新規の干草生産者によくある誤解は、ベーラーがベールを成形するというものです。実際には、レーキがウィンドローを成形し、ウィンドローがベールの品質を決定します。適切な幅、均一な密度、地面からの高さ、土壌汚染のない、適切に成形されたウィンドローをベーラーに投入すると、オペレーターの調整なしに、一貫して密度が高く、形状の良いベールが生産されます。一方、同じベーラーでも、形状の悪いウィンドローを投入すると、柔らかいベール、不均一な密度、そしてシーズンを通して蓄積される葉の損失が発生します。したがって、自社の作業に適した干草レーキの種類を選択することは、干草生産システムにおいて最も重要な設備決定の一つとなります。
レーキの幅よりもレーキの種類がウィンドローの品質を左右する理由
多くの生産者は、干草レーキを選ぶ際に、レーキの作業幅（1回の作業で何メートル処理できるか）に注目します。しかし、作業幅は処理能力に関わる変数であり、品質に関わる変数ではありません。レーキが作り出す刈り草列の品質は、レーキの機械的な動作原理、つまり刈り取った作物をどのように集め、地面から持ち上げ、刈り草列の形状に積み上げるかによって決まります。
現在、米国の牧草作業では、3種類の異なるタイプのレーキが一般的に使用されており、それぞれ特徴的な刈り取り列の形状を作り出します。V型レーキ（フィンガーホイール／ロータリーホイールレーキ）、ロータリーバーレーキ（サイドデリバリーレーキ）、そして水平バーレーキです。それぞれ異なる機械的動作で作物を集め、異なる形状の刈り取り列を形成し、特定の作物や圃場条件に対して異なる性能を発揮します。これらの機械的な違いを理解することが、あらゆるタイプの干草レーキの選択において最も重要な判断基準となります。
Vレーキ（フィンガーホイール／ロータリーホイール）：仕組み
Vレーキ（フィンガーホイールレーキ、ロータリーホイールレーキとも呼ばれる）は、トラクターの後ろにV字型に配置された複数の回転式レーキホイールを使用します。各ホイールには、ホイールリムから突き出たバネ鋼製の爪が取り付けられています。トラクターが前進すると、ホイールは地面や作物に接触しながら回転し、刈り取った作物を集めてV字型の中心に向かって転がします。2列に並んだホイールは、作業幅全体から作物を中央の1列に集めます。
フィンガーホイールレーキのV字型配置により、特徴的な山型の断面を持つ刈り取り列が形成されます。材料は中央部が最も高く、端に向かって細くなっています。この山型断面には2つの重要な特徴があります。まず、中央部が高くなっているため、ベーラーのピックアップヘッダーが、平らに横たわった刈り取り列の下部から土を巻き上げることなく、刈り取り列を地面からきれいに持ち上げることができます。次に、中央部が集中しているため、狭い範囲でのレーキ作業でもベーラーチャンバーがしっかりと充填されます。これは、収穫量が中程度の場合にベール密度目標を達成する上で重要です。
V字型レーキの主な欠点は、高速で作業すると、繊細なマメ科植物の葉が砕けてしまうことです。レーキの爪が作物に掃くように回転しながら接触するため、アルファルファやクローバーの葉は、より穏やかなレーキシステムに比べて茎から剥がれやすくなります。低速（牧草地では12～15km/hまで可能）で作業すると、V字型レーキで刈り取ったアルファルファの葉の損失は大幅に減少しますが、完全に乾燥した材料をレーキで刈り取る場合、ある程度の葉の砕けは設計上避けられません。
回転式バーレーキ（サイドデリバリーレーキ）：仕組み
回転式バーレーキ（サイドデリバリーレーキとも呼ばれる）は、2～4本の水平回転バーに爪が取り付けられています。バーは地面に対して傾斜した角度で回転し、刈り取った作物をコンベアのように横方向に掃き集め、機械の横に刈り取った作物を列状に排出します。この穏やかな回転と掃き集めの動作は、作物の取り扱いという点では、3つの主要なレーキタイプの中で最も穏やかなものです。
ロータリーバーレーキで刈り取った作物の列は、断面が比較的平らで、V型レーキで刈り取った列よりも尖りが少なく、高さに対する幅が広くなっています。この平らで広がった形状は、最終乾燥時間中に最大限の日照が重要な作物にとって大きな利点となります。平らな列は、同じ総作物量でも尖った列よりも太陽光と空気に触れる表面積が広いため、作物が収穫できる直前の重要な4～6時間で、梱包水分量まで最終乾燥を加速させることができます。
トレードオフとして、平らな刈り草列の形状は、表面が不均一な畑や収穫量の少ない畑では、ベーラーによる刈り取りに適さない場合があります。不均一な畑に薄く平らに刈り草列があると、ベーラーのピックアップヘッダーが刈り草列よりも先に土壌に接触し、土壌や石の破片が吸込口に引き込まれて、ベールが土で汚染される可能性があります。そのため、ロータリーバーレーキは、平坦で土壌がきれいで、平均収穫量が多い畑で最も効果を発揮します。
ウィンドロー断面の比較：プロファイル形状が乾燥とベーラーのピックアップに及ぼす影響
刈り取った穀物の列の断面形状は、乾燥時間とベール密度に直接的かつ測定可能な影響を与えます。以下の図は、各レーキタイプによって生成される3つの代表的な刈り取り列の形状を示し、それぞれの性能への影響をまとめたものです。
プロファイルは、典型的な断面形状を模式的に示したものです。実際の刈り取り列の寸法は、収量、速度、およびレーキの幅設定によって異なります。
水平バーレーキ：大規模栽培におけるワイドウィンドローの利点
水平バーレーキは、Vレーキやロータリーバーレーキとは根本的に異なる原理で動作します。車輪やバーの回転によって作物を列状に並べるのではなく、水平レーキは、中央のギアボックスから駆動される一連の平行なタインバーを水平に配置し、作物を横方向に掃くように移動させます。 9LH-12 水平型干草レーキ 作業幅12mのこの大型バージョンは、2～3回のモアコンディショナーの作業で得られた刈り草を、1回のレーキ作業で1つの合体した列に集めることができる。
作業幅12m、速度10～14km/hという極めて高い作業能力を実現しています。12km/hでは、9LH-12は1時間あたり約10haをカバーできるため、1日を通してのレーキ作業で、同時に稼働する2～3台のモアコンディショナーの作業速度に匹敵します。これは、大規模な商業用牧草作業における水平レーキの主な用途です。複数のモアの刈り取り列を、大容量ベーラーによるピックアップに最適な幅広の単一の刈り取り列に集約する、集積および刈り取り列形成のステップとして機能します。
その 農業用ギアボックスおよびPTOシャフト部品 12mの水平レーキを駆動するには、広い爪の配列で大量の作物を掃き集める際の持続的なトルク負荷に対処する必要があります。これは連続運転のPTOアプリケーションであり、振動やユニバーサルジョイントの早期摩耗を防ぐために、適切なドライブライン角度管理が必要です。
レーキの種類による葉の損失：レーキ作業におけるアルファルファの品質保護
レーキ掛け段階での葉の損失は、アルファルファ生産者にとって品質上の最大の懸念事項です。アルファルファの葉は、総乾物量の45～60%を占めますが、タンパク質とエネルギーの70～80%を含んでいます。レーキ掛けで10%の葉が失われると、梱包されたサンプル中の粗タンパク質が約7～8%減少することになり、これは多くの穀物倉庫の等級付けシステムにおけるプレミアムとグレード1の差に相当します。
| レーキタイプ | アルファルファの典型的な落葉 | 芝生の落葉 | 主要な影響要因 |
|---|---|---|---|
| V字型レーキ（フィンガーホイール）時速8km | 3–7% | 1–3% | 運転速度が主要な変数であり、2 km/h 上昇するごとに、約 2% の落葉量が増加します。 |
| V字型レーキ、最高速度14km/h | 8–15% | 2–5% | 完全に乾燥したアルファルファを高速でV字型レーキでかき集めるのは、最も葉を粉々に砕く作業である。 |
| 回転式バーレーキ | 2–5% | 1–2% | より穏やかな掃き取り動作により、同等の作業速度で最高級アルファルファの葉の損失を最小限に抑えることができます。 |
| 水平バーレーキ | 3–6% | 1–3% | 横方向の掃引動作は中程度で、作物によってはロータリーバーよりも強力だが、同速度のVレーキよりは弱い。 |
葉の損失率は、大学の普及研究に基づく目安範囲です。実際の値は、レーキ掛け時の作物の水分量（乾燥している作物ほど葉が裂けやすい）、レーキの爪の高さ、および走行速度によって異なります。葉の裂けを軽減するため、アルファルファは可能な限り水分量が20%以上の状態でレーキ掛けしてください。
レーキの種類を芝刈り機の幅とベーラーのピックアップに合わせて調整する
刈り取り機の幅、レーキの種類、ベーラーのピックアップ幅の関係は、3つの要素が適切に調整される問題です。この一連の要素を正しく調整することで、ベール密度の問題の最も一般的な原因である、ベーラーのピックアップに対して幅が狭すぎたり、広すぎたり、位置がずれたりした刈り草列を防ぐことができます。
出発点は、ベーラーのピックアップ幅とチャンバー幅です。ほとんどの丸型ベーラーは、ベールチャンバー幅（通常1.0～1.5m）と同じ幅のベールを生成します。ベールの密度を最大にするには、ベーラーのピックアップに送られる刈り草の列は、チャンバー幅よりもわずかに広く（10～15m）、チャンバーが端から端まで完全に満たされるようにする必要があります。
逆算すると、ベーラーのチャンバーが1.25mで、ウィンドローの幅を1.35～1.45mにしたい場合、レーキは刈り取り幅に関わらず、常にその幅のウィンドローを生成できなければなりません。標準設定でVレーキを使用して刈り取り幅3.2mを刈り取ると、約1.0～1.4mのウィンドローが生成されます。これは、一般的なアルファルファや牧草の収量であれば、ほとんどの丸型ベーラーで実用的な幅です。
高収量作業や大型チャンバー式ベーラー（1.5m以上）の場合、Vレーキを1回通過させるだけでは、良好なベール形成に必要な十分なウィンドロー密度が得られない場合があります。このような場合、ダブルレーキ（Vレーキを2回通過させて2つの刈り取り列を結合させる）または、より広い範囲の刈り取り出力を集中させる大型の水平レーキを使用するのが標準的な解決策です。 9LZD-9.0 V型レーキ 17輪構成と拡張された作業幅により、広大な面積での作業において、ダブルレーキ作業やワイドスワス作業を効率的に処理できます。
よくある質問
耕作面積、作物、モアの幅をお知らせください。最適なレーキの種類と作業幅をご提案いたします。
お客様の作業内容が、単一のモアコンディショナーと連動するV型レーキであろうと、複数のモアの刈り取りを1つのきれいなベーラーウィンドローに統合する幅広の水平レーキであろうと、当社の米国チームは出荷前に最適なモデルを確認いたします。工場直販価格、カリフォルニアの倉庫から発送、ディーラーのマージンは一切ありません。
アメリカ・エバーパワー・フォレージベーラー・イクイップメント社 | 1401 21st ST STE R, Sacramento, CA 95811
編集者: Cxm
