レーキの選択が、ほとんどの生産者が認識している以上に大きな影響を与える理由
レーキ作業のたびに葉が失われます。植物全体の乾燥物質のうち葉が占める割合は作物によって異なります。アルファルファの場合、葉は植物全体の乾燥物質の約45%を占めますが、タンパク質の70%と消化可能なエネルギーの90%を含んでいます。乾燥したアルファルファからわずかな割合の葉がレーキ作業で剥がれ落ちるだけでも、重量の減少以上に品質が著しく低下します。レーキの種類、作業高さ、タイミングによって、ベールに残る葉の量が決まります。
落葉以外にも、レーキは刈り取った牧草の列の構造（幅、密度、高さ、均一性）を左右します。列が広すぎると乾燥が不均一になり、狭すぎるとベーラーの処理速度が低下します。レーキの爪が地面に接触して土が混入すると、灰分含有量が増加します。これらの結果は、牧草本来の特性ではなく、レーキの種類と調整によって決まります。レーキを適切に選ぶことは、刈り取り機の高さを適切に選ぶことと同じくらい重要です。
70%
葉に含まれるアルファルファタンパク質の総量の割合 ― 熊手による損失に最も脆弱な部分
3–8%
乾燥したアルファルファを熊手で集める際の乾物損失範囲は、熊手の種類、作物の水分量、および走行速度によって異なります。
16–22%
レーキ掛けに最適な作物水分量 ― 葉の飛散を最小限に抑えつつ、梱包前に十分な乾燥を可能にする
レーキの主な3つのタイプ：機構、長所、および短所
V型レーキ（フィンガーホイール式レーキ）
世界中で最も人気
機構： トラクターの後方、V字型に配置された一連の地面駆動式フィンガーホイール。各ホイールは、ハブに放射状に取り付けられたバネ鋼製の爪で構成されています。トラクターが前進すると、爪が地面に接触し、ホイールが回転します。この回転によって、干し草が横方向かつ内側に向かってV字型の中心点に集められ、そこで刈り草の列が形成されます。PTO動力は不要で、ホイールは地面のみで駆動します。
強み
- 非常に優しい作物取り扱い ― 持ち上げるのではなく横方向に掃くことで葉の損失を最小限に抑えます
- PTO不要 - 簡単な接続、低馬力
- 1回の作業で広い作業幅（7～12メートル以上）を実現
- 地面の起伏に優しく、各車輪が独立して地形に追従します。
- メンテナンスの手間が少ない ― 地上駆動で、潤滑が必要な可動部品が少ない
制限事項
- ウィンドローの均一性は、すべての車輪におけるタインの高さの正確さに依存します。
- 最初の刈り取りで発生した重く絡まった刈り草の列は、中央の合流地点に過負荷をかける可能性がある。
- 爪の摩耗は進行性である。摩耗した爪は、低い畝を作り、土壌との接触面積を増やす。
- 散布（テッディング）能力は、バーレーキに比べて限られている。
- 作物の量に合わせてV字角を最適化しないと、中央のウィンドローが不均一になることがあります。
最適な用途: アルファルファや高級干し草の葉の保持率を最大限に高めたい商業用干し草作業。1回の作業で広い刈り取り列幅を確保することで処理能力を向上させる広範囲な作業。低馬力で最小限のメンテナンスを優先する作業。
バーレーキ（平行棒／ホイールレーキ）
伝統的な米国規格
機構： 回転するレーキホイールが複数個、それぞれにバネ鋼製の爪が取り付けられており、進行方向に対して垂直に並んでいます。ホイールは設計によってPTO駆動または地面駆動です。レーキが前進すると、爪が干し草を上方に持ち上げ、レーキ幅の側面または中央に形成された列に落とします。持ち上げる動作はV型レーキよりも顕著で、これは長所（密集した一番刈り作物の優れた混合とほぐし）であると同時に短所（乾燥状態では葉の損失が多い）でもあります。
強み
- 重くて湿った一番刈りの畝に最適。持ち上げる動作により、V字レーキよりもよく畝をほぐし、通気性を高めます。
- 一部のモデルでは、ホイールの回転方向を反転させることで（広げる）こともできます。
- ウィンドローの配置は正確で、幅全体にわたって均一です。
- 絡まった作物や倒伏した作物にも効果的です。
- 同等の幅の大型Vレーキシステムよりも設備投資コストが低い
制限事項
- 乾燥した状態ではV字型レーキよりも落葉量が多い ― 持ち上げる動作で乾燥した葉が落ちる
- タインと地面のクリアランスはVレーキよりも重要であり、土のピックアップはより簡単に実現できる。
- 1回の通過あたりのウィンドロー幅は、通常、大型Vレーキシステムよりも狭い。
- Vレーキフィンガーホイールよりも爪の交換メンテナンスが複雑
- 葉の保持率が最大限に求められる高級輸出用アルファルファにはあまり適していません。
最適な用途: 持ち上げやほぐしが必要な牧草や藁の作業、テッディング機能も必要な作業、わずかな葉の損失というデメリットよりも低い設備投資コストが優先される予算重視の作業、湿潤な条件下での大量の第一刈りアルファルファ。
水平回転式レーキ（水平牽引式）
高能力スペシャリスト
機構： 爪の付いた1つまたは複数の大径水平ローターが垂直軸を中心に回転し、円弧状に干し草を掃き集めます。ローターが掃き集めるにつれて、ローターの経路の外周に刈り草の列が形成されます。トラクターの後ろに牽引されるこの水平レーキは、1回の作業で非常に幅広く均一な刈り草の列を作り出すことができ、特にベーラーの前で複数の刈り草刈り取り列を1つの刈り草列にまとめる場合に効果的です。
強み
- 非常に高いスループット容量 - 大量のデータを処理しても速度が低下しません
- 幅広の刈り草を効率的にベーラー幅の刈り草列にまとめるのに最適です。
- 非常に均一な風列形状と断面を実現します。
- 倒伏または絡まった作物でも良好な性能を発揮します。
- 特に、牧草、わら、被覆作物の残渣処理に効果的です。
制限事項
- 乾燥したアルファルファでは、V字型レーキよりも葉の損失が大きい。掃くような弧を描くことで、作物の攪乱がより大きくなる。
- PTO動力が必要 ― 地上駆動式V字レーキに比べて馬力需要が増加
- 同等の作業幅のバーレーキよりも高価
- PTO駆動ギアボックスと爪の衝撃荷重によるメンテナンスコストの増加
- 高級葉保持アルファルファ市場にはあまり適していません
最適な用途: 刈り幅が広く、高効率な集草が必要な大規模商業農場。葉の損失がそれほど重要ではない牧草や飼料用ソルガムの農場。コンバイン後の藁の集草。風列の均一性と処理能力が葉の保持よりも優先される農場。
並べて比較できる選択マトリックス：どのレーキがあなたの作業に最適か
| 基準 |
V字型レーキ |
バーレーキ |
水平レーキ |
| 葉の保持（アルファルファ） |
★★★★★ |
★★★ |
★★★ |
| 重く湿った状態での初刈り処理 |
★★★ |
★★★★★ |
★★★★ |
| スループット容量 |
★★★★ |
★★★ |
★★★★★ |
| HPの要件 |
低速（PTOなし） |
低～中 |
中型（PTO） |
| 地形に沿って |
★★★★★ |
★★★★ |
★★★ |
| 保守の複雑さ |
低い |
中くらい |
中～高 |
| 資本コスト（同じ幅の場合） |
中～高 |
低～中 |
高い |
| 草/わらの適性 |
★★★★ |
★★★★ |
★★★★★ |
Vレーキのセットアップと調整：爪の高さを正しく設定する
特にV字型レーキ（商業用アルファルファ栽培で最も広く使用されているタイプ）の場合、爪の高さ調整が最も重要な操作調整項目となります。爪は、刈り取った作物をほぼ全て集めつつ、移動弧の一番低い位置で爪の先端が土壌表面から5～10mm上にくるように、作物を通過する高さに調整する必要があります。爪が土壌に接触すると土が付着し、爪が高すぎると作物が地面に残ってしまいます。
爪の高さチェック
最初の50メートルを走行したら、停止して、爪が掃いた地面の表面を確認してください。刈り取り高さより下の切り株だけが見える、きれいで明確な掃き跡が残っているはずです。爪の先端で土が乱れている場合は、刈り取り高さが低すぎます。掃き跡に刈り取られていない干し草の帯が残っている場合は、刈り取り高さが高すぎます。掃き跡がきれいになるまで調整してください。
爪の摩耗補正
耕うん爪は先端から内側に向かって徐々に摩耗し、酷使すると1シーズンあたり3～7mm短くなります。爪が短くなると、有効掃引高さが増加します。これは、ホイールハブの位置は同じでも、爪先が地面まで届かなくなるためです。適切な爪先と地面のクリアランスを維持するため、シーズンごとにホイールフレームの高さを下げて調整してください。
V字角度調整
V字型の角度（開き具合）によって、刈り取った作物の列の幅が決まります。V字型の幅を広くすると、刈り取った作物の列の幅が広くなり、列も広くなります。V字型の幅を狭くすると、作物が密に集まり、列が狭くなります。V字型の角度を調整して、刈り取った作物の列の幅がベーラーの最適なピックアップ幅（通常、効率的な取り込みと溢れを防ぐには、ベーラーのピックアップ幅の1.2～1.5倍）と一致するようにしてください。
レーキで水分をかき出すタイミング
作物の水分含量が16～22%のときにレーキで集めてください。完全に乾燥してから集めるのは避けてください。この水分含量範囲では、葉の細胞はレーキの爪が接触しても破断するのではなく、十分な膨圧を保っているため、たわむことができます。作物の水分含量が14%を下回るまで待ってからレーキで集めると、作業ごとに葉の破片損失が著しく増加します。
ウィンドロー品質基準：優れたレーキ作業とは
レーキ作業直後にウィンドローの品質を評価することで、ベーラーが形状の悪いウィンドローが広がる畑に遭遇する前に、設定が正しいかどうかを確認できます。レーキで集めたばかりのウィンドローを50メートル歩き、3つの特性を評価します。
幅の一貫性
刈り取った草の列は、端から端まで±15%の範囲内で一定の幅を維持する必要があります。幅のばらつきは、フレーム全体の車輪高さのばらつき（左右の爪の高さが異なる）、V字角の非対称性、または走行速度のばらつきを示しています。幅がばらつく刈り取った草の列は、ベール充填率が不均一になり、ベーラーチャンバー内の密度にばらつきが生じます。
熊手の後ろに落ち葉が溜まる
刈り取った作物の列と、熊手でならした通路の外縁との間の地面の状態を確認してください。葉が散らばっている場合は、葉の破損が過剰であることを示しています。これは、作物が乾燥しすぎているか、走行速度が速すぎるか、または熊手の高さが低すぎて衝撃を与えているかのいずれかが原因です。ある程度の葉の損失は避けられませんが、刈り取った作物の列の間の地面に葉が絨毯のように敷き詰められているのは許容範囲外であり、作物の生育時期または設定の修正が必要であることを示しています。
風で刈り取られた作物の土壌汚染
刈り取った牧草の列の底部、地面との接触部分を調べてください。列の底部に黒っぽい土の粒子が混入している場合は、その作業時にタインが地面に接触したことを示しています。この土は最終製品に混入し、灰分含有量を増加させ、干し草の市場等級を低下させる可能性があります。刈り取った牧草の列の底部に土の混入が見られる場合は、直ちにタインの高さを上げてください。
レーキングパターン、オーバーラップ管理、およびさまざまなベーラーピックアップサイズに対する最適なウィンドロー対ベーラー幅比を網羅した完全なウィンドロー形成技術は、 干し草の集草技術と列の形成方法ガイドレーキが受ける作物の状態（刈り取り高さ、コンディショニング強度、刈り幅）を決定する刈り取りの決定事項については、 芝刈りとコンディショニングの品質ガイドPTO駆動水平レーキモデルのギアボックスとドライブラインの仕様は以下のとおりです。 農業用ギアボックスおよびPTO駆動系部品の仕様.
作物の種類と販売先に合わせたレーキの選定
| 作物と市場 |
推奨レーキ |
主な理由 |
| 高級アルファルファ ― 乳製品用または輸出用 |
V字型レーキ |
葉の保持は品質を左右する主要な要素です。V字型レーキの横方向の動きにより、適切な水分量で葉の飛散を最小限に抑えます。 |
| 牧草（一般的な家畜用） |
バーレーキまたはVレーキ |
草の茎は葉の損傷を受けにくい。どちらの設計も機能する。バーレーキは収量が多い状況で最初の刈り取り後の草をほぐすのに優れている。 |
| 幅広刈り芝刈りシステム（9m以上） |
水平レーキ |
水平レーキの具体的な設計目的は、幅広の刈り草をベーラー幅の刈り草列に効率的に合流させることである。 |
| コンバインの後ろで藁を梱包する |
バーレーキまたは水平 |
現代のコンバインで刈り取られた藁の列は、Vレーキでは密度が高すぎたり不均一だったりすることが多く、持ち上げて合流させる必要がある。 |
| 被覆作物（ライ麦、オート麦） |
バーレーキ |
被覆作物はかさばって絡まっているため、バーレーキの持ち上げ動作は、Vレーキの横方向の動きよりも効果的です。 |
レーキの種類別運用コスト比較と長期投資収益率
購入価格の比較だけでなく、3種類のレーキは年間運用コスト構造も異なります。初期投資、年間メンテナンス、交換部品、人件費といった総所有コストを理解することで、複数のタイプが農学的に有効な場合がある作業において、最適な選択を決定できます。
Vレーキの年間コスト
- 爪の交換： $150～$400は、ホイール1セットにつき2～3シーズンごとに交換してください。すべてのホイールは同じシーズン中に交換してください。
- ハブベアリングのサービス： 低速 — ホイールハブには密閉型ベアリングが使用されており、2シーズンごとに点検が必要です
- フレーム検査： 輸送・作業連結部の疲労亀裂に関する年次点検
- レーキ機能には燃料費がかかりません — 地上駆動設計のため、運転中はトラクターのPTO馬力はゼロです。
バーレーキの年間コスト
- 爪の交換： 曲がったり折れたりした場合は、個々のスプリングタインを交換します。$200～$500のフルセットは3～5シーズンごとに交換します。
- ホイールベアリングのサービス： V字型レーキよりも頻繁に地面に接触するバーレーキのデザインでは、爪がより強く地面に接触する。
- 輸送連結部の摩耗： ヒッチと輸送用ピボットポイントは、レーキ作用による横方向の力によってより早く摩耗する。
- 燃料費： 地上駆動の場合は最小限、PTO駆動の場合は中程度
水平レーキの年間コスト
- ギアボックスの整備： PTO駆動ギアボックスのオイル交換は年1回。ギアの摩耗状態は2シーズンごとに点検。
- 爪の交換： 重い作物による衝撃荷重により、爪の疲労破壊が発生します。使用頻度の高いユニットの場合、1シーズンあたり$300～$600の予算を見込んでください。
- ローターベアリングの整備： メインローターベアリングは、毎年点検し、定期的に交換する必要があります。
- 燃料費： PTOの動力需要は大きく、地上駆動方式と比較して燃料消費量が5～10リットル/時増加する。
葉の保持品質値： 高級乳製品市場や輸出市場向けにアルファルファを販売する事業者にとって、葉の保持率向上による品質向上は、より安価なバーレーキと比較しても、Vレーキの高い購入価格を正当化するのに十分な理由となります。年間300トンの高級アルファルファを1トンあたり$160で栽培した場合、乾物損失が3%減少すると、品質価値が年間$1,440増加します。レーキの耐用年数が10年の場合、これは$14,400の追加的な品質価値の獲得に相当し、これは同等のバーレーキに対するVレーキの一般的な価格プレミアムをはるかに上回ります。
干し草レーキの種類に関するよくある質問
V字型レーキは、熊手で集めるだけでなく、テッディング（土壌の乾燥・堆積）にも使用できますか？+
標準的なV型レーキは、テッディング（刈り取り）用には設計されていません。集草とウィンドローイング（刈り取り後の刈り取り）を目的としており、散布用ではありません。V字型の形状は、作物を広い範囲に分散させるのではなく、中央に集める性質があります。V型レーキのメーカーによっては、車輪の角度を反転させて干し草を内側ではなく外側に押し出す「散布」モードを提供しているところもありますが、これは妥協的な機能であり、専用のテッダーや散布モードのバーレーキほど効果的ではありません。1台の機械でテッディングとウィンドローイングの両方を行う必要がある場合は、車輪の回転方向を反転できるバーレーキ（多くの最新機種で利用可能）の方が汎用性が高い選択肢となります。アルファルファの葉の保持を最優先する場合は、V型レーキの方が適しており、散布機能は別のテッダーで行います。1台の機械に複数の機能を組み合わせると、何らかの妥協が必要になります。どの機能を優先するかを明確にしておくことが重要です。
私の畑の幅には、V型レーキには何個のフィンガーホイールが必要ですか？+
車輪の数によって、Vレーキの総作業幅が決まります。各フィンガーホイールは、ホイールの直径と爪の長さに応じて、通常1.2～1.5メートルの作業幅をカバーします。9輪のVレーキは約9～11メートルの作業幅をカバーし、12輪モデルは12～15メートルをカバーします。適切な作業幅は、刈り取り幅によって異なります。レーキの作業幅は、1回の作業で刈り取った作物をすべて集め、刈り残しがないように、1回の作業で刈り取り幅と一致するか、わずかに上回る必要があります。9メートル幅のモアとの組み合わせの場合、通常は9輪のVレーキが最小です。12輪モデルは、時折発生する作業の重なりや風による刈り株のずれに対応するための余裕を提供します。単位面積あたりのレーキ作業回数を最小限に抑えるために、レーキの幅を刈り取りシステムの幅に合わせます。
どのくらいの速度で熊手を使うのが良いですか？また、速度は落ち葉の量に影響しますか？+
はい、走行速度は葉の損失に直接影響します。特にVレーキ作業では顕著です。速度が速くなると、フィンガーホイール（地面駆動式）の角速度が上がり、爪の先端速度と乾燥した葉に接触する力が強くなります。Vレーキの速度の影響に関する研究では、最適な速度範囲を超えると葉の損失が増加することが一貫して示されています。アルファルファの場合、最適な速度範囲は作物の水分量に応じて6～10 km/h（4～6 mph）です。乾燥した作物では、より遅い速度が必要です。12 km/hを超えると、乾燥したアルファルファでは爪の高さ調整に関係なく葉の損失が顕著になります。牧草の場合、草の茎はより柔軟で、爪との接触による葉の破損が起こりにくいため、速度に対する感度は低くなります。走行速度をてことして利用してください。作物が最も乾燥している最後のレーキ作業では速度を落とし、作物の水分含有量がまだ高い最初のレーキ作業ではより高い速度を許容できます。
アルファルファの熊手かけは、午前中に行うべきか、午後に行うべきか？+
葉の保持にはタイミングが重要です。朝のレーキ掛けは、葉の表面の露が乾いた後（通常午前9時～11時）で、午後の乾燥がピークに達する前に行うと、作物の水分が18～22%の範囲にあるため、葉の裂けを最小限に抑えることができます。暑く乾燥した日の午後のレーキ掛けは、刈り取った作物の水分を14%以下に下げ、葉の損失を大幅に増加させる可能性があります。例外は、乾燥を促進するためにレーキ掛けを行う場合です。晴れた日の午後の早い時間にテッディングまたはレーキ掛けを行うと、乾燥速度が最大になります。どちらを行うかは、乾燥を促進する必要があるか（午後の方が良い）、葉の損失を最小限に抑える必要があるか（露が降りた後の午前遅くの方が良い）によって異なります。品質が最優先される高級アルファルファの場合は、スケジュールに余裕がある場合は、午後のレーキ掛けよりも午前遅くのレーキ掛けを常に優先してください。
V字型レーキの爪はどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？また、爪が摩耗している兆候にはどのようなものがありますか？+
Vレーキの爪の寿命は、土壌の摩耗性、シーズンあたりの作物量、および走行速度によって異なります。一般的な商業用牧草栽培では、爪は先端から内側に向かってシーズンあたり3～7mm摩耗します。交換が必要なのは、以下のいずれかの状況が発生した場合です。有効爪長が短くなり、ホイールフレームを下げてホイールハブが地面に近づく位置にしないと、先端と地面との適切なクリアランスを確保できなくなった場合。爪の先端が疲労破壊によりキノコ状に変形したり、ひび割れたりした場合。または、適切な高さ調整を行っても作物の損失（レーキがかけられていない部分）が増加していることに気づいた場合。ほとんどの商業農場では、使用頻度の高いレーキの爪を2～4シーズンごとに交換しています。バランスの取れた掃き動作を維持するために、爪はホイールごとに完全なセットで交換してください。同じホイールに古い爪と新しい爪を混ぜると、掃き動作の高さが不均一になり、ウィンドローの均一性が損なわれます。
1回の作業で、幅の広い1列の刈り取りと、幅の狭い2列の刈り取りのどちらが良いでしょうか？+
決定は、ベーラーと乾燥要件によって異なります。幅の広い単一のウィンドローは、ベーラー1回の通過でより多くのボリュームを提供し、処理能力を向上させますが、山の高さが内部を空気の流れから遮断するため、中心部の乾燥は遅くなります。幅の狭い2つのウィンドローは乾燥が速くなりますが、ベーラーを2回通過させる必要があります。最適なウィンドローのサイズは、ベーラーのピックアップがオーバーフローやスラッギングを起こさずにベーラーの最高速度で処理できる最大の幅です。通常、ベーラーの定格ピックアップ幅の1.2～1.4倍です。ウィンドローが定期的にこの幅を超え、ベーラーがウィンドローの中央で減速またはスラッギングを起こす場合は、1回の通過で2つのウィンドローに分割してください。ウィンドローがベーラーの容量内に十分に収まり、乾燥条件がスケジュールを制限していない場合は、幅の広い単一のウィンドローの方が効率的です。
