleri, kayış setleri, toplama çatalı paketleri, rulman setleri ve PTO şaft bileşenleri stoklarımızda mevcuttur.
📞 Telefonla Teşhis Desteği
Eğer sahada sorunun kaynağını tespit edemezseniz, ABD'deki ekibimiz telefonla teşhis sürecini adım adım açıklayacaktır. Balya makinenizin model numarasını ve belirtinin açıklamasını bize bildirin; parça gönderilmeden önce onayını vereceğiz.
🔧 Kullanım Kılavuzu Desteği
Kullanım kılavuzunuz mu kayıp veya belirli bir parçanın tork değerine mi ihtiyacınız var? Ürün yelpazemizdeki herhangi bir model için ilgili bölümü aynı gün içinde e-posta ile gönderebiliriz.
yuvarlak balya makinesi serisi.
İçin yuvarlak balya makinesi Operatörlerin önceden planlama yapması, bizim balya makinesi bakım kılavuzu Bu bölüm, yukarıda belirtilen 12 sorunun büyük çoğunluğunun baştan önlenmesini sağlayan mevsimsel kontrol listesini, aşınma parçası değiştirme aralıklarını ve sezon öncesi servis işlemlerini kapsamaktadır.
Sıkça Sorulan Sorular: Yuvarlak Balya Makinesi Sorun Giderme
Balya makinesi balyalama sırasında PTO bölgesinden yüksek sesli bir vurma sesi geliyor. İlk olarak neyi kontrol etmeliyim?+
Yuvarlak balya makinesi Aktarma organı arıza giderme: Olağandışı bir ses duyulduğunda PTO'yu hemen devreden çıkarın. Şu sırayla kontrol edin: (1) PTO şaftı üniversal mafsalı — şaft borusunu kavrayın ve yanal boşluğu kontrol edin; 2-3 mm'den fazla boşluk, mafsalın aşındığını gösterir. (2) Aşırı yük debriyajının tekrarlayan şekilde kaymadığını kontrol edin — tekrarlayan debriyaj kayması, yükleme sırasında düzenli bir vurma ritmi gibi ses çıkarır. (3) Şanzıman yağı seviyesini kontrol edin — düşük yağ, vurma sesi değil, gıcırtı veya vızıltı sesi üretir. (4) Tüm tahrik kayışlarının izini kontrol edin — kasnak kenarından kaymış bir kayış, koruyucuya veya bitişik bileşene çarptığında düzensiz bir vurma sesi üretir. Ses kaynağı belirlenene kadar çalışmaya devam etmeyin.
Balya makinesi balyaları tamamlıyor ancak ağ sargısı kesimden sonra gevşek bir kuyruk bırakıyor. Buna ne sebep oluyor?+
Ağ sargısı kesiminden sonra gevşek bir kuyruk oluşmasının tipik olarak üç nedeni vardır: (1) Ağ sargısı film gerilimi çok düşük — film gevşek besleniyor ve bıçak film gerilmeden önce kesiyor. Ağ rulosu freni/gerdiricisinin uygun direncini kontrol edin. (2) Bıçak sargı döngüsünün yanlış noktasında kesiyor — bıçak hareketinin sargı döngüsünün tamamlanmasına göre zamanlaması kaymış olabilir. Bıçağı tetikleyen mekanik kamı veya elektrik dizisini kontrol edin. (3) Bıçak kenarı aşınmış ve kesmek yerine yırtıyor — kesim tamamlanıyor ancak yırtılma noktasındaki lifler geri yaylanarak görünür bir kuyruk bırakıyor. Yukarıdaki durum değerlendirme kılavuzuna göre bıçağı inceleyin ve değiştirin.
Balya haznesindeki tıkanıklığı gidermek için elle içeri uzanmak güvenli midir?+
Asla. Balya haznesi, yüksek gerilim altında kayışlar, sıkıştırma silindirleri ve besleme mekanizmaları içerir ve PTO devreden çıkarıldığında mekanik olarak güvenli hale gelmezler. Kalan kayış gerilimi aniden serbest kalabilir ve hazne içindeki malzeme yer değiştirirse kayışlar beklenmedik şekilde hareket edebilir. Hazneden malzemeyi çıkarmak için her zaman saman kancaları, çatallar veya diğer uzun saplı aletler kullanın - asla ellerinizi veya kollarınızı kullanmayın. Balya makinesi modellerimizdeki erişim panelleri, bir kişinin ellerini veya kollarını hazne bölgesine sokmasına gerek kalmadan tıkanıklık giderme için alet erişimine izin verecek şekilde tasarlanmıştır. Yukarıdaki tıkanıklık giderme sırası doğru yaklaşımı açıklamaktadır.
Balya sayacım, bir saattir balyalama yapmama rağmen dünküyle aynı sayıyı gösteriyor. Sayaç bozuk mu?+
Sayaç büyük olasılıkla bozuk değil; büyük olasılıkla kapı sensöründen sinyal almıyor. Balya sayacı, kapının açılması olayından (bir balya dışarı atıldığında gerçekleşir) itibaren artar ve kapı sensörü, sayacın donmasına neden olan en yaygın bileşendir. Kapı konum sensörünü ve kablo demetini şu açılardan inceleyin: (1) sensör gövdesinin etrafında birikmiş çamur veya mahsul kalıntıları; (2) kapı menteşesinin yakınındaki bir esneme noktasında kırık veya aşınmış bir tel; (3) sensörün montaj konumunun, kapının sensörün algılama bölgesinden geçmemesi için kaydırılmış olması. Temizleyin, inceleyin ve yeniden bağlayın. Sensörün kendisi arızalıysa, tüm model serisi için yedek sensörler Kaliforniya deposunda stokta bulunmaktadır.
Balya makinesinin şanzıman yağı sorunu mu yoksa debriyaj sorunu mu olduğunu nasıl anlarım?+
İçin yuvarlak balya makinesi sorun gidermeGürültü ve davranış profilleri birbirinden farklıdır. Debriyaj sorunu, PTO yükleme olaylarıyla (çekme kavrama, yoğun sıra girişi) ilişkili ritmik bir tıklama veya kayma sesi olarak kendini gösterir ve yük düştüğünde durur. Şanzıman sorunu ise, yük olaylarıyla ilişkili olmayan ve çalışma koşullarından bağımsız olarak devam eden sürekli anormal bir gürültü (öğütme, vızıldama veya tıkırtı) olarak kendini gösterir. Şanzıman yağı sızıntısı, sesli belirtiler ortaya çıkmadan önce şanzıman sorununun ilk göstergesi olabilir: Ağır silaj hizmeti sırasında her 8 çalışma saatinden sonra şanzımanın alt gövdesini ve tahliye tapası bölgesini yağ izleri açısından kontrol edin. Şüpheniz varsa, şanzıman yağını boşaltın ve metal parçacıkları olup olmadığını kontrol edin; temiz yağ, şanzımanın sağlam olduğunu gösterir; metal parçacıkları içeren yağ, yatak veya dişli aşınmasını doğrular ve servis gerektirir.
Yuvarlak balya makinem, aynı üründe normalden gözle görülür şekilde daha hafif balyalar üretiyor. Ne değişti?+
Aynı üründe balya ağırlığında ani düşüş neredeyse her zaman kayış gerginliği sorunudur; özellikle, birikmiş çalışma saatleri boyunca kayışın gerilmesi, etkili sıkıştırma kuvvetini düşürmüştür. Yukarıdaki ayrıntılı bölümde açıklanan orta açıklık testi kullanılarak kayış sapmasını kontrol edin. "Çok gevşek" bölgeye (40 mm'nin üzerinde sapma) kadar gerilmiş bir kayış, doğru gerilmiş kayışlara kıyasla balya yoğunluğunu 15 ila 251 TP5T azaltabilir; bu da doğrudan daha hafif balyalara dönüşür. İkincil nedenler: son biçimden bu yana ürün nemi önemli ölçüde düşmüştür (daha kuru ürün aynı gerginlikte daha az yoğundur) veya daha hafif bir bitki örtüsü nedeniyle sıra incelmiştir. 5 ardışık balyayı tartarak ve bu ürün ve tarla için geçmiş ortalamanızla karşılaştırarak doğrulayın. Ayarlarda değişiklik yapılmadığında ağırlıklar sürekli olarak normalin 101 TP5T veya daha altında ise, en olası çözüm kayış gerginliği ayarıdır.
Balya Makinesi Parçaları ve Servisi — Kaliforniya Deposu
Parça Numarası, Arıza Tespiti veya Komple Montaj — Hasat Acil Durumları İçin Aynı Gün Kargo Gönderiyoruz
Ağ sarma bıçakları, kayış setleri, toplama tırmıkları, rulman setleri, PTO şaft bileşenleri ve kapı donanımları yıl boyunca stoklarımızda mevcuttur. Pasifik saatiyle 14:00'ten önce verilen siparişler aynı iş günü içinde gönderilir. Telefonla teşhis desteği dahildir — model numaranızı ve belirti açıklamanızı bize bildirin, gönderilmeden önce doğru parçayı teyit edelim.
America Ever-Power Forage Baler Equipment INC. | 1401 21st ST STE R, Sacramento, CA 95811
Acil Parça Desteği Talebi
Editör: Cxm
